ALEX96

особой беды нет, машина на свои заявленные 230 лошадей не едет, вялый разгон, тупит. уже один катализатор по гарантии поменяли, пере прошивали, ни чего не изменилось, только расход бензина увеличился на 2-3 литра. когда ставишь кпп на ручной режим- ещё как то ни чего, а на автомате просто беда.

если это он, то это полный бред, который они Вам наговорили. они мне машину уже почти три месяца наладить не могут, просто тупо не могут найти причину,а уважаемый Валерий Юрьевич только разводит руками и переписывается с GM по поводу ремонта.

его случайно не Валерий Юрьевич звать?

да, в сервисном буклете тоже ни чего не нашёл по поводу фильтров

что в предыдущем кузове, что в новом, фильтры в баке почти одинаковые. их конечно не так часто меняют, помоему после 80 тыс . км., но хуже не станет и насос без напряга работать будет.

у меня вторая машина тойота-камри v6- 3,5, так там на насосе на топливо приёмнике есть такая лапка с сеточкой, вот она и меняется путём извлечения насоса из бака ( благо в салоне под задним сидением есть лючок) и замене сетки ( поставляется в зап. части месте с пластиковым корпусом, в который вставляется родной бензонасос и датчик уровня топлива). больше ни каких фильтров в машине нет. я думаю, что и на Антаре наверно также , т.к совсем без фильтра нельзя и меняться он должен без насоса, а то совсем накладно получается можно и через тысячу и через две так насос менять.

послушай .если тебе на всё нас.....ть, то исчезни тогда из клуба, или тебе помогут модераторы. и в последующем будь корректнее. я так понимаю тебе уже не мало годиков, а ума в голове видимо не сохранилось. уже задолбал половину пользователей своими глупыми мыслишками.

этот абонент всегда так нервно реагирует на любую тему. не обращайте внимание на его ехидные высказывания.

давление только 2.1 на холодных шинах, когда нагреется при долгой езде может достичь 2.4, а то и больше. так что только 2.1

скорее всего это какая то другая конструктивная особенность фар, т. к для не ослепления встречного транспорта применяется обычная регулировка, а посадка линз в фарах здесь не причём .

да действительно. если по всем нормам отрегулированы, то фары светят низковато. как поступил я: подъехал к стенке в гараже и чуть чуть приподнял. ни какого ослепления у встречных автомобилистов не вызывает, зато фары светят куда надо и резкой границы света как было раньше нет.

да,да,да. давно это заметил, только не лампа, а сама линза утоплена визуально глубже чем правая. почему не знаю.

лучше бы если машина на протяжении всего гарантийного срока находилась бы в ремонте больше 40 дней, тогда легче машину обменять. закон о правах потребителя. а так набегаитесь по судам по судам.

есть кое какие нюансы, хотелось бы по телефону.

как после ремонта машина стала себя вести? столкнулся с подобной ситуацией совсем недавно. на форуме писать не хочу. т.к од машину пока ещё не доделал. если интересует можем пообщаться по телефону.

спасибо, попробую

есть кое какие проблемы с од. подскажите куда и на какой адрес можно написать GM.

спасибо за фотки, смотрятся на самом деле отлично.

а я ещё дешевле за 300 руб. разбартовка, забартовка, балансировка, 4 колёс R 18, грузики. снимал и ставил сам.

нет, нет, родной балонник стачивать ни в коем случае нельзя, потеряется прочность. возить второй балонник, тоже не вижу проблемы, не такой уж и тяжёлый. а места вокруг докатки "море". жду фоток .

спасибо :)/>

посмотрел на одном из сайтов про Керченскую переправу и обалдел: во первых заплатить надо около 2500 рублей (за машину, за пассажиров, т.е за себя+ещё за двоих, за багаж, это если навешают больше 25 кг. на человека) может и больше выйдет, во вторых - паром ходит с интервалом 2-3 часа, ну и третье- очереди, сначала на нашу границу, потом на паром, затем на границу Украины и не дай бог попадётся рейсовый автобус, естественно без очереди + каждого пассажира проверить. А на паром оказывается входит всего машин 15 от силы легковых, а с автобусами и того меньше. так что наверно проще и вернее ехать по суше, чем париться в очередях на паром.............

од врятли возьмётся за это, но попытка не пытка, попробуй. а по поводу скрипа, то может задняя дверь поскрипывать на резиновых ограничителях, попробуй их выкрутить или выкрутить,что поможет. так же может скрипеть докадка, не плотно прилегающая к полу, надо что нибудь подложить.

Уважаемое сообщество! хотелось бы узнать у однополчан: кто ездил из ёбурга на машине в Крым? куда? каким путём? как таможня? и вообще какие проблемы возникают при прохождении границы и на дорогах Крыма? и т.д.

по поводу панели, у меня тоже похрустывает на больших (резких) кочках, общался с од, но безрезультатно, надо убеждать. а вообще я не сторонник лишний раз разбирать, собирать. они одно делают, другое ломают, проверенно на личном опыте только на других машинах. а по поводу руля, надо разбираться. дашь знать чем дело кончится, на всякий случай. Удачи.