Бром

Он самый... Мастер так и сказал - ошибки CAN-шины, потом показал этот разъем. Вся нижняя контактная группа окислена, разъем сырой. Трубка вроде справа у нас?

Разобрали - нашли конденсат в блоке у левой ноги... Нижние контакты окислены...

Не, не работает. Все предохранители целые, все на месте, нигде вчера не буксовал, город... Мигает вообще вся левая часть, стрелка тахометра падает вниз и топливная тоже, пропадает сигнал передачи в окошке, круиз и значок полного привода моргают...

Сегодня беда - замигала с утра вся левая часть приборки, ABS, круиз, вообще все мигает, пищит, стрелки колбасит, значок передачи пропадает... Снял клемму - не помогло... Что делать- ума не приложу...

У меня сегодня вообще задница... ;(( Вчера загнал в гараж, все нормально было. С утра стал заводить - гирлянда слева, все мигает, пищит, стрелки колбасит, коробка дергается... Сброс клеммы не помог, все тоже самое... Мигает вся приборка...

А в чем принципиальное отличие, что так не любят высокие обороты? Любопытно...))

У нас в Туле тоже беда с дилерами... "Лаура-Тула" стала "Жигулями" да УАЗами торговать, половина старых мастеров оттуда в "Тула-ДМ" ушла, но и у этих руки не на месте растут. Так что для меня мой "Opel " стал вторым в жизни и последним. Больше я в это болото ни ногой... Машины хорошие делались. но без обслуживания любая карета превращается в тыкву....

По новой дороге из Спб в Москву, в 2015-м, когда там еще не было ни ДПС, ни камер, шел всю дорогу на 180-190, на своем дизеле. Вопросов не возникло. Разумеется, после такой гонки сразу не останавливался, а по приезду масло проверил.

Ну, тема вечная и сколько людей - столько и цифр... Мой после ремонта по городу 100% кушает 12,2 л/100 км. Это зимой. Летом по городу было 11,8 ... По трассе цифры разные, от 8,2 до 9.

Фонари, я смотрю, от Воксхолла))))))))

25 185 862 это комплект из 5 медных прокладок, цена... ну я за 130р брал Ясно... И тут развели по-полной...((( Тула... "Дакар-авто"... Эхх...

Переклеивал в "Тула-ДМ", на Рязанке. Номер клапана - 9308-625с.

Ну что-ж... Вот и починили вроде... Вчера вечером забрал, на радостях покатался немного, снегопад не позволил "прижечь" по трассе, но по сугробам потаскал порядочно...)) Едет, как новый, на ХХ снова тишина и расход 0.7 - 0.8 л/час, тяга отличная. Тьфу-тьфу-тьфу... В итоге: - диагностика неисправности (трудный запуск) у дилера - 800 руб. - промывка (первоначальная) форсунок на "Белом сервисе" - 2650 руб. - эвакуатор - 1600 руб. - ремонт форсунок в "Дизель -НТ" (Тула) - 7500 руб. - заказ новых медных прокладок - 4040 руб (4 комплекта) /эти балбесы даже и не сказали, что нужно новые ставить/ - заказ двух э/магнитных клапанов - 7000 руб (Exist) и 3200 руб. (Zap.ru) - итого 10200 руб. - повторная сборка и установка форсунок - 6400 руб. ИТОГО: 33190 руб. Вот так, ребятки... Экономичный дизель...((( ПыСы: ничего личного, так сказать, но все траблы начались после двух моментов - переклеили переднюю крышку двигателя у дилера и стал заправляться на "Лукойле"...

Так почему они кончились на 40 т. Км. 100 % причина в снятии форсунок при переклейки крышки. Все-таки грешу на не замененный вовремя топливный фильтр. Где диагностику делали, чего стоит? Сначала у дилера, "Тула-ДМ", 800 рублей. Вердикт - две форсунки под замену. Потом промыл их в "Белом сервисе", 2600 руб. Затем - ремонтировал в "Дизель-НТ" (Тула), Рязанская, 38б. 7500 руб. Сегодня позвонили из "БС", сказали, что наконец смогли завести машину... Вечером заберу. По результатам опишусь...

Да я перепроверил - у нас они в районе 3600 - 3800 руб. Причем - на сайте Exist. Что-то, наверное, перепутали. Буду получать - подниму вопрос цены...

Я на Exist заказывал.

Номер по каталогу мне мастер сказал: 9308-625с. По 7000 руб. за штуку.

Так почему они кончились на 40 т. Км. 100 % причина в снятии форсунок при переклейки крышки. Все-таки грешу на не замененный вовремя топливный фильтр.

Ну, в-общем, зря я гнал на дилера... Спецы-дизелисты проверили на стенде форсунки и реально - первая и третья "кончились"... Нет распыла, нет давления и клапан не держит в обратку. Обещали отремонтировать, заказал э/магнитные клапаны два штук... Что будет дальше- отпишусь по результатам. Печально...((

[quote name="Сергей Вот похоже все проблемы отсюда. Не вы первый кто попадает на ремонт. У меня после переклейки тоже хуже стала заводиться, но проехал после уже тысяч 20. Хмм, а какая связь? Что-то не так собрали?

Переднюю крышку мне месяца полтора назад по гарантии переклеивали. Еще до проблем с форсунками.

Я в ноябре только ТО-3 прошел. У дилера. И ничего не нашлось. А фильтр топливный я просил поменять, у них на складе не оказалось... На втором ТО у меня так и стоит от них запись "Рекомендуем поменять топливный фильтр"...

То-то и оно, что не снимали... Видимо, промывка подняла всю грязь со стенок и прочего, пока работала - грязь в динамическом равновесии была, как постояла ночь, все осело...

В-общем, ребята из "Белого сервиса" дали предварительный анализ - их промывка забила окончательно форсунки и ТНВД. Сейчас они все это снимают и я повезу другим дизелистам, на промывку еще раз...

В-общем, ребята из "Белого сервиса" дали предварительный анализ - промывка забила окончательно форсунки и ТНВД. Сейчас они все это снимают и я повезу другим дизелистам, на промывку еще раз...