Tofsla

А скинь ссылочку на алишку? :) Буду очень признателен!

Ошибки надо сканировать, Как минимум просто просканировать, в идеале купить ELM и мониторить ошибку именно в тот момент, когда горят лампы. Может быть все что угодно, начиная от абс и дроссельной заслонки, заканчивая коробкой.

Гул как от самолета на скорости выше 60ти. Грешил на резину, но похоже ступица, именно с одной стороны, у кого-нить было так?

Ненормально это. У меня вообще не греется. Там стоит электромагнит на фиксатор, похоже у тебя там неконтакт в подведении питания или межвитковое, лезь смотреть пока не поплавилось, если не хуже.

Проверяйте свечи перед установкой на приборе под давлением на пробой при искрообразовании. Представители Denso говорят, что по другому подделку не обнаружить никак. А пробой при 16 атмосферах и при 8 - две большие разницы для работы, особенно на газу, при этом на газу подтраивание из-за свечей начинается гораздо раньше, нежели на бензине. Ну и ищите специалистов по настройке хороших, и смотрите краткосрочные и особенно долгосрочные коррекции - раз, и время открытия форсунок - два. А еще газовщик может принудительно дать бензин на любой цилиндр, и если вибрация пройдет - ну сами в курсе в общем.

Ну - не так это страшно на самом деле, свисти, помогу чем смогу, только у меня 3.2, я по ней больше гораздо в теме. Сервисы дружественные почти по всем направлениям есть в Омске.

Ага, сейчас все две машины(учитывая посешаемость ресурса) с форума рванут по вашим потаенным местам и все вокруг засыплют мусором))). И наберем с собой сибирского мусора...... Алтай - хорошо. Расход по трассе - чуть больше 10 литров газа на 3.2

Neste Hypoidi S 75W90 GL5 200952 1 литр - вот такое заливаю раз в 40 тысяч. ну вот уже около соточки полет нормальный. До этого лил Likwi Moly 75W90 GL5 (1 литр) - зимой после -25 крайне не понравилось как оно вставало колом.... я лью то, что доктор прописал. Если производитель рекомендует W90 - не уверен. что туда надо лить W140. Кастрол вообще не приемлю после работы с автобусным парком и визуального наблюдения его в среднем "охренительных" эксплуатационных состояний.

В смысле? :)

Подшипники подщумливали после покупки. В заднем редукторе. Залил Несте в раздатку и редуктор. Проехал под соточку уже. Менял пару раз. Масло слилось чистое. Акустических шумов явных не слышу счас. Вывод - не производитель масла виноват, а его качество Не собираюсь на другое переходить, ибо Несте по зиме нравится накатом на холодную.

Пока проблема только начинает появляться - при неотдаче ключа можно рычаг селектора легонечко потянуть поперек авто в левую сторону и при этом понажимать на клавишу на нем - раздастся щелканье реле из рулевой колонки и ключ отдаст, не надо его вперед-назад гонять в общем по 1о раз.

Текст ага, жутко интересный. Вроде все понятно, но это точно про антару? На антаре в фаре есть отдельно габарит, отдельно указатель поворота. И ничего там не переключается, все работает или не работает отдельно друг от друга :)

я бы для начала проверил пропайку разьемов на BCM, у меня все было в кольцевых непропаях. Но. так не чудила, вероятнее всего вода попала действительно....

Кхм.... тут два варианта - либо у вас включен режим "мягкий/вежливый свет" - не помню как называется, на несколько секунд, для удобства отхода от машины. не помню как он правильно называется. Пробовали посидеть подождать? По идее они должны отключиться через 10-15 минут максимум. Либо какие-то несанкционированные производителем переделки присутствуют в схеме с какой -то целью. BCM по-моему чудил бы посерьезнее :)

А какой софтиной SKF проверить?

а я и не против, именно поэтому нет у меня ни GPS ни GSM, слава богу у нас не та машина, чтобы так переживать за нее. Но у вас тоже слова "любая сигнализация" не совсем корректна. Хотя.... плохую батарею..... она за три недели и без сигнашки саморазрядом сдохнет, на то она и плохая батарея :))))))))))) у меня B9 кстати :)))))))))))

Мазда пятерка с аналогичной проблемой: Реле центрального замка было подключено неверно и всегда жрало. Порядка 70-80мА лишних Как сказал инженер, реле цз было воткнуто не в тот порт сигнашки, и было постоянно под напряжением Было 150мА Стало 40

Неправда ваша, дяденька. У меня мой древний старлайн без приблуд за месяц ничего не садит. Приезжаешь - и с пол-оборота. Зимой через неделю стоянки в -43

Я думаю что-то есть.... В предыдущем аналогичном случае у товарища нашли через 2 года неправильно установленную сигнализацию на мазде пятерке.

Еще и преднатяжители в каждом ремне - и тоже ошибки летят в лампочку SRC -лень смотреть правильность написания системы, вроде так. Без проверки можно удергаться. Хотя да - основные бяки в разьемах под сиденьями...

Похоже действительно, только промывка BJ109 успокоит твою душу :))))))))))))))))

Может, накипь - это уже показатель того что уходит много. С нашим давлением в системе охлаждения антифриз улетает в больших количествах, нежели на обычных авто.

Прямо классика рекламного обьявления:)

я бы при таких температурах даже не заморачивался бы установкой радиатора.

106 по идее далеко не фатальная температура, должно быть нормально все при ней.