Daddy

В силу экономических проблем продал KIA Mohave 3.0TDi 2011 (которого, кстати, в силу экономического подъёма приобрёл) и купил Opel Antara 3.0l 2012. Машинка нравится, от вождения получаю удовольствие, не нравиться только расход по городу. При"шпорил", тяги хватает через край. Ближайшие 2-3 года продавать не планирую. Сейчас пробег чуть >77тыс. км. Траблов и проблем пока не ощущаю. Нарабатываю материал для отзыва на Drom.ru

https://youtu.be/JkAvT7NQWK8 С Новым годом! Привет из Забайкалья! (не смог вставить через ВВ-код.)

Chevrolet Captiva Sport в двух модификациях. В бедной наш движка, в богатой 3.5.

3.0 движка очень неплох. И америкосы не фиксируют проблем с цепью. А пробеги у них большие на Chevrolet Captiva sport, ну и на других авто с этим двигателем. С цепью да, напугали на ДВС 3.2, была даже компания от GM (у меня где-то завалялся бюллетень по ним). Более траблов с ней не было. Проблемы были на жигулях - помните пресловутая проблема с распредвалами - больше 30 тыс. не ходили (впрочем об этом помнят ваши отцы). Было предложено два варианта решения, первый сменить манеру езды - давать больше оборотов двигателю (предложили умельцы из народа) и поменяли технологию изготовления распредвалов. Они были точёные, стали литые (предложили технологи из автоВАЗа).

Цепь у нас фонтан, она у вас не фонтан! А я не встречал на форумах америкосовских траблов с двигателем 3,0. А 3,2 полно, лично сталкивался.

Ну теперь всё встало на свои места ;) И тем не менее, бензин в Забайкалье очень дорог, 92-й уже выше 40 руб./литр. 80-й - 35руб./литр., а 95-й около 44руб. Так стоит ли за 3 октановые единицы платить больше, если движка позволяет ездить на 92-м? Вот я о чём, тем более всё равно обманывают, сам пишешь, что верить нельзя..

Да, да, именно фаллоимитатор! Как метко Вы заметили. Но именно этот прибор сертифицирован для определения октанового числа бензина. Или Вы разуверились в действиях сертифицирующего органа РФ, предпочитая не исследовательский, а моторный метод определения октанового числа?

Можно хотя бы один такой тест глянуть? Полно на youtube, в поисковик и вперёд!

Всем доброго здравия. Пробег сейчас 76 т.р., свечи заменены на 70 тыс. км. на родные AcDelco. Фильтра масляный и воздушные K&N прямиком из штатов. Я не согласен с тезисом, что воздушник этого производителя замучаешься смазывать. Я эксплуатирую эти фильтра на 4-х подряд автомобилях. Из опыта собственного, скажу, что достаточно его чистить соответствующим раствором раз в 50000 км. А при замене масла просто хорошо продувать. Но мои заметки относятся для сухого климата Забайкалья. Расход топлива на х.х. в зависимости от t окружающего воздуха 1.0-1.2 л\час. Автомобиль до июля 2017 эксплуатировался в условиях районного центра с периодическими пробегами (2-6 раз в год) по федеральной трассе "Амур" с плечом 1400км. туда-обратно. на 92-м топливе, т.к. нет там 95 и 98. С июля "живёт" в условиях городской эксплуатации краевого центра. Топлива тут разного качества хватает. Из сетевых присутствует только Ангарский НПЗ Роснефти. Пять заправок 95-м, шестая 98-м. Из траблов, кроме значительного расхода топлива в городском цикле до 24л/100км. при минус 30, ничего не наблюдаю. На трассе расход приемлемый до 11л/100км. Сейчас, в морозы, появился характерный свист одного их роликов. Буду разбираться весной.

Как снял отражающий элемент в зеркале? Сила света у блинкера такова, что она пробивает амальгаму зеркального элемента. Поэтому ничего сложного там просто нет.

Обидно же.

Ищу механизм привода зеркала заднего вида (левое)

Поставил я таки подсветку передних дверей на ресталлинге. Провёл проводку в зеркало для блинкера. Как придёт вдохновение, оформлю зеркальный элемент в лучшем виде.

Не, в Новосибирск я не поеду. Дилера Opel того уже нет. Да и срок исковой давности истёк...

Ничерта себе! А вы уверены, что вы единственный владелец? Я бы еще на вашем месте проверил другие системы на авто, мало ли, попалась утопленная/битая (подушки безопасности, целостность кузова/лонжеронов, можно еще толщину краски проверить). А то выглядит это все очень стремно! З.Ы. Про подсветку вам написали уже, это беда рестайла :( Зато в новых версиях рестайла сделали подсветку ног и более новую MP3 (СD40). Абсолютно уверен в авто. Ибо на глазах была. Да и прощупана вся от и до и микрометром просвечена. Всё в ней в норме!

Да, там три болта открутить и всё... Кстати и вопрос, приводы регулировок зеркал у нас идентичны Каптивовским?

Машина новая, ждали полгода её. Куплена у ОД в Новосибирске. В ДТП не была, один владелец. Кстати, удивлён и отсутствием подсветки при открытии дверей. Стоит красная заглушка, вскрываешь, а там пустое место и отверстие под патрон лампочки. Вскрываешь обшивку двери, а там нет проводки на подсветку! И это в авто за 1,3млн. руб. Жопошники!

Я расстроен! Разобрали двери и зеркала и вуаля, нет моторов привода складывания зеркал. Исполнительный модуль есть, проводка есть, а с зеркалами наибманули видимо на заводе. Даже по ВИНу есть электроскладывание, а в реальности его нет! Вот тебе батенька и Opel вместе с мать его General Motors!!

Надеюсь стопари так горят, если противотуманнные фонари включены, ибо при обычном режиме мне жаль людей в пробке. Кстати, сейчас у некоторых новых машин со стоковыми диодными фонарями, когда в пробке стоишь за такими тоже убежать хочется подальше, слепят Помятуя, что водитель заботится не только о себе, но и о едущих впереди и позади, я отказался от этой схемы, Взамен поставил это: https://youtu.be/UppLFsgEwAE

Светодиодов мало не бывает! :D https://youtu.be/RgQaipnnGu0 Мои ранние изыски: https://youtu.be/Z_NV16WjOfs - сильно вычурно получилось.

Я верю! Сам в 1987 и в 1991гг. работал на столичном ЗиЛе, в моторном цехе. Не по наслышке знаю, что такое спец и воен. приёмки, а также БНС.

Уважаемые владельцы Антар! 335 страниц текста про моторное масло. Не много ли? Тем более нет и не будет консенсуса и даже согласованной позиции! Посмотрите соответствующие форумы других автопроизводителей. Та же картина. Сломаны, на мой взгляд, миллионы копий. И нет единства. Вывод: ВЫБОР МОТОРНОГО МАСЛА ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ, ЭТО КАК ВЫБОР РЕЛИГИИ. Но даже в религии есть множество течений. Я думаю, что на просторах инета уже выросли как минимум три-четыре поколения, непрестанно обмусоливающих тему моторного масла. Приложите свои усилия в другом направлении, нежели переливать из пустого в порожнее в этой ветке. Глубоко ИМХО.

История моей работы над Daewoo Winstorm неплохо оценена читателями Drom.ru тут: http://www.drom.ru/reviews/daewoo/winstorm/56241/, об этом говорит высокая оценка читателей и количество просмотров. Я не хвалюсь, таких отзывов у меня несколько, да и мой возраст уже далёк от бахвальства. Единственный минус возраста в том, что слабеет желание повторять пройденное. Но стремление к новому ещё не угасло. Спасибо за Ваши слова (если это не подтрунивание), я буду стараться.

А пока предлагаю ознакомится со светодиодами, установленными мной в один из прошлых авто, родственника Антары - Daewoo Winstorm. Был молод, горяч, увлекался. https://rutube.ru/video/4914beae5629c315b4463becec0a148f/В передних фарах использованы двойные лампы с желто/белым свечением. В задних фарах на стоп-сигналах SMD светодиоды типа лепестковая звездочка. В зеркальных элементах динамичные SMD через амальгаму.

Вообщем мужики помудохался я с СМД-светодиодами в габаритах. Два комплекта спалил. Через некоторое время они моргать начинают. Поставил обычные лампочки накаливания. Причём на КИА таких проблем не было совсем! На очереди проекционные лазерные светлячки в сигналы открытия дверей. И динамические повторители поворотов в зеркальные элементы через амальгаму.