volodya123

ХЕППИ ЕНД вообщем цена вопроса оказалась - 1100 руб. + замена 2000 руб. втягивающее нашел через zzap.ru, выдало что есть в наличиев нескольких магазинах, причем на сайте выдало цену в 1800 руб., когда приехал в магаз (вольтаж) цена стала - 1100 руб.)) купил, отвез в ХВК, заменил, езжу. через день еще раз приехал в клубный сервис, с силовыми проводами от Каптивы (цена вопроса 11 тыс.руб в азия-моторс) и Павел за полчасика перекинул проводку класно поболтали пока делали, узнал много нового про моторы вообще и дизели в частности СПАСИБО ОГРОМНОЕ клубному сервису и Павлу!!! офицалов (Автомир) послал, увез от них а/м на эвакуаторе, больше ни в жисть!!! полтос бабла и две недели ожидания, охренели окончательно имхо ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ! ДИЗЕЛИСТАМ ЕСЛИ В ОДИН ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ДЕНЬ НА ПОВОРОТ КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИЕ СТАРТЕР ВЫ УСЛЫШАЛИ "ЧИК" И ТИШИНА - НЕ ИГНОРИРУЙТЕ!!! раза 3-4 вы еще заведетесь, ну а потом в жопеходы! :D:

да я тут новенький)

лет так 15-20 назад, когда страховщики принимали первые законы, юристы вовсю трубили, что мы (наша страна) опять впереди планеты всей! :D: государство о обязательном порядке обязывает своих граждан отдавать свои кровные в некие частные коммерческие структуры (они же страховщики, они же мошенники (не все конечно же!)) народ сермяжно тупил и молчал, никто манифестаций не устраивал, в итоге имеем, что имеем (ну или нас имеют) кому как нравиться :D:

ахтунг! троль!

Золотые слова!!! к сожалению, предполагаю (т.к. длительного опыта владения еще нет) у антары дизель не такой

Ortodoc​ Поздравляю, вливайся. Ни гвоздя ни жезла как говориться! Датчик температуры есть в бортовом компьютере, держишь кнопку Settings секунд 6-8, услышишь БИП, и наживаешь кнопку "BC" 5 раз, значение Coolant будет температура ОЖ. К парктронику привыкаешь быстро, передней от заднего отличается тоном сигнала, близость к помехе частотой БИП, переходящее в сплошной БИ, все просто.

спасибо брат, заказал

62 тыс. км примерно гарантии увы нет, машина 2013 года как только завелся, я сразу же позвонил Ивану в ХВК, но время было уже около 19, а они до 22 часов, решили что гнать из Щелкова к ним уже не имеет смысла, по московским пробкам не дотащусь... сейчас видимо только вариант отказываться от Автомира, тащить на эвакуаторе в ХВК и заказывать запчасти самостоятельно... >> чтобы балет больше неповтоился ставте жгут от Каптивы, он цельный а не как у нас из двух частей, такой опять сгорит. мож кините каталожный номер, чтоб не рыть 100 страниц темы?

Эфория от покупки закончилась, начались суровые российские будни! :D: вот и я попал на эту беду - в один прекрасный день машина перестала заводиться на такси мотнулся в ближайший магазин автозапчастей купил новый аккум 100Ah, перекинул - опять не заводиться полез сюда, а тут аж 100 страниц!!! охренел маненько, перечитал выборочно вообщем завел кое-как, спалил чего-то внутри, запахло жареной проводкой, доехал до пересеечения МКАД и Ярославки, сдал машинку офицалам в АВТОМИР осмотрели, вынесли вердикт - замена стартера и жгута силовых проводов, цена конечно конская: старетер 24 килорубля, жгут - 12 килорублей, снятие/установка - 13,5 килорублей!!! :angry32: сижу, чешу репу... :unknw:

Форда Kuga или Explorer берите или что-то из парочки SantaFe/Sorento, остальное неликвид при перепродаже будет один знакомый директор есть видимо с нездоровой психикой и брутальным внедорожником - но это Cadillac Escalade :D: или сосед вот у нас на чОрном Хаммере катается, с балкона наблюдаю как парковкой мучается но продолжает есть свой кактус :D: а в родном колхозе N-ской области среди ТАЗов/Шнив и антара ДЖЫП :D:

месяц в поисках, условия: коробка только автомат и бюджет 500 тыров, объездил кучу салонов, альтернативы солярису УВЫ нет, а душа просит альфу-ромео, :D: присмотрел тут на авито экземплярчик но жена пока на уговоры не поддается :mad: одним словом мечтайте о великом, а майонез (гольфкласс) вас и так катать заставят))

Ок! ясно. датчики у вас есть или надо со своими приезжать?

Здравствуйте, сориентируйте пожалуйста по стоимости: купил на зиму комплект диски+шины (размерность 225/70-R16), датчиков давления не было. Сколько будет стоить их поставить + работа ?

подскажите, чиповка дизеля может повлиять на его ресурс? ps. и про кое-чего можно чуть подробнее

20 тысяч за 184 лс в год? :shok: Сейчас 9800 рублей. Насчет топлива, если возьму дизельную, буду к Вам в Щелково на Лукойл заправляться ездить :) извиняюсь, еще не платил ))

день добрый, тоже долго мучался с выбором авто (можете посмотреть мой первый пост на форуме), тоже как один из вариантов рассматривал Nissan X-Trail, в итоге взял Antara 2013 год, дизель 2.2, за 800т.р. у офицала, машина была сдана в трейд-ин, 2 владельца, машина оказалась очень ухоженная, кузов без единой крашеной детали, по двиглу и ходовой нареканий нет, один косяк был - сломана 1 форсунка омывателя фары... езжу и балдею от динамики и расхода топлива! за ОСАГО (в Московской области) отдал около 12 т.р, налог (как пишут) - будет около 20т.р. в год. вообщем, кто-ищет - тот найдет! :) p.s. забыл добавить, сажевый фильтр (как пишут) можете снять, если напрягает и перепрошить мозги. заправляться не где-то попало, а Лукойл или др. качественные бренды

:D: :D: :D:у каждого свои критерии выбора машины, кто-то по удобству пятой точки, кто-то по звуку у меня бесплатным боносум хорошо тарахтит и турбина подвывает :D:

Поздравляю! нас (трактористов) все больше- больше становится :D: АнтаровЕд!!! :D:

Ага, один за всех! и все за одного!!! пара-пара-пара.... :D:

а вообще, был бы в фантиках не ограничен - взял бы такие: красотища!!! 1) https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diski_litye_r16_5h115_5x115_5-115_16_r16_5115_603074518 2) https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diski_r17_r17_5h115_opel_astra_shevrole_kaptiva_577018354

Инженеръ RIDER Savelnik43 ​Спасибо за ответы! ​присмотрел в итоге на авито два варианта, которые понравились по дизайну и похожи по рисунку что выкладывал выше 1) бублики на 16 радиусе :D: 225/70/R16 2) и на 17 - 235/60/R17 договорился ​в выходные поеду смотреть/переобуваться, если интересно, фото выложу долго раздумывал брать ли штатные, ну никак не лежит душа... дизайн грубоватый, ​уж очень массивно как-то смотрятся...

Уважаемые форумчане, всем привет! погода шепчет) озадачился покупкой отдельного комплекта диски+резина на зиму, почитал эту ветку, решил брать 17-ые, порылся на авито, нашел одно объявленице, позвонил, но уже продано(( понравились вообщем вот такие диски на 17 диаметр подскажите плиз, что это за диски? и в каком направлении искать? текст полного объявления здесь - https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/bu_zimnie_kolesa_v_sbore_r17_5115_23565_834565674

"Опель Калибра"... интересно стало... полез в интернет за фотками, крокодил тот еще, чем то на нашу десятку смахивает ))

Вы угадали, именно столько я отъездил на предыдущей машине, был честный атмо 2 литра, без всяких примочек и турбо. Масло менял каждые 10-15 тыс.км. К движку вообще никаких нареканий! продал месяц назад (ссылка на полное объявление на авито - https://www.avito.ru/fryazino/avtomobili/mazda_3_2008_830177059 вот вопрос - отъездит ли антарик стока ))

раз уж заговорили о игуанах, можно свои 5 коп о машинах концерна VAG смотрел я тигуаны перед покупкой антары, читал отзывы и пр. в итоге передумал покупать, потому что: 1) турбированные бензиновые моторы - это изначально малый ресурс работы движка, производитель в угоду экономичности расхода, экологичности выхлопа и пр.вещей разными ухищрениями старается снять большую удельную мощность с меньшего объема двигателя (150 лошадок с 1,4 литра, как вам?), в итоге получаем малый ресурс и увеличенный износ. 2) коробка DSG (о ней уже только ленивый не писал), изначально проблемная штука на дешевых комплектациях со слабыми моторами, чуть получше ситуация на мощных моторах, т.к. на них ставиться другая DSG (рассчитанная на больший крутящий момент), имхо здесь как повезет, можно ездить долго и счастливо или ... вобщем лотерея) 3) после переезда сборки из немецкого вольцбурга в калугу, на тигуанах появились детские болезни сборки - у владельцев были жалобы на неплотное прилегание дверей, скрипы пластика и еще какие-то мелочи 4) проблема с АБС на подержанных машинах, до 2013 г.в. (год точно не помню), при этом концерн VAG упорно отказывался признать проблему с разностью усилия торможения на миксте (например, левая половина у вас едет по асфальту, а правая по песку/воде и пр), была масса аварий и жалоб от владельцев и только после журналистского расследования концерн признал проблему и начал выпускать обновленную версию АБС. 5) субъективно не нравиться приборная панель тигуана (но это у всех фольцвагенах так) и маленький багажник (два больших чемодана в него уже не влезут). В заключение типичный отзыв: вообщем, как то так...