djVu

Оценил состояние рейки. Течь в районе пыльника, корозийная шуба. Не стал дожидаться когда из неё польёт трансмиссионка. Заказал у человека восстановленную оригинальную (с сервотроником, часть которая подвержена гниению с его слов - утолщена). 67К рублей авитодоставкой. 20К руб. он мне вернёт после получения моей гнилой. Могу после отписаться здесь или выложу статью на Д2.

Этот вариант - крайний. Хотелось бы без колхоза обойтись. Поэтому и спрашиваю НОМЕРОК.

Друзья! Нужен точный номерок для заказа ВНЕШНЕГО ШРУСА правого привода (рестайл 2,4) Заказал себе: Miles GA20581 (у него прорезь под стопорное кольцо на шлицевом соединении ближе к валу) У оригинала прорезь глубже (шлицевое соединения одинаково). Предполагаю, что я ухватил ШРУС от дорестайла (лежит теперь без дела в полном комплекте со смазкой, пыльником, хомутами. Если кому надо могу отправить ТК)

Слежу на Д2 за постами Алексея (Razborka11). Кто не в теме, напомню, что чел занимается ремонтом наших коробасов на проф уровне. Мне он отремонтировал 6Т45 30К км назад (полёт нормальный). Так вот, он тестит прошивки блока TCM от дизельных Каптив и Антар. И кое-что выяснил. Так же просит дизелистов скидывать ему данные. Не проходите мимо: https://www.drive2.ru/b/582697733085757051/

Я у него таким образом самый первый и ремонтировался) Так что смело едьте.

Есть, пробег после ремонта 20 тыс. км. Все нормально.

https://www.drive2.ru/l/497838800043508354/ Уже проходил этот вопрос

Мужики, тут тема про АКПП и всё что с ней связано. Не флудите! Уважайте других.

У меня болт успокоителя цепи ГРМ срезало (случайно стружку обнаружил на маслянном фильтре, при очередной замене масла в ДВС). На этой неделе прийдёт полный комплект цепей, успокоителей и натяжителей (пробег 120). Сразу заменю всё что можно, чтобы туда не лазить больше. Изготоваливают мне ещё "хитрый" болт под успокоитель. Если опять вкрутить штатный, его может срезать повторно. Кстати спасибо каптивоводам за чертёж этого болта, у них ветка на форуме по A24XE(ХF) намного развитей нашей.

Евгений26, Наберите Алексею и переговорите (он адекватный человек и за баблом не гонится)... За спрос не бьют нос

Алексей4857Это типовая болячка GMвских АКПП (6Т45). "Волнистая пружина" - разваливается. Жаль что мы это узнаем, когда ей приходит пушной зверек. 30-40 , если со снятием и перборкой - то вполне норм цена.

Принимай соболезнования. Может все таки наберёшь Алексею и есть шанс восстановить АКПП. А то сразу замена... Как то звучит лениво

Ну первое я бы для начала считал ошибку (по TCM модулю даже ELM327 + Torque может считать и даже сбросить , мне в свое время такая связка помогла сэкономить 24К рублей на эвакуаторе) Ну а так: Вы пытались запустить ДВС когда коробка в "нейтрали" находится или только на "паркинге"? Тюмень это хорошо, но рекомендую обратиться в Москву Алексею. Номер его дам если не найдёте (я год назад оставлял его координаты). Как вариант Вам найти кто снимет АКПП в Тюмени и отправить ТК Алексею в Москву (его услуги стоили 50К рублей за ремонт АКПП в независимости от того что с ней)

Это которая сейчас за миллион продаётся "в идеале"? Ну черт его знает, я бы крепко призадумался, что там за ремонт под ключ, пусть даже за 56 т.р. вместо 30 А не надо призадумываться! Почитайте мой пост https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2002-korobka-peredach-akpp/?p=287311 Я уже откатал 10К км с того ремонта АКПП. Ещё раз напомню цены ремонта у Алексея: 50К р. - за переборку АКПП (не важно что ремонтировать). 62К р. - снять/установить+масло+ремонт АКПП.

1. "Приехала" - нарушение в её работе как проявилось и на каком пробеге? 2. Во сколько обошёлся весь комплект запчастей? Просто для себя уточнение.

Ваш совет не верный! Не вводите людей в заблуждение. Пришёл мне пыльник Lemforder 33970 01 - по информации от Elcats, он НЕ ДОЛЖЕН был мне подойти, а по инфе от Exist подходит на абсолютно все рейки. Так вот он ПОДОШЁЛ спокойно. Как мне обьяснил и показал мастер на сервисе по ремонту рулевых реек: все рейки одинаковы на каптивах и антарах - разница только есть сервотроник или его нет. Можно даже рейку поставить без серво вместо моей с серво.

Exist дал одинаковое применение на оба номера начиная дорестайл двигателей, заканчивая рестайл. Заказал 33970 01 - цена 470 р (1 день доставка) на EMEX. Надеюсь всё норм встанет.

Но у Вас дорестайл и соответсвенно применимость ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ: ...-80999999 ...- A3999999 ...-AB999999 А у меня рестайл и боюсь что не подойдёт.

Приветствую всех! Почувствовал что плохо стал вращаться руль на месте и в движении (перекатами). На сервисе (который чинит рейки и т.д.) сняли рулевой карданчик. Дали мне пощупать: одна из крестовин не вращалась по одной из своих осей. Её заменили на GMB 16-40 - руль стал вращаться ровно без напрягов, как и было раньше. Но увидели, что порвался пыльник рейки. Принято решение его заменить: Вопрос, кто уже менял их: пыльники одинаковые идут на всех рейках? Просто есть пыльник (по ELCATS): Lemforder 33970 01 (он идёт как аналог для родного пыльника GM 93743434 применимость ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ: ...-80999999 ...- A3999999 ...-AB999999) А есть пыльник 33870 01 (он уже идёт как аналог пыльника GM 93746346 применимость ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ: B3000001-... BB000001-...) По VINу мне вообще не предлагается выбрать пыльник на ELCATS, я могу только выбрав модель авто и двигатель A24XE. Вот тогда мне становятся доступны к анализу вышеперечисленные пыльники.) Разница в цене существенная. Подскажите есть ли разница в их исполнении или они всё таки одинаковы? Заранее спасибо!

Нет, они взаимозаменяемые. У него простейшее исполнение, если разобрать на плате: 2 идентичных датчика давления (один измеряет разряжение на впуске, другой измеряет давление в газовой магистрали) и 1 датчик температуры (измеряет температуру газа). Т.о. если один из параметров не в норме - менять весь МАП сенсор в сборе или как я перепаять испорченный элемент.

Не подскажите и сколько эти форсунки у Вас прошли? Подскажу конечно: ГБО ставил в середине 2017 (пробег был 85К км) сейчас уже накатал 110К км - полёт нормальный. Правда вчера сдох МАП сенсор STAG PS-02. Заменил (1600 р). Для того что бы понять, что сдыхает МАП сенсор ГБО: сначала выскакивает "ЧЕК" с ошибкой (обеднённая смесь). Затем смотрим коррекции (долгосрочная ползёт вверх как на ХХ так и в движении и даже не пытается снижаться).1я лямбда (КД) работает ("пилит" туда сюда), значит дело не вней. Потом заходим прогой в мозги ГБО и видим: давление ГАЗа выше рабочей нормы (выше 1,3-1,4 у меня было 1,7). Вывод: МАП сенсор подбрасывает не верное давление, ГБОшные мозги беднят смесь, ну и сообтветсвенно ЭБУ авто по этому поводу "волнуется". Замена 5 мин и 1600 р за сам датчик. Я свой вскрыл - буду заказывать с АЛИ микросхемку (300 р) и заменю её. Пусть лежит про запас (я так понял эти МАП сенсоры из-за качества нашего ГАЗа подыхают). Как-то так)

Я задам Вам встречный впопрос: Вы смотрите на панель приборов при езде (в частности тахометр)? Приведу Вам пример из личного опыта: решил снять "осцилограмму" (для справки в блоке Digitronic IQ это можно сделать) при езде на газу. Начал грубо говоря от дома записывать её и закончил в обед. Разбор полёта показал: Обороты поднимались свыше 5К (не шумахер как Вы выразились) несколько раз (я просто не замечал этого, возможно это были опережения и т.д.) Ну собственно совет дружеский: если есть провалы на высоких оборотах (и решается это довпрыском) необходимо: 1. сменить форсунки на высокоскоростные (мне в своё время именно это помогло, сменил на полетроновские Barracuda 1.8, время их открытия увелилось) 2. сменить газовый редуктор (возможно он не справляется со своей задачей) 3. перекалибровать ГБО, выставить правильно рабочее давление на редукторе и т.д. и т.п.

НУ что за бред? извините конечно за мой лексикон. Довпрыск бензина и прогар клапанов никак друг от друга не зависят. Объясняю: прогар возможен из-за ПЕРЕОБОГАЩЕНИЯ или ОБЕДНЕНИЯ топливоздушной смеси и ни от чего другого. Я полностью убрал довпрыск, отрегулировал карты как в аптеке (не для того ГБО устанавливалось, чтобы расходовать бензин)

А можно для статистики: на каком пробеге случилось это? Менялся ли подшипник когда-либо до этого случая? Были ли предпосылки (симптомы) скрежет или ещё что?

Я как то сомневаюсь, что Алексей взялся ремонтировать айсиновскую коробку с болячкой от GM. А у вас точно дорестайл Антара (в профиле на сайте именно дорестайл отображён)?