Bodrizz

У меня зеленая на рейке была жидкость радиатора кондиционера. Лечил,соответственно, заменой радиатора.

Не откручивали(Значит ремонт рейки... Спасибо Вам и w_major!

Это ключевые слова - ударная нагрузка на рулевой механизм.Т.е. рейка рулевая, Ваше мнение?

почитал я отзывы, и вижу на антару брали. Основной залет это пилить заднюю стенку, чтобы провода утопить нормально. + она не идеально "садится" в посадочное место и снизу есть зазор. кто ставил, у всех так? не идеально встает действительно? Заднюю стенку пилить не надо, надо поднатужиться и разобрать консоль начиная с верхней крышки над дисплеем БК, и потом рукой можно впихнуть канбас и остальную требуху в пространство за корзиной магнитолы с левой стороны. Только обратно вытащить магнитолу, наверно, с тем же геморроем

Привет и здравствуйте! Зимой сразу после замены правой передней ступицы и передних колодок в теплом боксе руль стал трудно крутится вправо и очень трудно влево. Мастера руками разводят, рулевую не трогали, кувалдой только били ступицу) Уровень жидкости идеальный, на морозе не густеет, подтеков не наблюдается, как и посторонних звуков. Поездил, на улице теплеет, симптомы уменьшаются. Сейчас, спустя месяц, вправо рулится отлично, влево тяжелее, и немного тянет в левую сторону машину, слегка. Вариантов неисправностей несколько, но каждый из них не без "но". Рейка? ГУР? Воздух? Буду рад свежим и не очень идеям!

Подверждаю: Шрус в экзисте сейчас 6000 стоит. Есть минус: хомуты в комплекте идут слабенькие а пыльник резиновый. Промыл и оставил старый пыльник пластиковый, и нормальный большой хомут. Тем кто соберется покупать хомуты- винтовой хомут большой не провернется с шарниром, ему будет мешать близко расположенный кулак. Советую хомут, который обжимается клещами.