Евгений Камчатка

Что по суппорту и катушке зажигания. Цена какая на суппорт?

Интересуют суппорт тормозной передний левый и катушка зажигания, на 3.0 литра 2012г, подойдёт или есть?

Скидывайте всем, мне например тоже интересно, а то я на LUX 960, 480л, белый глянец остановил выбор, но ещё думаю.

Я катался на пыжике 3008, мне понравился.

Рассматривается полный привод, поэтому только D5

Привет! Как раз пока на волне, подскажите, собираюсь Антару менять, рассматриваю ХС90 7-ми местный, с каким движком лучше брать, посоветуйте, может кто катал или знакомые катают? Буду брать рейсталинг от 2012 года. Все хвалят своё, читал много, поездил, они все после 3.0 Антары, шитой Алексеем, не гонки совсем, но и машина берётся для детишек катать. Едут относительно все одинаково.

К сожалению у КИА 5 лет или 150 т.км, что наступит ранее не на всё, 15 т.км на стойки стабилизатора и мелочь по подвеске, рычаги и стойки амортизаторов 70 т.км. Руль к 45 т.км облез, вообще не хотели менять, хорошо на ТО накосячили и всё таки поменяли по гарантии. По салону тоже до 50 т.км. Надо читать!

У меня была Астра Н 2007г, 1,6 робот, как только не пугали, а в итоге была продана с пробегом 550 т. км и движка ещё перла дай боже, с теплообменником ничего не было, ступицы ставил SKF, пробегали больше 100 т. км, стойки в круг на 200 т.км поставил бильштайн. Мозг только Сайлентблоки на балке выносили.

Также с Алли заказывал прибор и комплект датчиков, всё работает, никаких проблем не было, сразу всё подключилось. Потом ещё один комплект заказывал, т.к. из родных один датчик перестал работать. Взял сразу комплект, чтобы все поменять и забыть.

У меня удалены были на 150 тыс. км катализаторы, начали сыпаться уже.

Двигатель атмосферный, что ему будет. Главное обслуживать вовремя, единственное резиновые изделия со временем дубеют и потребует замены (сальники там всякие), а так можно не переживать.

Привет! Пробег 198 000, жив, здоров и даже ни разу не кашлял.

К ним уже приезжали с не оригиналом и просили поставить, а потом жаловались на стук и лязгание. Выбор за каждым свой, но я лучше прислушаюсь и возьму, что советуют, тем более разница в цене не большая. В другом сервисе мне редуктор приговорили, а в ХВК выяснили, что задняя ступица умирает.

Брать направляющие сказали только оригинал GM, все остальные брякают и стучат. Так что имейте в виду.

Только приехала с ХВК сервиса, выяснили, что подклинивают передние суппорта, сказали заказать направляющие вот номер их 96626065, поеду покупать. Как заменим напишу.

Всем привет! Отписываюсь как обещал по замене абсорбера и установки защиты его. Фото после покупки запчастей (абсорбер, крепление абсорбера, защита абсорбера). Процесс установки не снимал, т.к. там всё было выломано и просто выкрутили остатки и всё новое установили. Всё встало без доработок, как родное.

В начале 2017 году выкупил в своей конторе КИА Оптима 2014г, 2,4 в максималке (камера зх, панорама, автопарковщик), а в начале 2018г на рождение дочери, супруги купил Антарика, в итоги за это время на Оптиме по гарантии поменял стойки передние, рулевую рейку в сборе, руль, задние фонари, салазки на водительском сиденье и это всё на пробеге 50-60 тыс. км. И зимой в основном простояла на паркинге, т.к. спереди свес низковатый и пару раз во дворах думал морду там и оставлю. А Антарика использую и в хвост и в гриву, пробег уже под 200 тыс., сейчас на ТО приговорили заднию подвеску и передние стойки насчитали на 30 тыс. рублей плюс работы максимум 7 тыс. рублей. Оптиму решили продать, т.к. в основном стоит, вроде баржа, но руль пустой, нет драйва от неё.

S@chok, спасибо, да действительно номерок оригинала 95417437.

Номерок аналога абсорбера B01201TG15 фирма Uxclent, номер оригинала GM абсорбера 96629404, номер кронштейна GM оригинал 96629405. Отчет будет обязательно. Защиту тоже нашёл уже, просто когда осматривал на подъемнике, даже мысли не возникло, что братья наши меньшие Корейцы пластмассу туда додумаются засунуть. Где-то наехал на бугорок и всё прощай абсорбер.

У меня абсорбер лопнул и немного сточился об асфальт плюс от крепления совсем ничего не осталось. В принципе нашёл крепление новое за 354,00 руб. и сам абсорбер новый аналог 1 500,00 руб. Наверное на этом остановлюсь, не те деньги.

Я не знаю, есть он или нет на дизеле. Сейчас напишу в ветке, где дербанят дизельную Антарку по запчастям, вот и узнаем.

Народ, подскажите, у нас абсорбер на всех Антарах одинаковый или есть разница, имею ввиду дизель и бензин.

Пластик на Опелях отличный, он отигрывает удар. Я когда жил на Камчатке на тойотах ездил, там тоже пластик был супер, но если поставил китайский, он разлетается в труху.

Тачка норм, вот хрен знает кого сбил, Когда развернулся и подъехал обратно никого не было. Нашёл уже защиту, на выходных поеду на разборки искать абсорбер с креплением и сразу защиту поставлю. Как говорится, отделался малой кровью в районе 3,5 рублей всё встанет.

Это абсорбер топливной магистрали, тоже блин додумались так расположить без защиты.