Vlad008

Спасибо большое!!!

Ребят, подскажет кто номерок компрессора кондея на 2.2 дизель рестайл? Хоть убей не могу найти...

в продолжении темы: всё поставил, начали качать фреон, не идет, видимо закрыты клапаны... завел, включил кондей, всё равно фреон в систему не идет... через какое-то время почувствовал запах и увидел дым, выяснилось что от ремня. с какого может клинить компрессор? или не его? две недели назад всё работало. буду признателен советам куда копать что менять.

или я дурак или опять лыжи виноваты! что вы сняли? о чем это? кто-то что-то понял?

а кто какой подшипник ставил?

а почему у всех вылетает именно вторая форсунка???

тоже лопнул нижний патрубок в отпуске (подробно описал в тему "куда поехать летом"), сот-но просьба, подскажи какой диаметр и угол правильный указывать при заказе? ну Вам то в МСК грех заказывать, на МКАДе полно запчастей для грузовиков, подберете и так патрубок. Выше в теме есть артикул патрубка от КАМАЗа.

у меня основной пробег 70км до работы и 70км с работы

А по мне 8000 при средней скорости 20 км.ч это хуже, чем 20 тык при средней 50 км.ч. Даже при одинаковых вроде бы моточасах. ;) тоже так считаю. сейчас средняя скорость 61км/ч, масло меняю до 10тыс.км, проверяю счетчик до смены масла в мозгах - там остается как минимум 30-35%

а кто какие крестовины ставил? давайте поделимся? я ставил Loebro U 728/4, пока ходят, прошли чуть больше 20тыс.км сейчас начинает появляться еле заметная вибрация на скорости 60-70км, вот думаю взять про запас какие...

можно и без номера, шланг отдайте в грузовые запчасти и они подберут вам. мне просто отрезали от бухты, идет на патрубки для тракторов.

всё правильно, чаще всего там и перетирается

Спасибо!

Поделитесь ссылкой где заказать

Да, жаль... Видимо я слишком долго собирался туда на авто.

получается все 319 страниц этой темы коту под хвост?...

При взрыве в Абхазии погибли две жительницы Петербурга... :mad:

тогда и USB точно не будет...

Заварили. Будем ставить.

Таки третий день штормит))) тонкий юмор )))

Vlad008, подскажи, какой радиатор поставил. Оригинальный или нет? Если можно название и номер детали в студию :) я решил всё таки попробовать заварить, благо не такие большие повреждения. номерок оригинала есть чуть выше, по нему выдает китайские аналоги, Stellox брать не советую, мне пришел от дорестайла 2.0, хотя по вину бьется как на мою. Nissens дороже, судя по картинке наш. вот тут оригинал б/у в отличном состоянии по гуманной цене: https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/radiator_konditsionera_opel_antara_captiva._o0246_1192095390

Втягивающее меняется без снятия стартера. Сам стартер практически не выходит из строя.

Отвечу сам себе, радиатор кондиционера на дизель рестайл и дорестайл разные. Более того, они разные на дизеле и на бензине. Свой снял, оказался также как у многих перетерт о грань соседнего. Вот фото.

скорее всего, я грешил на муфту генератора, аж подпрыгивал ремешок. поменял и тишина.

сегодня проверил у себя, похожая ситуация... при 100км/ч ускорение очень слабое и чувствительно начинается от 2800 оборотов. у Вас пробег совсем смешной, сомневаюсь что при 43тыс.км может быть износ фрикционов, тем более Вы говорите что это не сейчас появилось, а значительно раньше и с меньшим пробегом. Думаю это настройки нашего коробаса, возможно поможет обновление прошивки.