commad0t

то есть все, что ты написал, ты додумал. в письме этого нет. что и требовалось доказать.

для стеба мозги нужны, а от тебя я пока видел только подъ*бки. до стеба ты не дорос еще, видимо.

еще раз: откуда ты взял, что в письме сказано ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО о модели шины? если бы это было так, то логично было бы в письме сказать, что вот такая модель шин в любой разрешенной зимой размерности хорошо соответствует настройкам ЕСП. а в письме сказано о (а) модели шины и (б) ее размерности. с чего ты взял, что модель в данном случае важнее? из письма это не следует.

а то, что 16 и 18 колеса отличаются шириной протектора и профилем, это не влияет, да? во блин люди политехи заканчивают, недаром такая разруха в стране

вот ты нервный, а. объясняю еще раз. 1. как ты знаешь, на антаре допустипы несколько размерностей зимних шин, на 16 и 17 диаметрах. в письме упомянут только один - 16-й. 2. я читаю буквально то, что написано в письме, и вижу, что на шинах такой-то марки такой-то размерности ЕСП работает лучше. до этого момента вопросов нет? идем дальше. 3. по какой причине ЕСП работает лучше - потому что марка правильная или потому что размерность правильная, или из-за обоих вещей вместе, в письме не написано, не надо додумывать. у тебя, кстати, есть высшее образование? просто в институте логику проходят обычно, а то, что я написал - вопрос простой формальной логики.

если ты не хочешь попадать впросак каждый раз как с теми сетками в выхлопе, читай (глазами) то, на что я ссылаюсь. вот цитата из рекомендации ДжМ Еще вопросы?

поищи на форуме - тут, вроде бы в теме о шинах, было официальное письмо ДжМ о том, на каких зимних шинах наиболее адекватно работает ЕСП. Там шла речь именно о размерности 215/70/16

у меня тоже два комплекта, но зимний - 16". Доволен полностью. Не зря есть опелевское письмо про то, на каких шинах зимой ЕСП лучше работает, там упомянут именно 16-й диаметр

по сути, она нужна, только если есть память положений - например, задать разные положения сиденья для легкой и теплой одежды, или для города (более вертикально) и для трассы (с бОльшим наклоном) либо если несколько человек водят эту машину

блин, чума просто :tomato:/> :blink:/> :blink:/> то Тоша, то еще чего похуже. ребята, не надо так, вам еще жить да жить!

ставил вот такие 16" http://nakolesah.ru/wheelorder/forsage/p1305.aspx на зиму, шины 215/70/16

просто наконец-то распродали сток 2008-2009.

возможно, в этом и ответ? у меня ВИН более новый, соответственно, вероятно, новая прошивка, и все работает ок и без ранжировки. может быть, у тех, кому ранжировка заметно помогла, была просто старая прошивка?

да, оно в нижнем положении, + спинка вертикально практически

кстати, у меня рейка стучала на фоне течи масла, так что, к сожалению, влияет...

кто-нибудь эту портянку читал, о чем там?

5-40 тоже можно. 0-30 залито по умолчанию.

зависит от роста водителя, для меня существенно

а какие там "остальные различия"? там в принципе разица только в люке, навигации и цветном экране я сидел в машине с люком, крыша из-за люка чуть пониже, мне не понравилось

это можно посмотреть в тест-режиме. способ входа в тест-режим зависит от гамнитолы - CD30MP3 или DVDNavi - читай тут http://www.antara-club.ru/forum/topic886.html

можешь тут порверить, кстати https://service.nalog.ru/debt/

интересно. если есть - выложи, думаю, многим пригодится...

не передергивай, не в туалете. "не реагирует на снег"="не работает, когда идет снег"="не работает" но главное, что мы друг друга поняли. вывод - датчик дождя плохо работает, когда снег. второй вывод - если полить окошко датчика антиобледенителем, он сколько-то времени работает нормально (пока опять не замерзнет)

я процитировал выше твои слова, где ты это говорил согласен. как я написал в своем первом сообщении в этой теме, возможности выбора между автоматом и прерывистым режимом реально не хватает...

внимательно прочитав эти каменты, я прихожу к выводу, что датчик работает, но реагирует на снег медленно. ну что ж, еще немного усилий, и мы научим тебя понятно выражать твои мысли. ты не безнадежен.