BUR

Mossy, спасибо, доходчиво, буду разбирать фару.

а куда этот налог идет? разве не на поддержание состояния и на строительство новых дорог

это для того чтобы шторка сработала?....кстати, как она все таки работает, кто нидубь знает а это на глаз можно определить?

мужики, кто в фарах наших би ксеноновых разбирается, подскажите....еду вчера вечером с работы, темнотища кругом, а мне светло как днем, попутные машины дорогу уступают, прямо чудеса, запарковался у дома, решил посмотреть почему так светло мне, смотрю левая фара как прожектор светит, что может быть? регулировка фары могла нарушиться или шторка на дальнем залипла

кругом несправедливость :o/> ....интересно, будем мы платить с объема, а не смощности когда нибудь, ну или с величины давления колеса на площадь дорожного покрытия? :)/>

маловато как то, у меня почти 17 выходит :rolleyes:/> .....может мощи больше

про молдинг я не спросил, они всегда в наличии? или надо заранее обговаривать

Спасибо!...озвучили даж дешевле с работой 3710 получается :)/>

vik2301 где территориально ставите? я бы подъехал

я подъеду на 15.40, если можно :)/> мне надо ТО сделать и по поводу гирлянды глянуть...датчик АБС задний правый уже поменяли, но гирлянда иногда продолжает выскакивать

скорее из под Мурома :)/> , а если совсем точно, то с КВН - Кулебаки-Выкса-Навашино.......там есть, где на антарке покататься

все это понятно :lol2:/> ......на перроне еще и "воздушка" с "кислородкой" есть, можно просто воздухом накачать

народ, а вы в курсе, что на самолетах колеса азотом качают :lol2:/>

и это правильно! каждый должен заниматься своим делом и этим кормиться, менеджер - спекулировать, слесарь - гайки крутить....но мне просто нравится, что я сам умею гвоздь в стенку забить и не вызываю для этого мастера :crazy:/> ну вот такой йа старорежимный из времени застоя, да и зарабатываю три штуки всего в месяц

Pazhgan, если ты заметил, то у AVISa дизельный мотор :crazy:/> ....поэтому ему мудрить нет смысла, что предписано, то и льёт

Ещё не писал - только MOTUL Specific Dexos2 5W-30 !!! :crazy:/> мы не ищем легких путей :)/>

dexos2 это не масло, это что-то типа спецификации (знатоки лучше растолкуют, если захотят :russian:/> ) .... есть у GM масло dexos2 Моторное масло GM 5W-30 dexos2 с низким содержанием серы, золы и фосфора («Low SAPs») – это запатентованная смесь высокоэффективных базовых масел и передовых присадок, состав которой подобран для обеспечения совместимости с новейшими дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами бензиновых автомобилей (CAT). Масло 5W-30 dexos2 разработано с целью обеспечения исключительной очистительной способности, защиты от износа и общей защиты двигателя в сочетании с еще более усовершенствованной экономией топлива... ну и далее, бла-бла-бла :)/> есть и у других производителей dexos2 :)/> у MOTUL например Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально разработано для двигателей автомобилей концерна "GM-OPEL", которые требуют использования моторных масел стандарта dexos2 TM. Данное масло MOTUL одобрено GENERAL MOTORS, номер лицензии GB2A0107011, и подходит как для гарантийного, так и послегарантийного обслуживания автомобилей таких марок группы GM, как Opel, Chevrolet, Saab. Данное универсальное моторное масло подходит для большинства двигателей группы "GM-OPEL" и обладает высокой смазывающей способностью (высокая вязкость HTHS> 3,5 mPa.s) и энергосберегающими свойствами. Также совместимо с двигателями требующими использование моторного масла класса API SM/CF или ACEA C3. Совместимо со всеми типами топлива (бензин, дизельное топливо, биодизель, сжатый или сжиженный газ). В норме dexos2TM GM требует от масел более высокой стабильности при тяжелых тепловых нагрузках, наряду с совместимостью с современными системами доочистки отработавших газов. В отличии от требований стандарта GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025, масло должно обладать сниженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы ("Mid SAPS"). Это необходимо для лучшего сохранения эффективности работы системы доочистки отработавших газов, таких как CAT и DPF. короче дело тока в цене :)/> и глубокой вере в то или иное масло

эта какой же йа экономный :russian:/> жаль жена не ценит......менял колодки при замене колес на зимние, не особо напрягло, поднял медвежонком один бок, сдернул колеса, супорта почистил, продул, колодки заменил (причем колодки не особо дорогие были, помню, что кошелек не напрягли совсем), колёсья зимние поставил, всё про всё минут сорок обе стороны они золотые чтоли

шесть тысяч в гаражном сервисе????????........это не ошибка??? вообще не понимаю я такие цены.....может это с заменой всех колодок, включая и колодки ручника?

форсунки вроде обычные, пластиковые, разбирал как-то летом, засорились....я конечно не курочил брызгалку полностью, может внутри и есть металлические элементы, врать не буду....к тому же у меня с подогревом форсунки :)/> и незамерзайку лью на -30

официально дубликаты можно сделать вроде тока в люберцах и еще где-то, причем необходимо предоставить старые номера, а подделка номерных знаков это дело уголовно наказуемое кажись

на мондео тоже горит постоянно....задолбала уже

:cray:/> руки с отверткой совсем не дружат?.....хотя, там где присутствует слово "нефть", и в самом деле нефиг самому ковыряться

ездить можно, это не проблема......сними пластиковые накладки, увидишь замок зажигания, там есть релюха втягивающая (как то так) и крюк маленький, его надо приподнять и зафиксировать проволочкой, замок отдаст ключ, собери пластик и езди на здоровье пока по гарантии не заменят либо эту релюху, либо фигню электрическую под ручкой АКПП (название запамятовал, что-то типа селектора), с этой фигни на релюху плюс идет, когда ручку АКПП переводишь в "Р" и она поднимает крюк, удерживающий ключ....работы там на 10 минут, я делал прямо в лесу отверткой и ....матерью :rolleyes:/>

Irokes, я же ответил разгонись, чтобы было как минимум 2500 обротов, сними ногу с педали газа и смотри на тахометр и комп, можешь тормозить/не тормозить, на компе будет "0" до тех пор пока стрелка тахометра не упадет до 1200-1300 оборотов и скорость совершенно не причем.....езжу много и всегда при движении под горку отпускаю газ экономя топливо, получается гораздо лучше чем ехать тупо на круизе