ANTиDen

Я не про диагностику левой сейчас, а про люфт новой правой...

Коллеги! Какие мнения могут быть? Месяц назад поменял правую переднюю ступицу на Илжин. Вой прошёл. Сейчас стал слышать лёгкое подвывание после 40 до 50 км./ч.,по ощущениям где-то спереди слева. Подумал, что пришла очередь левой ступицы. Приехал на подъёмник, туда где менял. Мастер проверил левую, говорит ничего не чувствует,а вот правое колесо с новой ступицей люфтит. Неужели брак?

Если в трубке нет конструктивно никаких клапаночков, заменить резиновую часть трубки можно. Трубки алюминиевые перетертые или корродировавшие чинятся Диметом. зачистку можно также делать этим прибором. Полагаю в текущих условиях втч для технологического оборудования или для пром. техники, когда ни оригиналов нет ни дублей придется чинить именно подобными технологиями. Оригинал есть. На zzap предлагают от 5+ тыс.руб.

У нас тоже такое есть)) Но,как показывает практика, сначала люди тратят на ремонт, а потом покупают оригинал.

Нашёл! 95407049

Коллеги! Кто знает номер трубки ГУР,которая проходит над пластиковой крышкой двигателя(у трубки часть изолирована гофрированной фольгой)?Дизель 2,2. Трубка стала сопливить маслом в районе завальцовки.

Скрин с экрана папки Торк не прикрепляется

Коллеги!Помогите сменить конфигурацию в Торке. Файлы от Евгения положил в папку,родную версию конфиги удаляю,но она через какое-то время снова там появляется. ЕЛМ к ЭБУ подключается,но не с новой конфигой. Раньше устанавливал на предыдущий смартфон,всё работало.

я бы с балансировки колес начал...

Отвечу сам себе.Заменил опорные подшипники парой,хоть и стучало где-то слева и всё прошло.

люди пишут в оригинале идет SKF заказал SKF VKD35041

Посетил другой сервис, все-таки склоняются к опорным подшипникам. Поменяю - посмотрим... П.С. Нашел даже похожий пост про это https://www.antara-club.ru/index.php/topic/244-stuk-v-podveske-speredi/?p=209311

Еще добавлю - стуки в руль не отдают

При этом не обязательно под нагрузкой? У меня же щелчки под нагрузкой

Про способ их диагностики я написал выше. Как вы определили их износ?

Возможно дело в упорных подшипниках. Было такое щелкало время от времени. Поменял на Ac delco - не помогло. Дождался GM, поставил - щелчки ушли. На неровностях простукивают опоры двигателя. На 3.2 их 4 Опорники проверяли - исключил. Они бы стучали при качании руля на месте и отдавали бы в пружину.

Добрый день, коллеги! Дублирую вопрос из темы про ремонт рейки. Вопрос в том, что слыщу щелчки/стучки при повороте руля(возможно сравнимо с перекатом) на парковочных скоростях и при проезде мелких неровностей. Подвеску скорее всего в расчет не беру, т.к. ранее грешил на стойки стаба и втулки - поменял,но стуки остались и добавились щелчки при повороте руля. Грешу на рулевое. Самостоятельно заняться диагностикой/ремонтом не имею тех.возможности, придется ехать в сервис. На основе имеющегося опыта на форуме на что обратить внимание сервисменов,что бы пресечь попытку разводилова при диагностике? Чем как правило лечится, исключая замену рейки. П.С. Знаю, что первый владелец в свое время менял рейку по гарантии, с новой рейкой пробег примерно 50-55 тыс.

Добрый день, коллеги! Тему прочитал, понял как смог)) Вопрос в том, что слыщу щелчки/стучки при повороте руля(возможно сравнимо с перекатом) на парковочных скоростях и при проезде мелких неровностей. Подвеску скорее всего в расчет не беру, т.к. ранее грешил на стойки стаба и втулки - поменял,но стуки остались и добавились щелчки при повороте руля. Грешу на рулевое. Самостоятельно заняться диагностикой/ремонтом не имею тех.возможности, придется ехать в сервис. На основе имеющегося опыта на форуме на что обратить внимание сервисменов,что бы пресечь попытку разводилова при диагностике? Чем как правило лечится, исключая замену рейки. П.С. Знаю, что первый владелец в свое время менял рейку по гарантии, с новой рейкой пробег примерно 50-55 тыс.

У автора видео Астра J, а там не айсиновская коробка.

Что-то бред какой-то... Каким образом это должно работать для адаптации АКПП?

Это фотожабы. Периодически появляются подобные новости о "новых" кроссоверах от Камаза, Белаза, Краза и т.п.

Да нет, просто критика должна быть конструктивной и аргументированной, а не тупой и полимернопросральной, как у нашего минского камрада. Вы хотите сказать, что это не концерн Рено-Ниссан и в Европе Дачии не продаются?))) И какие модели у Дачии соответствуют Аркане или Каптюру, например?И то, что сейчас авто с шильдиками Дачия и Рено не строятся на унифицированных платформах и агрегатах? Что вы имели в виду под "настоящие Рено"? Я вам говорил про масс сегмент - Логан,Сандеро,Дастер тоже. Каптюр и наша версия Арканы - модели специально для РФ.А настоящий Рено - Меган, Талисман, Клио, Эспейс,Сценик и т.п.

Согласен. Вот и тут они хотят расширить линейку моделей на новой современной платформе. Неужели вы не в курсе, что в РФ под брендом Рено в масс сегменте продаются модели марки Dachia с логотипом Рено? Настоящие Рено отличаются отличными материалами отделки, приятным экстерьером и богатым модельным рядом. Ну может быть движки больше рассчитаны под европейские нормы и потребителя. В настоящее время ВАЗ слился с Дачией и будет выпускать перелицованные авто на одной платформе. Отсюда и желание повысить прайс на новые модели.

Откатал такой же аккумулятор 4 года. Может быть он и больше отъездил,но в эту морозную зиму допустил несколько раз полный разряд. Он не обслуживаемый

У нас Агрегатку рекомендуют обходить стороной. Да и в регионах они не делают, а отправляют на ремонт в Казань. Сам отремонтировал недавно за 83 тыр. у нашего местного умельца = 70 тыр.(работа+запчасти) + 9,5 тыр.(снять/поставить) +3,5 масло. К нему даже дилеры коробки на ремонт передают Что в коробке меняли и как сейчас едет? Ты знаешь,я хотел было записывать, когда он перечислял, но он своими "рабочими" терминами называл, поэтому все не вспомню. Точно знаю,что виновник лопнувшая волнистая пружина, соответственно барабан, подшипник дифференциала провернуло и т.д. Годроблок сделал, бублик заменил на восстановленный. Сказал-катайся и не бойся,мне за неё не стыдно.Говорит,что в течение 500 км.будет адаптироваться. После 1-2 тыс.км.приехать к нему на осмотр АКПП.