Бром

Ребят, ну чего вы спорите? Кто как ездит, тот так и кушает... У всех разное масло, топливо, масса балласта и водителя, давление в шинах, ср.скорость... Разброс в 10-15% - это норма. И это, между прочим, 1,5-2 литра на сотню. Вот я сейчас временно езжу на Ситроене С4, АКПП - древнющщий FL4, в-основном по городу, так эта кроха массой в 1350 кг жрет сейчас 11,5 л/ 100 км. Движок 1,6 120 л/с. У друга - новейшая КИА-Оптима, 2.0 150 л/с, тоже город - 12,5 л/100 км. Ну и чего мы хотим от двухтонного паркетника с двумя редукторами и двигателями 2,4 - 3,2 литра?

Означает-ли это, что вернутся и дилеры? С гарантией и прочим?

Хмм, странно, у меня так... МОДЕЛЬ ANTARA Список опций Показать ДАТА ВЫПУСКА 13.08.2013 МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2012 ДВИГАТЕЛЬ Z22D1 НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 280891K КОД КУЗОВА J26 КОД GM TAFH КОД СТРАНЫ RU VIN XUULJ6EH1C0006402

Хмм, я так понимаю - все Антары 2011-2013 годов, т.е. рестайлы, от этого никак не застрахованы? И лучше заранее туда влезть и проварить эти болты, пока стук наружу не вылезет?

У меня разъем CAN-шины в левой передней стойке заливало омывайкой, когда трубочка со штуцера соскочила... И гирлянда была, и стрелки приборов дергались... Просушил, WD-шкой побрызгал и все прошло. Год уже как...

в том то и дело, что стабилизация именно одергивает езду. выключаете её и авто на полном приводе совсем по другому едет! не сравнимо лучше! Чтобы ездить на полном приводе с отключенной системой стабилизации (ESP TCS) нужно быть нехилым таким гонщиком, особенно в зимний период. Даже на Субару с его идеальным симметричным полным приводом умудряются закрутить машину, как пропеллер...

А может дело не в полном приводе, а в прокладке? Система безопасности и обычные переднеприводные одергивает неплохо, я 4,5 года проездил на КИА-Церато, потом периодически ездил на Крайслер-гранд-Вояджер, тоже вам скажу - не легковушка. Нормально он на переднем приводе и с 5-и метровым хвостом едет, главное - головой думать. А у Антары к 2 тоннам массы добавляется только чуть больше росту и чуть меньше ходов подвески. Ну и слабый зад по кузову...

Но только это - монопривод... Да у нас можно подумать полный...)))))

Что-то я на Форд-Куга запал... Чисто случайно зашел в автосалон, он рядом с домом... Посидел внутри, потрогал так сказать пятой точкой...)) Очень приятная машинка, чуть теснее нашей, но отделка и оснащение на голову выше. Мультимедиа, навигация, открытие двери багажника "ногой под бампером", приличные материалы отделки. Ну и цена - если брать трейд-ин , то на "Титаниум" скидку в 200 тысяч кладут и машина с 2,5 литра, 150 л/с обойдется в 1,38 млн. Комплектация, повторюсь, Титаниум, не самая бедная.

За 700 штук пусть лохи КИА-Рио берут... И то - практически начальную комплектацию...

Прошел ТО-4 у дилера "Лаура-Тула". 2.2 184 л/с. Масло залил свое, фильтры перед этим поменял сам, кроме масляного. Поменяли передние колодки, остаток на старых 3 мм. Заодно поставил новые патрубки интеркуллера, синие. С нормальными хомутами. Старые уж очень потертые были. Но вот что удивило - мастер масла залил ровно 5 литров. Осталась нетронутой литрушка... По щупу ровно посередине. Выходит - 5,6 это максимум? Или много не слилось?

Два дня назад заказал оригинальные топливные фильтры себе на 2.2 184 л/с... По VIN. Завтра должны прийти... 3300 руб.

Ну, это пример использования минералки вместо синтетики или подделки... Или срок замены - тыщщ 20. Если лить обычную синиетику, соответствующую требованиям и менять через 10 тыщщ - ничего не будет.

Вот и думай - лить или не лить всевозможные присадки в нашу солярку...

Походу там в бельгии один завод десять разных марок масла льет. Havoline и Valvoline вроде... Завод Texaco... Вроде как ПАО. Не гидрокряк.

Ребят, а что-нибудь про масло Havoline Ultra S 5W30 может кто сказать? Допуск Dexos2 есть. Из остальных - С3, SN/CF, Longlife-04, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB-229.51, MB-229.31. Розлив бельгийский. Отзывы вроде неплохие... Просто есть возможность брать его по оптовой цене...)

Ключевое слово тут не «можете», а «через». Через пиндоса, о чём я вам и толкую. С выплатой пиндосу соответствующей дани, почему и «дорого». Такие вот «права землян» под американской редакцией - все должны кормить пиндосов. Вы возмущены, как борец за эти права? Ребят, а никого не возмущает , что наша отечественная Лада Веста процентов на 40 состоит из импортных комплектующих? И покупая каждый раз новую отечественную машину, вы до 40% отчиняете блоку НАТО? Никого не возмущает, что прилавки страны завалены импортной бытовой техникой, мультимедиа и гаджетами" мейд ин не наше"? Что все (!!!) крупные сетевые магазины, от Дикси до Ашана, принадлежат НЕ НАМ ??? Вот и не надо тут...

Сегодня хотел купить масло Shell для ТО-4. Как-раз накатал 2,5 тыщщи с промежуточной замены, масло чернющщее было, лишняя замена не повредит. Так вот, зашел в магазин 71zzap.ru и нарвался на подделку...))) Хорошо хоть сразу пробил по коду, деньги вернули... А предыдущее, купленное в OnLineTrade , было нормальным. Вот и думай... Может лучше и не уходить от дилерского русского Лукойла?)))

У меня так форсунки умирать начинали. Чем дольше стояла - тем труднее заводилась.

Мои форсунки "угроханы" были дилером. На последнем гарантийном ТО, когда крышку переклеивали. Никаких присадок тогда я еще не лил и даже не думал... После ремонта трех из четырех форсунок начались проблемы с цоканием. А присадки этот цокот смягчают... Сейчас холода, конечно, никакого цокота нет...

После эпопеи с цоканием форсунок теперь лью при каждой заправке LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv, долговременная присадка. Никаких плюсов или минусов не обнаружил, но дизель работает мягко и тихо. И расход солярки по городу сейчас, в холодное время, стал 11,7 л/100 км, по чекам....

Уже писал, что залил Shell H Ultra ECT C3 5W-30. Родное после пробега 10000 км с ноября 16-го совсем чернющее было. Просто деготь. Думаю на ТО-4, в ноябре, еще разок поменять масло, тоже Shell, уж больно быстро новое потемнело.

Очередное наблюдение - вчера поменял воздушный фильтр, поставил оригинал с предочистителем. Цокот исчез. Весь день ездил, прислушивался, и в городе, и загородом. Нет цокота, работать стал тише, расход на ХХ поднялся до 0.9-1.0, а средний наоборот, упал. Еще один нюанс - стало холоднее, температура днем +11. Т.е., это все от недостатка воздуха?

14 в городе, 10-11 по трассе. И сказочная тяга от американского тихоходника...

То же облизываюсь на него, особенно в последнем рестайле! Но мне "не по зубам"! Не, в последнем рестайле Вояджер стал пластиковым... а вот старая версия, помните - как в фильме "Мистер и миссис Смит"?))) Вот это корабль! Салон мягкий, плюшевый, тихо, ни скрипа, ни стука, движка не слышно, 2,7 литра на 170 лошадей, сбалансирован в ноль, жрет за милую душу 92-й...))