Пару недель назад фигачил по "Сортавале". Там идеальная новая трасса практически без камер. В машине сидели жена и теща. Жена попросила сбавить скорость, а теща спросила " Почему?". Она не видела, что на GPS было 198. Нормально Антара дорогу держит. Только вот расход ДИКИЙ при этом! Ездил недавно там из Питера в Хекселя - классная дорожка. но такая... неровная. Приезжайте к нам - у нас при выезде из Омска в Нск навигатор говорит: Продолжайте прямолинейное движение 598 километров. Через 598 километров ПРИМИТЕ ПРАВЕЕ :))))
Простая батарейка, разбирались же уже. Просто хорошая, долгоиграющая. Поэтому лучше брать новые комплекты, я брал с али 2 комплекта, в обоих по два датчика сдохли почти сразу же. счас купил три новых пока дешево
с батарейкой которая на улице работает до 8ми лет? Вы, коллега. посмотрите сколько сама батареечка стоит. Но так то да, в 10 баксов уложиться я думаю и с хорошей прибылью можно. Мечтать невредно, а брать придется все равно то что есть.
Патрубок там сложной формы с двумя прокладками, из него может в развал уходить, надо снимать правую опору вигателя и смотреть - после ее снятия все в доступе будет
Если не перепрошивали, то скажите - пинки при переключении вверх или вниз? Уровень проверяли? 3309? давно меняли, кто производитель? как меняли? И проверяли дли состояние подушек двигателя для начала кстати? А вообще коробочники говорят - 80 процентов проблем при переключении - проблемы, связанные с падением мощности двигателя и коробка тут не при чем....
Ребяты, наши оригинальные датчики на Екзитсе фатально подешевели, с трех с лишним до 1600, налетай пока не кончились :) И неоригинала нового в ту же цену валом..... Прям праздник какой то! General Motors13598773Датчик давления воздуха колеса
мне когда разбирали в сервисе - снимали всю консоль. Когда разбирали профи - они вытащили снизу упорную вертикальную пластину пластмассовую перед рычгом переключения передач и специнстурументом вытащили вертикальные боковые направляшки, отогнули и вытащили блок климата не разбирая более ничего.
Силиконовая смазка бывает очень разная. Есть Silicot с включением тефлоновых частиц, В общем мне тут навялили что именно силиконовая смазка там должна идти изначально, не знаю насколько правда - попробую ее, хуже не будет.
рейка же герметична... силиконовую пытаются пихать в карданчик рулевой... Не только в карданчик. Я счас говорю и думаю про сдвижной блок в составе рулевого вала, предназначенный для складывания рейки при лобовом ударе, реечники называют его телескоп. Говорят оттуда смазка вытекает - высыхает и пояявляются щелчки. Карданчики имхо надо просто менять....откуда щелчки идут мне не совсем понятно. Пробую перебирать варианты :)))
Вебаста сама по себе убивает аккум примерно в течение 2ух лет в силу своих особенностей работы. У меня сейчас авто на сервисе выносит аккум при включенном в первом положении ключе и выключенных кроме регистратора потребителях примерно за 6 часов до состояния. при котором авто не заводится самостоятельно. Я как раз намекаю та то что может уже сам по себе аккумулятор умирает? Может у него саморазряд два дня и все?
Написали же, в первую очередь смотрите ошибки эбу опкомом или лаунчем, с контролем блоков. особенное внимание обратить на ошибки салона и электрооборудования любого. Ну и может уже саморазряд аккумулятора? сколько ему, есть ли вебасто?