Граф

Написал Давно написал продавцу. Молчит пока

На выходных только смогу подъехать. На неделе никак. Вы сможете?

нужен. Патрон рассохся и треснул. Не могу найти

Joom предпочитаю. У них вот - https://www.joom.com/ru/search/q.втомобиль%20резиновая%20арьергард%20бампер%20протектор%20накладка%20автомобиля%20стикер%20пластина%20для%20Antara

Не критично.

Попалась на глаза вот такая штука. Крепится под передний номер, на неё можно повесить дополнительные птф. Только вот вопрос - а можно ли к штатным птф дополнительные ставить?

На югах на длительных стоянке пользуюсь вот такой: Универсальная, подходит на все домашние авто - на Антару, Астру J GTC и собственно на БМВ. Надёжно крепится, есть защита от воровства. Номер 82150439029На короткое время использую более простую. Часть, которая в салоне неплохо закрывает от бокового солнца. Покупал на Кипре за 10 евро, но думаю что у китайцев тоже найти можно. Да и самому сделать очень просто. На фото не моя. но похожа:

Очень просто - с 11 года дхо обязаловка, следовательно на авто сделанных в рф после 11 года её не может не быть. Мне пофигу что это за режим. Горят и хорошо.

Еще 1 вариант работы "авто" при котором просто горят габариты? Или что то колхозили? Ничего не колхозил. Да, постоянно горят габариты, но с лампочкой в 6W, т.е. светят немного ярче и работают как ДХО. Вечером ещё подключается ближний.

По теме. Вообще не парился с ДХО. В габаритах заменил штатную обычную лампочку на тоже обычную, но 6W. Что имеем: - переключатель света в "авто" и забыл; - светит немного ярче штатного, днем видно оч хорошо; - однажды гей гай доколупался почему не горит ближний. Был тыкнут носом в год выпуска машины и положение переключателя света, отвалил без возражений; - цена вопроса: 10-15 мин и меньше 200 руб денех.

Москва. Подробнее - в личку

А номера крутилок есть? Тоже поменять хочу.

Вот такое накопал, правда это для новой машины, но принцип тотже: 1. По бортам посмотреть ровность линий на свет и проверять наличие-отсутствие царапин 2. Передняя и задняя оптика – наличие трещин и сколов и чтоб не болталась 3. Отсутствие трещин на решетке радиатора 4. Отсутствие сколов и трещин на лобовом стекле, на заднем стекле на боковых стеклах 5. Отсутствие трещин на бамперах 6. Отсутствие перекосов на бамперах 7. Надежность закрытия лючка бензобака 8. Крышка бензобака (как пользоваться) 9. Открытие и закрытие багажника ключом 10. То же со включенной сигналкой 11. То же с брелока 12. Закрытие дверей с брелока 13. Закрытие дверей ключом 14. Лампа освещения салона, подсветка багажника 15. Открыть самому капот 16. Проверить надежность его фиксации (в закрытом и открытом состоянии) 17. Уровни жидкости: - Тормозная - Охлаждающая - Омывающая (будет чуть-чуть, зимой сразу залить незамерзайку) - Бензин (будет мало, планируйте сразу после салона заправится, желательно на хорошей заправке) 18. Уровень масла в двигателе 19. Проверить четкость включения всех передач 20. Проверка открытия и закрытия всех дверей 21. Работа всех стеклоподъемников 22. Свободное перемещение всех подголовников 23. Регулировка всех сидений 24. Регулировка зеркал 25. Открытие бардачков 26. Фиксация ремней безопасности 27. Исправность замков задних сидений 28. Раскладывание переднего сиденья пассажира 29. Регулировка рулевой колонки 30. Покрутить руль без запущеного двигателя, запомнить усилие 31. Завести двигатель, покрутить руль 32. Если поставили музыку: Включить ее проверить все режимы: радио, CD и т.п. и проверить как закреплена сама магнитола 33. С помощью баланса проверить наличие всех динамиков 34. Работа омывателей стекла 35. Работа дворников 36. Обогрев заднего стекла 37. Обогрев зеркал 38. Звуковой сигнал 39. Габариты 40. Подсветка приборов 41. Ближний свет 42. Дальний свет 43. Корректор фар 44. Стоп сигналы 45. Проверка аварийки 46. Передние противотуманки (если есть) 47. Задние противотуманки 48. Задний ход (лампа – 1 шт.) 49. Работа ручника 50. Включить печку 51. Проверить работу вентилятора 52. Направлять сопла в разные стороны 53. Проверить работу кондиционера 54. Год выпуска аккумулятора 55. Зеркалом пройтись по порогам 56. Антенна 57. Сверка всех доступных номеров на бумажках и в реале (№ и VIN) 58. Если ставили сигнализацию в салоне: пусть покажут кнопку VALET и поинтересуйтесь изменен секретный код, если не изменен, то меняйте дома прочитав инструкцию от сигнализации. Сверить комплектность в мануале и что в наличии 1. Запасное колесо 2. Баллонный ключ 3. Ручка баллонного ключа 4. Один ключ и отвертка 5. Домкрат 6. Передний буксировочный крюч 7. 2 ключа и бирка с номером по которому потом могут сделать ключ.

На Мурано z50 (странная комплектация была - фулл, но без копеечного термометра) вот такой поставил - http://www.kemp1.ru/catalog/avto_tovary/avto_aksessuary/tovary_primenyamye_vnutri_avto/derzhateli/termometr_104029_v_salon_avto_0738507/ . Выносной датчик, подсветка. На батарейке, но работала без замены года два до продажи. Показывал точно. Прикрепил на потолок, провод провел под обшивкой к задней двери и вывел наружу. Датчик прикрепил под задней стойкой релинга. Не сверлил нигде, не такой уж нужный девайс. чтоб машину дырявить.

Ну да, только если на раннее срабатывание не настроен )))

Никого не хочу обидеть. У Антары устоявшийся образ машины для старпёров. Понятно почему. В моём случае - легкий чип в Вильнюсе, хорошая резина плюс некоторые незначительные доработки чисто под себя и получился не суперкар конечно, но весьма резвый и управляемый машин. Не знаю как дизель, а версия 3.0 ездить умеет и любит. Кстати, поворачивать тоже. Чаще ограничителем являются не возможности машины, а очко водителя.

:D: К извечным темам - Кока-кола или Пепси? Айфон или Самсунг? Найк или Рибок? Колгейт или Блендамет? добавилась ещё одна - с распоркой или без? Я поставил, мне нравится результат. Насчет - комплексной установки распорок с изменением подвески - согласен, в планах. Насчет изменения всего на 5% (из видео) чушь. На Калине (или что там было) только с верхней распоркой, может и не заметно. На Антаре с двумя распорками заметно явно.

АвтоРусь, поворот с Варшавки на Балаклавский.

Сопромат и я изучал, только мало что помню. Нет, тут не торсион, тут именно распорка/растяжка. Если пофантазировать - кочка или поворот, колесо идет вверх, стакан соответственно смещается внутрь. Нижний рычаг соответственно будет стремится наружу. Сайлентблок ему сильно это сделать не даст. Усилие будет передано дальше, на лонжерон, а вот его шевелению помешает распорка. Ну как-то так...

Немного назад, #15 вчера писал

Фотки. Не очень красиво, зато очень удобно!

Отвечу за себя. 1. Простейший тест - откройте окно, накройте ладонью стык верхнего края двери и крыши. Прокатититесь по хорошей дороге. Почувствуете как под рукой играют относительно друг лруга эти элементы. Замечу, что это на хорошей дороге! После установки растяжек колебания уменьшаются сильно. 2. Так как параллельно с Антарой езжу ещё на БМВ и Астре J GTC (та, которая с подвеской от ОРС), то в машинах ценю управляемость. После установки этих приблуд на Антаре она появилась. Для меня этого достаточно. А так да, хозяин барин... Все думаю видели - https://youtu.be/40dkXSsTdJU

http://rasporki.com/netshop/opel/antara/rasporkitovar_179.html Тут брал, цвет по выбору.

Завтра сброшу. В моём случае удобство было приоритетнее красоты. Тем более, что позвонил в несколько тюнинг-ателье, никто не берется сдвижной сделать.

Может пригодится кому. Купил в магазине сдвижной универсальный подлокотник с боксом, черная эко-кожа, по фактуре и строчке даже похож на родной, только немного поуже (1100 руб), срезал нижнюю часть (всё пластиковое. без металла). Остался только подлокотник на платформе. Прикрепил на штатный сверху с помощью 2хстороннего скотча (проф, выдерживает нагрузку до 50 кг). Крепил не по центру, а ближе к стороне водителя. Подлокотник стал чуть выше, мой локоть точно попадает на него. В движении рука не висит, + локоть водителя теперь выше локтя пассажира - никто никому не мешает. Сдвигается вперед/назад на 5 - 6 см примерно, фиксируется в крайних положениях и в трёх промежуточных. Открывать бокс не мешает. При необходимости будет удалён - следов не останется.