Tofsla

Серый был самый крутой вроде.... А я на желтом ездил.... Потом перешел на кастрол и убил им движок. Потом BP виска, ликви моли около 15 лет и дальше уже современная жизнь, неинтересно

Смотрите ошибки. На трассе должно быть меньше значительно

Абсолютно подтверждаю. Искренне благодарен лично Вам за большой обем предоставленой информации. При покупке машины на 90 000 двигатель работал на Мотюле 5-30, был залакирован сильно внутри. Перешел на мобил 1 0-40, счас 150 000, недавно вскрывали двигатель для замены цепей - видно что практически весь лак отмыло, остались только куски соразмерно распределению масляных потоков, но тоже видно уходят, двигатель чистый, янтарного цвета. Рекомендую

Я там в личку написал. посмотрите пожалуйста

Проверяйте питание для начала. Эта ошибка висит какое-то время после того, как пропадает и появляется питание и блоки начинают прописывать конфигурацию системы по новой друг в друга - либо проблема с низким напряжением/пропаданием питания (клеммы, аккумулятор, силовые провода) либо дальше проблемы в блоке боди контроля. Это как самые простые и вероятные варианты.

Может... :) Просто звук, как на жигулях при разбитом сайленте реактивной тяги Нехарактерен для стойки. Но возможен скажем при ее боковом люфте внутнри, не продольном а поперечном...

Стук спереди, справа, что то длинное (динноходное.) Нет на мелких кочках,нет на крупных. длинноходное что-то.... по ощущениям стук как в пол переднего пассажира. Наконечники. тяги, сайлентблоки задние передних рычагов, яйца - все новое. Грешу на втулки стабилизатора, стойку внутри или верхний опорный подшипник стойки - но локализация стука внизу смущает.

Все мы видим, все понимаем. Не надо тут миссионерской деятельностью заниматься. Все что можем сделаем. Но как то они там все...... без мата не получается сказать. Вторые сутки мемами полнится интернет: "Последний подвиг Терешковой" У нас весь день диспуты вчера были на тему: был ли это подготовленный экспромт, или она ляпнула что в голову пришло и там задумались: о, а ведь и так можно было... Я лично склоняюсь ко второму варианту :) Но похоже нашему поколению помереть при царе.

Покатался 3 дня по пустому городу. 18.7 литра на 24 км.

Капитализм он разный. На просторах СНГ - он полудикий. Я на своей шкуре знаю.Последнее видео на канале максима шелкова... Свежий автор 17 года..украденный подделка документов... Минус 1,2 ляма... Коллега, не разочаровывайте меня :) У нас реально все очень неплохо счас с рынком. Пробеги большие тольо у владельцев в мск, и то не у всех, в провинции же у меня вот около 10 000 в год по городу может быть вполне нормально если никуда не выезджаю. так я езжу каждый день. А куча друзей машину пользуют только по выходным. так что меньше читайте Яндекс дзен и слушайте первоисточники, то есть нас. Я вот сколько машин продавал - никогда пробег не скручивал :)))) И нас тут таких много

Берите любой, максимально свежий по дате выпуска. Самое главное - он не должен храниться более полугода с момента выпуска.

Проверьте контакты все от аккумулятора - и плюс и минус. Есть возможность - проверьте уровень жидкости в банках - если мутная - аккумулятор сразу под замену, если видны пластины - долить воды дистиллированной, но тоже под замену. Бывает что аккум мрет именно так - сразу. бывает неконтакт, бывает что-то в машине (хотя антара за пол-часа все потребители отключает). Заряжать при нормальной езде и машине смысла нет - одежды угробите на большую сумму. нежели стоит новый аккумулятор, и в результате все равно купите новый

какие у вас шикарные средние скорости :) Чтобы мы так жили :)

Это как ездить? Я сейчас не топлю (подвеска постукивает и шрус, ждут весны) На газу упал расход до 19... 25 был один раз, но жарил так....как на треке, в среднем 20-22. Бенз даже и не знаю сколько. на нём ездил, если не считая запуска и прогрева, года эдак три назад скорость средняя какая по бк?

у меня счас 15 средняя за 3 месяца - примерно 25.3 газа расход

Трубка кондиционера на фото 3.2? На 3.2 она длиннее вроде значительно. Цена дроссельной заслонки, резинок крепления глушителя, есть ли датчик качества воздуха?

Решил! После долгих мучений :) Снимите крышку, промойте - просушите, купите силикон технический на любом авторынке, жидкий который, но густовато-текучий, не аэрозоль, и пролейте большой клапан (который открывается при высоком давлении) с внутренней стороны крышки. Особенно важно чтобы силикон попал под широкую плоскость резинки внутри пластмассового выступа, для этого надо при перевернутой крышке надавить в центр клапана, и когда резинка опустится - пролить ее силиконом по окружности. В ноябре делал - до сих пор полет нормальный. раз в месяц проверяю - намерзает, но кольцом, клапан рабочий остается. Так что если даже 2 раза за зиму придется проливать - да и фиг с ним. У вас кстати газ не установлен на авто? Замена крышки не помогла мне. А силикон помог. По ходу резинка изначально чем то покрыта, и не примерзает. А когда начинает примерзать раньше чем нужно - капля и собирается.

Чего то не так сделали. Номер точно правильный вбили? Ранжировка как раз этот пинок у меня и убрала в первую очередь, все стало плавно. Аккум отключали после ранжировки? Я не помню у себя. но в лббой непонятной ситуации с антарой надо делать сброс. Он и на скользком покрытии пинка не должен давать. Она вернее :)

у тя все нормально с давлением? Газ не стоит случайно?

Вы тему Ксенон откройте - там все в подробностях про все лампы расписано.

Течь ил потение? У меня сальник коленвала после раздатки с покупки три года мокрит. Масло не уходит

Это у вас адаптации коробки не сбросились, и слава богу. Я заметил что проблемы начинаются у меня после плотного букса по кряз, кгда ползаешь где нить, видимо коробка переучивается и начинает пинаться ощутимо на низших передачах. После скидывания клеммы все ок

По заслонке тут на сайте где то есть, сложно там, а по коробке - просто выкатываюсь на трассу из стопа три раза плано разгоняюсь до 80ти и без нажатия на тормоз останавливаюсь

Ну я при покупке все подушки по кругу поменял - ничего особ не изменилось. с карданом не делал ничего, но вибрации как раз на холостых у меня, а на ходу нету ничего. И если провалы и дергается - так это наверное реально надо скинуть аккум да провести по новой обучение дроссельной заслонки и адаптацию акпп, и думаю все провальчики исчезнут у вас. при условии что газ настроен корректно. опять же всегда в аналогичном режиме можно газ отключить и проверить все то же движение в том же режиме и сказать нам есть разница или нет :)

Насколько я в свое время начитался в интернете - на 3.2 это не баг, а фича. Если вы смотрите на возникающую вибрацию на холостых при нажатии педали газа в диапазоне от полутора до трех тысяч - так это нормальная работа механизма сдвига фаз, причем в зависимости от прошивки (ну и от топлива вероятно, потому что топливо влияет на углы зажигания) момент потряхивания, котороый составляет 300-400 оборотов - сдвигается в сторону уменьшения - увеличения оборотов.