Daddy

Во блин, а я заплатил меньше за Тигра. Корморан на 350 руб./колесо дороже!

Печалька. У меня тоже эти ошибки выскочили. Но сканером их снял и пока не появляются.

Мосавтошина какая то продала мне. А надписи на бортах этой шины выделены белым или просто выпуклые?

Моющийся это уж так для инфы больше. А первые два?

Кстати, а на Антару 3.0 есть и масленые фильтра K&N. Стоит заморачиваться? https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=PS-1017 - этот самый не дорогой. https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=HP-1017 - этот подороже https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=SS-1017 - этот дорогущий, но моющийся Есть соображения?

Скорее всего так и есть. Кстати встречал, что некоторые дилеры при продаже нового авто жижу заводскую меняли на то что было у них. Видимо что-то знали.

Это ничего страшного. 25848руб. вот какая цена вышла за 4 колеса.

Около 30 выходит с доставкой в Читу

Made in Korea присутствует на коробке и самом фильтре.

Спасибо, сделал заказ на эту позицию.

Автослесарь что мне показал в емкости, то я и говорю.

В заднем редукторе и раздатке чёрного цвета. По текучести одинаково.

Уверен, что нихрена плохого с этим маслицем не будет. Но, будем посмотреть!

Братцы, нашёл не дорогую резину летнюю от Мишлен https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/tigar/summer-suv/235-55-19-105-W-XL-/#. Мы в Сибири не привычные к европейским производителям. Нормальная эта резина? Tigar Summer SUV 235/55 R19 105W XL

Как бы то не было, а дело сделано! Масло заменено. Следующая замена через 7,5тыс.км.

Заменил сегодня я маслице в ГУР.

Мандуху ставлю сейчас. Поставщик двора GM в Ю.Корее.

Заменил фильтр на многоразовый. На последних своих четырёх авто ставил этого производителя K&N.

Сегодня меняю масло в раздатке и заднем редукторе. Лью такое:

рекомендации производителя - раз. эксплуатационные характеристики - вязкость, t, синтетика и т.п. - два. Что касается Delvac, очень хорошие результаты для дизеля. И чем больше объём заправочный масла, тем дольше на этом масле можно ездить.

А скажите ребята, на рестайле решена проблема ГУРа - срыва шланга на морозе при максимальных положениях рулевого колеса, - я помню лечил это заливкой Dexron VI взамен штатной жижи. А как сейчас?

Ну вот что вышло. Стыдоба, грузил с айфона, что не так пошло.

Я пользовался рекомендациями Nissan и Toyota для ихних дизелей, эксплуатировавшихся в России. У них всё просто, каждые 5тыс. км. замена масла. Я сделал ровно также. Однако, если бы я на тот момент был знаком с Mobil Delvac, то уверен, что 30тыс. межсервисный интервал я бы выдерживал. Да информация вся давно уже изучена, ещё в период моих обучений автомобильному делу. И если мои последние авто были дизельные, это не значит, что я не эксплуатировал бензиновые ДВС. Расскрою инфу, я их даже проектирвоал. Эксплуатировал я и GM-вские зажигалки, стоял такой у меня на Subaru Traviq. Россия в целом отнесена в такому региону, учитывая специфику качества топлива, уровня сервиса и дорог. Уверен, что в этом плане Белогородская область от Забайкальского края мало чем отличаются.

Завтра наверное покажу свой аппарат с камерой заднего вида.

Вы ребята забываете, что Россия относится к регионам с тяжелыми эксплуатационными свойствами, межсервисный интервал и так уменьшается в два раза.