Daddy

в нашем случае , это не компенсаторы. И происходит не при запуске мотора , а в работе при остановке например на светофоре при Х,Х.двигателя. На Z20S такой трабл - цокот был именно из-за гидрокомпенсаторов.

Ребята, а разве цокот при заводке авто это не от гидрокомпенсаторов, находящихся пока в масляном голоде?

Не то. Наверное ты не правильно истолковываешь действия этого стробоскопа с понятием его работы, сложившимся у нас. Китайцы так назвали, ранее он блинкером назывался. Это не фотовспышка. Это те же самые LED диоды, стоящие штатно в нашем доп. стоп-сигнале. Нет здесь никакого увеличенного светового потока, есть только изменённый алгоритм работы. А вот если насолить хочешь, то поставь ксеноновую лампу в фонарь заднего хода (есть такие с меньшей мощностью), да с отдельным переключателем. Бесит тебя впереди едущий водитель в тёмное время суток, обгони его и НА ТЕБЕ. Правда ответственность на тебе ;) P.S. Чего злые то такие? Представляю, как волноваться будете, когда я поставлю светодиоды повторителя сигнала поворота в зеркальный элемент, как делал это на прежних своих авто, например на этом: https://youtu.be/3tv5QIdU_qE

Сможешь привести соответствующие ссылки по регламенту и уровню светового потока, который, кстати остался прежним? Или словесами сотрясаем? Ездил я, тоже попадал под такие авто. Взбадривает реально, да злит. Но понимаешь что он нужен, особенно с устатку. И уж точно я не пойду, как тут некоторые заявляют, рёбра ломать, зубы считать и т.п. Да, и кстати, подобный алгоритм придуман и воплощён Mercedes-Benz. Активно используется на F1. Любой российский суд и автоэкспертиза не поддержат тебя с иском ко мне по данному алгоритму работы дополнительного стоп-сигнала. (В ГОСТе 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" (с поправками Ростехрегулирования от 28.03.2006) нет требования к определённому алгоритму работы дополнительного стоп-сигнала).

Но может спровоцировать травмы вашего лица, преждевременную потерю зубов, может стать одной из причины переломов ваших ребер...Очень опасная вещь, короче говоря.У некоторых авто это штатный прибамбас. Злые люди будут сдерживаться от посягательств на моё лицо и прочие части тела, ибо завсегда на действие найдётся бОльшее противодействие.

Этот колхоз спасает корму вашего авто на скорости 100км/ч, уменьшая тормозной путь сзади едущего авто на 15 метров. И этот стоп моргает не всегда. Только при длительном нажатии на тормоз. Плюс прерывистый сигнал выводит из оцепенения. Ты прав он и есть раздражитель. Чтобы не кемарил за рулём уставший водитель.

Дорогие однофорумчане. Сегодня получил стробоскоп и установил его на дополнительный стоп-сигнал, что в спойлере стоит. Ну и конечный результат на ютубе: http://www.youtube.com/watch?v=w8wRVXpTDWw

У мохаводов (клуб КИА Мохав) есть клубень в МСК профессионально занимающийся полировкой авто. Ценник до 60₽, но и качество работ на высоте. Жаль в Чите подобного нет.

Всем привет. Сейчас идёт реклама жидкого стекла 2.0 для авто. Поддался рекламе и купил сие чудо японской химической промышленности. Решил для начала обработать на первый раз капот и передние крылья. Вышло прикольно и не понятно. Поверхность на первый взгляд не изменилась. Однако к ней стал липнуть мелкодисперсный песочек. Откуда он взялся я не знаю, но лёгким смахиванием он уходит с поверхности. А сегодня я обработал на второй раз капот и крылья и на первый раз задние крылья и все двери. На этот раз подождал после нанесения не 5 минут, а все 15. Затем растёр всё тряпочкой и вот что вышло (напоминаю машине 5 лет). Посмотрю, надолго ли хватит. Вот это средство: http://www.ebay.com/itm/WILLSON-Silane-Guard-Coating-Agent-for-Small-vehicles-01276-HTRC3-F-S-Japan-/292229439680

Да уж. Стоковые 19" за два с половиной сезона - 12 грыж на 4 колеса, и два колеса на выброс - боковой порез о камень по правой стороне. Хотя больше отношу к качеству самой резины Hankook K415 Optimo. Сейчас почти полтора сезона на Kumho - ни одной грыжи. прежний владелец моей Антары 70 тыс. км. на 19" стоке откатал, да ещё я 7-8 проеду. Вообще всё очень прилично. Грыж нет, боковиков нет, проколы только.

У меня при заводке на 1100 оборотах примерно дрибезжание слышно. Поддаёшь газку исчезает, после прогрева тоже, когда обороты на х.х. 600 тоже звук исчезает. Дрибезжит, как оказалось, одна из накладок на выхлоп. Видимо в резонанс входит.

Кстати, помнится он клятвенно пообещал не сотрудничать с владельцами Opel Antara, Chevrolet Captiva и Daewoo Winstorm со всеми вариациями. Напишите мне, контачит или нет.

День добрый! Интересно... Как это можно вдавливать в сиденье без увеличения нагрузки на узлы??? Новые законы физики? :ph34r: Чем сильнее вдавливает - тем больше нагрузка. По другому - никак. Вам стоит попробовать. Т.к. при применении Jetter не увеличивается ни крутящий момент, ни добавляются л.с. Речь идёт только о скорости отклика ЭБУ.

Я в суровую забайкальскую зиму всегда заливаю 0w... в ноябре ориентировочно. А к маю опять на 5w... И так ежегодно на всех своих авто.

Я просто был не много удивлён, что здесь бОльшее внимание уделяют чиповке, а не бустированию, например, или Джеттеру.Джеттер это дешевле, не влияет на гарантию, прост в установке и демонтаже. При продаже просто показываешь новому владельцу его возможности до и после и, как правило, джеттер продаётся вместе с авто. Причём следует признать, что на дизеле джеттер работает немного иначе чем на бензиновом ДВС. Но реальные ощущения разгона, вдавливания в сидения, без дополнительной нагрузки на узлы и агрегаты этого стоят. ВАУ-эффект в наличии и поверьте, большинству обывателей этого более чем достаточно. А постройка линейных графиков и прочая, прочая, прочая, это для тешащих самолюбие псевдопрофессионалов и профессионалов, которых среди простых обывателей, поверьте не много. Большинству из нас даже не доступен порядок работы цилиндров наших движков. Это моё личное мнение. Бодаться со мной не надо. Просто на всё надо умеет смотреть и со стороны.

Наверное на последних своих 3-4 авто ставлю Jetter, первые модели назывались Шпора. В спортивном режиме пришпоривает не плохо. Т.н. "вау-эффект" присутствует на все 100%! Плюс никакого изменения в конструктив.

именно так они и светят (см. пост 349).

Есть какой то результат или нет?

Я на своих последних 4-х авто ставлю эти накладки. Весьма доволен. Пластик мягкий, держится весь срок владения авто (я меняю авто каждые 3-4 года), мойки, автомойки всё ни почём. Ну и от дождика немного защищают.

Нет, не поплавятся. Бери и ставь.

Ну вот и я поставил эти лампочки в габариты. Интересно, что не смотря на конструкцию свет получился достаточно ровным.

Как вариант проверь давление фреона. Если избыточное, то вот это самое и может быть.

Дошла резина до Читы. На майские буду ставить. Этот сезон на старой добью. На буртике Tigar написано. Мягкая какая то, что странно.

В габариты передние Залиты силиконом.

В габариты нашёл в схронах такие лампочки: