Pitstop19

Если открутить стойку, потом развал схождение не надо будет делать?

Спасибо, буду смотреть

Всем доброго дня. Сегодня при включении заднего хода и чуть чуть добавлении газа машина начинала движение с подергиваниями. При дальнейшем нажатии на газ ехала ровно. Было у кого?

Друзья,подскажите если вывешенное переднее колесо имеет люфт это однозначно ступица или может быть что то еще？В движении гула не слышу.

Согласен. Все предельно ясно описано и разжевано.

Затягивал шкиф так же гайковертом, накатал около 3000 пока полет нормальный. Одевал ремень один, ничего сложного.

Поменял сегодня фильтра. Как и говорил заказывал UFI, цена около 1000 р. Корпус нового образца, но фильтра короткие.

Короткие. Ещё не ставил.

Точно, UFI пришли комплектом.

Подскажите,на экзисте указана цена за один фильтр или за пару в комплекте?

Я себе буду ставить самодельный без демпфера, поэтому затягивать будет проще

Да, нужен мощный и с ударной головкой.

Шкив пневмогайковертом легко откручивается и закручивается. Интересовало,надо ли для замены сальника лезть ещё дальше. Всем спасибо за советы.

конечно трудоемкий, разобрать боковину двигателя, возможно и опору снять, снять шкив коленвала,снять ремень грм, нужно иметь спец. инструмент - стопоры для фиксации распредвала и коленвала. по-хорошему сальники распредвалов и коленвалов нужно менять при каждой смене грм. но у вас цепь же.... все равно нужно шкив скидывать и я так понимаю ослаблять натяжной башмак цепи, чтобы звездочку коленвала скинуть... Спасибо. Шкив так и так менять, вот и думал может заодно и сальник заменить.

Скорее всего нет. Просто узнать что необходимо приобрести, кроме самого сальника. И насколько трудоемкий процесс.