DmitryV

М-м-м. В таком случае, сорри, действительно не уловил суть :lol2:/> На самом деле машина оправдывет ожидания. Правда, если осознанно покупать, а не ждать от 4-х звездочного отеля 5-й звездного сервиса :lol2:/>

Я бы расширил список возможных вариантов в вышеприведенном опросе. К примеру, меня Антара в данный момент устраивает, но вряд ли я куплю ее во второй раз. Не потому, что она плохая, а потому, что каждый раз хочется чего-то нового, желательно в чем-то превосходящего предыдушую машину. Хочется достигать каких-то новых высот, образно говоря :lol2:/> Естественно, если будет такая возможность. Поэтому следующую машину буду пытаться выбирать из предложений немного более высокого класса. Как пример, мне нравится Мурано. По цене-качеству очень интересный вариант, да и ее дизайн мне совсем не противен. Но, это, конечно не единственный авто, на который я собираюсь быть нацелен в будущем :lol2:/>

Странно. Не замечал этого зимой. Утром включал обогрев на водительском и пассажирском сиденье и пока сметал снег, сиденья прогревались. Никто на них в это время не сидел, точно помню :)/>

Специально галочку ставить не надо. У меня тоже соединение происходит, а микрофон включается чуть позднее. Сначала рука также тянулась поставить галку в пукте соединения. На самом деле надо просто подождать секунду, другую. Микрофон сам включится и собеседник вас услышит.

Мда, пример действительно не из самых удачных :-) Низкое расположение, маленький размер, перенасыщенность информацией на маленьком пространстве. Могло быть и получше :-) Хотя, если все это поместить на экранчик Антары, было бы здорово!

Еще раз повторюсь, без всех этих "примочек" ездить вполне можно. Но когда они есть, чуствуешь сбя комфортнее и получаешь больше удовольствия от управления автомобилем. Ощущать заботу автопроизводителя о владельце (т.е. себе) приятно. А забота состоит в том числе и во внимании вот к таким вот мелочам.

Опять старый спор. Оправдать и объяснить можно все, что угодно. Был бы язык хорошо подвешен :respect:/> Как бывший владелец Зафиры, однозначно могу сказать, что присутствие индикации удобнее и приятнее. С ней машина выглядела бы еще более привлекательно. Вот и весь сказ. Без нее, безусловно, жить можно. Но так можно зайти ой как далеко. Без автоматической коробки, к примеру, тоже жить можно - кататься и получать удовольствие. Таких примеров можно привести множество.

Абсолютно точно могу сказать, что такая опция предусмотрена и прошивается за минуту. Кстати, сейчас дилеры Tech уже как правило и не пользуются - все MDI прошивают в онлайне с БД GM.

Поздравляю с приобретением! Желаю, чтобы только радовала машинка. По поводу климата - у всех так, включая машины с 3.2

Повезло, что хрустело только с правой стороны. У меня хрустело отовсюду :rolleyes:/>

Я у мебя их снимал, поддев иголкой прочной. Снялось все просто. Правда, это было летом, салон был хорошо прогрет.

Рассматривал в салоне машинку. Впечатляет! Технические характеристики и набор опций на высоте. Правда, цена 2 с лишним млн... :rolleyes:/>

Если говорить о продавцах, то есть ребята неплохие, а есть откровенно слабые. Общий уровень нормальный. Бывает и хуже :-) При приемке машины у меня тоже нашлись косяки, я о них писал здесь на форуме, но надо отдать должное, что хоть и со скрипом, но навстречу мне пошли - дали неплохие скидки, так что в целом впечатление не сильно испортилось. На сервисе персонал, особенно после того, как снесли одну смену, вполне добросовестный, хотя порой знаний по конкретной машине, бывает, не хватает. Лишнего не стремятся переработать, но если убедительно объяснить, делают, не упираются. В общем, 4-ки в целом заслуживают, на мой взгляд :-)

Привет земляку :-) Поздравляю с отличным приобретением! Добро пожаловать в клуб. Наконец-то из Магнитки кто-то еще на форуме появился.

С самого начала заправляю Антару 92-м. Сейчас пробег к 12т приближается. Проблем ни с заводкой зимой (до -33), ни с работой двигателя не замечено.

По поводу дозаводки, действительно есть такая "фишка". В самом начале темы даже об этом уже писали. Здесь :verygood:/>

To signum22. Просьба уточнить для общения с ОД: RFACALN 20795193 0+WE1 &UJ9&AF8 ShortBody & TPMS & DeadLock C105 & TPMS Именно эта команда активирует систему? В ее составе есть Deadlock и C105. Надо ли модифицировать команду в зависимости от конкретной машины, или команда универсальна и пригодня для всех Антар?

Попробуй воспользоваться советом invisible: устранение скрипа торпеды

Отличная новость. Я бы себе прописал. А что с индикатором системы защиты? Его же нет в наших машинах, как я понял.

Практически у всех счастливых обладателей машин с V6 3.2. Шумит гидроусилитель из-за конструктивной особенности - форма одного из шлангов + специфический патрубок, сужающий проходное сечение. На эту тему уже много тем и обсуждений. Советую воспользоваться поиском, если интересуют детали.

У меня аналогичная проблема. Причем задняя правая тоже иногда отказывается открываться в холода. Скорее всего проблема в слишком коротком импульсе на открывание, подаваемом при открытии с ключа. Видимо, для замков задних дверей недостаточно. Возможно, они несколько более тугие, чем передние. При открытии кнопкой ЦЗ из салона все открывается.

Не принимай на свой счет :lol2:/> Мы и сами способны обучить и вправить, была бы информация. Собственно ее и пытаемся собрать от присутствующих на форуме специалистов. Кстати, спасибо signum22 и Шагомер. Документы сохраню и при ближайшем посещении побеседую с нашими горе-специалистами. :D/>

Приведенное описание больше похоже на подстройку параметров климата, чем на перепрошивку. KWPsend функция именно перепрошивает устройство?

Сменить дилера - совет хороший. Но есть в нашей стране места, в которых дилер один на много километров вокруг :rolleyes:/>

В том и проблема, что ECC они увидеть прибором не могут. Плюс, глядя в TIS с умным видом утверждают, что климата у вас в машине нет :rolleyes:/>