Serhiyyy

Всем доброго времени суток. Появился гул и стук при наборе скорости. Проявляется, когда набираешь скорость на второй передачи (обороты в районе 1200-1500). Когда рука на подлокотнике, то в руку вибрация отдает. Бывает есть, бывает - нет. Но сейчас проявляется часто. На холодную при запуске есть шорох, такое чувство, что подшипник шумит, но ролики все менял. Грешу на подшипник ГУРа. Что это может быть? Заранее спасибо за помощь.

Наконечники точно мне подойдут на мою рейку?Попробует мастер поставить. А там будем смотреть. Конечно, же по-итогам отпишу. Так, а касательно крестовины на рулевом механизме никто не может поделиться номером запчасти. Хочу все рулевое главное пока снять заменить. Больше ничего менять не нужно?

Можно артикул. Спасибо.

Сегодня приговорили два нижних сайлентблоки в цапфе (кулаке). Менял год назад ставил Q-Fix отходили 30000км. Перелистав тему так и не понял, какие лучше ставить? То есть хочется поставить нормальные, что бы не менять каждые 30000км. Подскажите артикул, спасибо.

Здравствуйте. Собственно купил рейку, что скидывал выше с номером 95281571. Цена смешная 110$. Рейка в полностью рабочем состоянии, никаких люфтов и проблем нет, так как возил на диагностику. Как и писалось, что умерли наконечники. Собственно это новая рейка рестайлинговая значит и наконечники рулевые будут новые с гранями сверху, верно? Если, да то дайте пожалуйста артикул, что бы не искать и какую фирму лучше выбрать. Ставил Lemforder.

Спасибо. Касательно вот этого "Шкив коленвала, левая - вод. Подушка мотора - эти моменты.". Обратить внимание на подушку водительскую и шкив коленвала? Шкив коленвала наверное осмотрим через 40 тысяч, как будем менять ГРМ.

У себя поменял наверное меньше, но пробег больше. Наверное снял бы форсы и поменял медные прокладки и как заметили - помпу если не оригинал.Сальники распедвала, коленчатого вала, но это обычно меняют при замене ремня ГРМ. Совсем за это забыл. Кольца менял на Elring. Сальники так же менялись. И помпу менял на оригинал. Менять как через 180 тысяч (две замены ГРМ) или каждые 90 с ремнем?

Здравствуйте. Приближается отметка в 250тысяч километров на спидометре. Хочется знать, что нужно менять в двигле на данном пробеге? Год назад был заменён распредвал, рокера, гидрокомпенсаторы и 1 мостик, ГРМ, все ролики, обгонная муфта генератора и все. Как там на наших дизелькам по вкладышам? В планах снять и почистить впускной коллектор и клапан ЕГР (1 год назад чистился). Садовый фильтр удален. Двигатель - Z20DMH (2007г. выпуска). Заранее спасибо за ответы.

Спасибо поговорю с мастером.

Блин, вы мне столько наговорил, что я и сомневаюсь. Но цена низкая. Просто знакомый занимается машинами с Европы и я его попросил найти рейки в Европе, он нашел б/у. Снята с антары с пробегом 55 тысяч. Состояние идеал, так как проверяли на сервисе. Так, что я вот теперь думаю. Ребята, она мне станет 100%? Если добавить шланг или доработать, это мелочи, главное что бы работала правильно и стала на место. Спасибо.

Мне предложили рейку с таким номером за довольно вкусную цену. Снята с рабочей машины. Цена очень нормальная. Эта рейка станет мне? И это рестайл или дорестайл?

Насоса гидроусилителя имеете ввиду?

Всем привет. Ребята, подскажите как узнать номер рулевой рейки какая стоит у меня? Открываю каталог, а там несколько вариаций. Уже начала громко стучать на неровностях и горбах. Номер кузова: W0LLA63F570147095 Мастер сказал, что попробует подтянуть, но поможет ли не знаю. Стук проявляется в водительской стороне. При осмотре он руками начал дергать и услышал звук на зубах. Так, что как. А вообще писали, что на рестайлинговой устранили косяк с рейкой, есть опыт установки у кого? Заранее спасибо. Заранее спасибо.

Одним словом дня 4 назад решил посидеть и показать нормально сцепление. Именно ногой, без прокачки жидкости, а просто нажатием на педаль. В итоге посидел минут 2 покачал, завел и поехал. В движении так же качал минут 2-3. В итоге оно как-то само стабилизировалось. После этого были у меня немного длительные поездки. За 3 дня проехал более 2000км. и все это время было гуд и по сегодняшний день. Что было не знаю, как по мне то, что-то с главным цилиндром. Спасибо.

Может быть, что с корзиной и диском? Или только выжимной, главный цилиндр (был заменён) или же шланг прокачки? Возможно он?

Спасибо большое. Был на отдыхе, поэтому не отвечал. Сейчас же как три дня дома и тестировал машинку. Вообщем ситуация следующая. После длительной стоянки педаль была внизу, но я прокачал и запустил двигатель и все ок. Но к сожалению временами она немного проседает и уже передачу трудно включить, приходиться делать выжим 1-2 раза, тогда все гуд включается. На следующий день прокачал и поездил до полного прогрева двигателя и на светофоре стоя, начал качать педаль (раз так с 20-25 нажал) педаль стала тугой, но включалось идеально. Далее откатал целый день по городу и педаль не упала за день вниз (были и длительные стоянки по 2 часа авто возле магазинов, но по приходу педаль на месте и передачи включаются нормально). Ездил вчера и сегодня в столицу и заметил следующее, что когда едешь длительное время на одной передаче, то педаль собственно падает вниз и передачу вынуть трудно, приходиться плавно выжать 1-2 раза. В основном такое постоянно, но бывает что и педаль в норме. В чем же ещё может быть проблема? Может быть в шланге, который идёт на прокачку от цилиндра? Заранее спасибо за помощь.

Всем привет. Сегодня решил прокачать систему сцепления, что бы проверить возможно еще остался воздух. Хотел открутить штуцер, но заметил что устройство прокачки болтается страшно. Это так и должно быть? Видео прикрепил на видео хостинг.

Собственно после замены имеется небольшая проблема, а именно заключается она в том что временами невозможно включить передачу. Педаль не падает и на одном уровне постоянно. Но вот такая дилема каждое утро при первой заводке и включении задней передачи, нельзя её включить, пока несколько раз не нажмешь ногой, потом нормально. Так же изредка при поездке по городу, бывает трудно включить первую и третью передачу (очень редко вторую), помогает опять же нажатие на педаль 2-3 раза. Что может быть? Педаль не проваливается и жестковата как и было раньше до неисправности ГЦС. Заранее спасибо за помощь.

Стоимость - 3000 рублей.Артикул - 96625628

Всем спасибо. Заменил главный цилиндр сцепления и все стабилизировалось, заодно и заменил жижу, так как старая была черная. Заказывал оригинал, но с одной стороны маркировка PHC Valeo, а с другой значок Daewoo.

Всем доброго времени суток. Не хотел плодить новую тему, поэтому пишу в этой. Собственно сажусь в автомобиль, что бы смотаться по делам. Всегда как завожу и глушу авто, выжимаю сцепления (привычка). Как заводил авто заметил, что педаль сцепления какая-то не такая, сверху при легком нажатии она проваливается на несколько сантиметров, а когда ногой по ней постукиваешь, хляпает в этом промежутке 2-4см. Никаких проблем не было. Приехав в город по делам, заметил при вытаскивании передачи, что как-то туго вышла, ну и тут списал всё на свою придирчивость. Вернувшись через 30 минут, завожу авто и смотрю, что педаль вообще на середине. Выжимаю сцепление и хочу включить передачу, но не могу вообще. Заметил, что в это время когда хотел включить передачу заднюю, просто выжав сцепления (а оно уже было в самом низу, осталось жесткости педали 2-3см.), а авто при переводе рычага КПП на заднюю реагирует и немного едет назад, хотя передача задняя еще не включена и сцепление не отпущено, так же и с первой передачей. Прокачав на месте педалькой раз 5-7, она опять стала обычной как всегда, немного жесткой и при выжимании сцепления передача включилась и я поехал и дошел до третей передачи без каких либо проблем, но когда ехал на третьей, решил проверить педаль сцепления, а она внизу. Далее доехал до перекрестка и перешел на первую передачу и собственно выжал сцепления и держу, а авто спокойно едет как буд-то на передаче, но без газа. Сразу приехал домой (3км.) заглушил авто и услышал запах сцепления и уже упал в отчаяние, что же это такое. Как мне по признакам, смахивает на цилиндр сцепления, но не могу быть уверен и собственно прошу помощи. Сцепление не менял на авто за 50 000км, так как брал её с пробегом 170 000км. По записям в книжке обслуживания авто, так же никто его не менял, так как записей нет, хотя возможно у не официалов меняли. Пробег сейчас 225 000 км. Что это такое может быть? Заранее спасибо за помощь.

Пока не менял. Планирую купить на разборке и зимой заменить.

Вчера проехал 1300км. полет нормальный. Все в нормальном состоянии. Вывод один, что подклинил ГТЦ.

Сделал.

Какая из этих двух версий ГТЦ стоит у меня. 93743542 или 93743543 Есть возможность взять оригинальный Mando 93743543 цилиндр с разборки свежо пригнанной каптивы.