Vlad008

почему? чем вызвана проблема? было же несколько раз тут: удаляете оба PID от GM по Trans fluid temp (метод 1 и метод 2), потом по одному добавляете. и все работает а у меня показывает температуру масла в АКПП буквально секунду и сбрасывает стрелку на ноль. но при этом красная черточка остается и указывает температуру.

предположу что в Торке...

конечно же нет! завоздушивание касается только снятия форсунок. топливные фильтры прокачать несколько раз и нормально заводится. видимо не меняли ни разу?

подскажите пожалуйста, а форсунки считаем (первая, вторая) со стороны приводного ремня?

Но имей в виду, анализа отработок еще никто не делал. И это- Россия, нужно быть на чеку, сегодня в банке- одно, завтра может залито несколько другое вещество. Всегда есть ложка дёгтя...

пишет расход ноль, потому что округляет. если смотреть в сервисном режиме там пишет 0,5л

kudan01, конечно получу! ))) ценник какой приятный... )))

это пи%%ец... правильно говорит мой дед - криминально-воровское государство, ничего не меняется...

По отзывам просто чудо какое-то...Попробовать что ли его в дизель...

Если датчик как на фото, то у меня есть такой. Купил себе когда была ошибка, оказались патрубки интеркуллера... не от Bosch он, от ACDelco

ДМРВ смотрели? чистый? там вроде бы нечему ломаться. у меня эта ошибка выскакивала при негерметичности патрубков интеркуллера, посмотрите тему.

то есть вы льете масло для ДВС в ГУР??? и ещё оно работает при -39???

а какая ошибка была не скажете? код или что сказали диагносты?

Влад , я бы и не заводил но так как находился в 100 км от дома и очень хотелось домой попасть ))))) Пришлось )))) Сейчас потеплело -37 тогда да, хочешь не хочешь - а ехать надо! раз хорошо завелась - это тоже показать состояния двигателя!

а случайно не в фаренгейтах? хотя, значение бы было выше...

Эх... и не жалко её насиловать в такой дубак?... мне кажется тут или не глушить, или уж не мучать...

я в Подмосковье, причем дальнем, поверьте - дороги есть ого-го! А Ярик регулярно проезжаю, бывает останавливаюсь на денек, М-8 Холмогоры моя родная трасса. Дороги у Вас много лучше стали, готовились к 1000-летию города! думаю, халтура началась, как антару с производства сняли есть еще финские torque. вроде не похожи ни на что. кто-то их ставил на антару... по другим авто посмотрел, как повезет ходит.

Я ищу ту, которая хотя бы 50 тык проедет. Из топовых остался только snr. Но, думаю, что там тоже дерьмовый ильджин. остается только китай... думаю, что их вообще только две фирмы производит, а остальные перепаковывают. эх, где те времена, когда в ступицах были обычные честные подшипники ((( у меня илджин прошел уже 30тыс.км, думаю 50тыс.км тоже пробежит. обе передних ступицы. дороги разные, есть убитый участок до работы. я бы их так сразу не списывал...

Я тоже всё по кругу заменил ещё весной прошлой, сансинг и диски и колодки. Доволен.

Радик, информация очень полезная, спасибо! Моё мнение что его (насос) и погубил Ваш суровый климат.

Добро пожаловать на форум! Вы меняли только один ремень? Не смотрели вам не оценивали состояние роликов, муфты генератора, шкив коленвала, помпы?

Спасибо, Иванович! ))) тоже так считаю. пробеги в основном по трассе, заряжаться успевает, это главное.

Вот сфоткал. Правда темновато. Больше его уже ничего не влезет, зазоров почти нет. Вертит зверски.

Сегодня резко оттормаживался на снегу и действительно заметил первый раз в темноте что часто моргает задний верхний стоп-сигнал. Аварийка вроде не включается.

в том то и дело, что стабилизация именно одергивает езду. выключаете её и авто на полном приводе совсем по другому едет! не сравнимо лучше!