Vlevgan

Летние шины проданы. Зимние колеса в продаже. Есть датчики давления и опелевские ступичные заглушки.

В дополнение к первому объявлению, продам летний комплект индонезийских шин 235/50/19 Acellera вместе с комплектом зимних колёс (80 т.р. за все вместе). Лежит душа к 20-дюймовым колесам и хочется взять комплект, пока по ним есть несколько предложений. По ссылке Авито в профиле есть объявление по шинам.

В продаже колеса из первого объявления, с фрикционной Continental Единственное к указанному побегу добавилось около 1200 км, диски и резина практически в таком же состоянии как и были в объявлении - за всю зиму выезжал раз пять.Также есть датчики давления, но они не установлены - могу отдать впридачу к комплекту. Либо обменять на 19-е колеса от Антары , Астры GTC или 20-го диаметра. Ссылка на Авито https://www.avito.ru/pushkino/zapchasti_i_aksessuary/kolesa_na_kaptivu_2355019_2726382719?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Продано

Как вариант могу продать шипованные колеса с резиной Bridgestone ice cruiser 7000 235/55/19, на антаровских 19-тидюймовых дисках с датчиками давления ( только не знаю про их работоспособность). Резина не очень свежая, но бодрая с остатком 7-8 мм и шипы все на месте.Грыж и порезов нет, пара жгутов точно есть. Диски покрыты черной жидкой резиной.Ценник почти вполовину меньше, чем у первого комплекта.Фото могу прислать мессенджерами т.+7 985 275 32 65.

Продам " липучку" Continental VikingContact 7 235/50/19 с оригинальными дисками от каптивы. Резина с пробегом около 5 т.км (протектор 7.5 мм), диски ровные с мелкими недочетами , возникшими вледствии длительной эксплуатации ( царапинки, битумные пятна) . Колеса ровные, вновь отбалансированы в октябре этого года. Без датчиков давления. Стоимость за комплект 70т.руб Ценник конечно конский, но таковы реалии, сейчас это цена нового комплекта Континенталя. Территориально СВАО Москвы и Северо-восток области.Ссылка на Авито https://www.avito.ru/pushkino/zapchasti_i_aksessuary/kolesa_s_lipuchkoy_continental_2355019_2502434355?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Нормально всё будет, спидометр только привирать станет , при 95 км/ч будет показывать 100, а так конечно я бы лучше поставил с указанной шириной 225/60/18. В этом сезоне себе поставил 225/55/19, особой разницы не заметил.

https://www.shinservice.ru/calculator/ странный калькулятор какой-то. Предлагает шины прыгая через размер причем только в большую сторону. А так ближайший относительно недорогой альтернативный размер 225/55/19, 235 ширина и шире ужЕ дороже. А про эксплуатацию - стояла 235/55/19 зима всё прекрасно было, поставил 245/50 и диски шириной 8 дюймов с 38 вылетом - теперь в слякоть все боковины и ручки засираются моментально.

Написал в личку.

За пятнашку я бы взял и пораньше,если по состоянию на самом деле всё так как написано, а то мои за последнюю зиму окончательно лоск потеряли.

Зависит от региона,сезона и состояния. В Москве весной, в хорошем состоянии за 20 бы ушли, перед зимой и в Ярославле ,с торгом, тысяч за 16. На зиму их не охотно ставят, в городе, с небольшими дефектами лака, могут и за один зимний сезон зацвести, а деревнях дороги не везде есть, чтобы на 19-х рассекать. Датчики так, впридачу, у них срок годности батареек на исходе, проще и возможно дешевле сразу на Али взять новые, чем потом перебортировать-за 19-й диаметр на шимномонтаже много берут.

Да фигня эти что Kumho Wi31 или SUV WS31, что в обличье Marshal. Не умеют они ни шиповку не фрикционку делать, во всех тестах на последних местах, хуже только Nexen и китайцы, и то не все. За эти деньги только если Formula Ice - крепкий такой середнячок или поэкспериментировать и взять новую модель Cordiant Snow Cross 2 SUV , потом поделиться с форумчанами впечатлениями.

Если чуть подешевле Pirelli winter ice zero fr или Bridgestone Blizzak v2, подороже Контивикинг7,мишлен Xi-2 и хаккапеллита 3. Нужно учесть, что континенталь только для хороших дорог- боковины очень мягкие и нежные. Еще есть спецпредложение по Blizzak V1 (цена-качество) выше про него писал.

Тут смотря где в основном ездить, нордман и Пирелли лучше на льду и снегу, Бриджстоун лучше на асфальте и в снежной каше, но снег не любит. Шумят на асфальте все, но особенно Пирелли.У самого стоит Бриджстоун айс Крузер 7000 первой генерации уже пять сезонов,пробег,примерно,тысяч 40-45 в основном Москва и пригород, протектор ещё 6,5-7,5 мм, шипы - на двух колесах по одному потерял,на третьем -4, на четвертом все на месте.Когда сменил свои старые шиповки Kumho i'zen kw16 на японца почувствовал насколько Бриджстоун тише на асфальте. По мне так он больше для города, шипы на асфальте не теряет, протектор долго стирается, так как твердость резины выше, чем у остальных и боковины жёсткие и толстые, в связи с этим хорошо держит курс, ну и к бордюрам не так страшно прижиматься.

В Туле может и нет :) но вот от Тулы до Москвы за два часа, можно все три сезона проехать, начиная от колеи с лужами, слякоти, льда... вот это и напрягает.Хочется попробовать в Европку съездить также, на липучках не ездил не разу. Но основное хочу оставить 19" на зиму, край 18 (но придется и диски менять). Сам тоже люблю 19 диаметр,зима и лето в этом размере. Сейчас вот присматривал себе фрикционную резину и обнаружил на "Мосавтошине" интересное предложение на Bridgestone Blizzak DM V1. Марка проверенная, и модель относительно удачная, но есть ньюанс, размерность не совсем штатная(225/55/19), модель уже снята с производства и год выпуска 2016. Теперь вот думаю, брать-не брать, ценник то приятный - 6100 за баллон, такие цены в 19 диаметре только за китайцев или сербскую резину.

Каптивы с механикой только в двух комплектациях шли LS и LT, соответственно без люка ,кожи, электрического складывания зеркал,без передних парктроников и омывателей фар, с ручной регулировкой водительского сиденья, штатная резина шла на 17-дюймовых дисках,на LT ещё и с дизелем бывает, в LS нет ещё датчиков света и дождя, климат-контроля, противотуманок, маршрутного компьютера и подогрева заднего дивана. Зато есть больший багажник с большим подполом в пятиместной версии или 2 дополнительных места -в семиместной. В каптиве багажник реально больше - на ребро влезают,не трогая задний диван, четыре колеса при поездке в шиномонтаж, . И ещё до 14 года делали отдельно открывающимся заднее стекло. Подголовники регулируются вперёд-назад и подсветка приборки не желтая, а голубовато-белая, у маршрутника и магнитолы бирюзовая. Минус в том, что штатного ксенона нет ни в одной комплектации.