Serhiyyy

Собственно наконец-то освободился мой мастер который обслуживает мое авто. Решил он начать с того, что-бы откидывать все возможные причины. Собственно как раз повезло, что подклинивание было и я с ним приехал к нему. Откинул он сначала то, что суппорта передние рабочие и к ним претензий - нет. Далее полез смотреть на педаль тормоза. Ничего так не увидел. Далее начал осматривать датчики ABS и увидел, что на переднем левом колесе датчик ABS немного протерся об стойку амортизатора и уже видна жила провода. Мастер порекомендовал замазать пока герметиком, а далее обмотать изолентой до его замены. Сказал, что это одна из возможных причин. Далее полез к вакумнику и ГТЦ. Вакумник исключил, так как она работает и качает нормально. Далее он взял монтировку и попробовал в ручную отвести шток ГТЦ (при проверке выше перечисленных причин, всегда проверяли подклинивание колес (суппортов) на заглушенной машине и на рабочем движке). И при отвода штока он услышал некий хруст и после этого после любых нажатий на педаль и действий, колеса больше не подклинивали и сегодня ездил целый день было нормально. Сказал, что возможно шток немного закусился. Сказал, что если повториться менять датчик ABS или же ГТЦ. Потому, что других проблем он не видит. Собственно хотел спросить какой артикул у датчика ABS, который на фото? Именно тот, который идёт от датчика в ступице и под подкрылок. Передняя левая (водительская) сторона. По каталогу нашел - 96817762. Не знаю он ли это. Всем заранее спасибо.

Ну если у Вас был подобный опыт то конечно же лучше взять то, что Вы уже использовали. Ваши слова просто трактовались по-другому.

Сказали и попробовать две большие разницы. Для начала нужно лично в этом удостовериться прежде чем утверждать.

Дело в том, что выше я писал о замене р/к. Были заменены все пыльники, к также манжеты. Очищены каналы пыльника и т.д.

Собственно руки дошли только сегодня заменить датчик ABS. Датчик был успешно заменён и на приборной панели пусто. Проехал один километр и опять так же есть подклинивание, но не такое сильное. Когда едешь на второй передачи то слышно звук трения с водительской стороны слева, по другим сторонам глухо, когда нажимаешь на тормоз то звук спереди с водительской стороны становиться больше, то есть суппорт немного отходит так как звук становиться тише, но все равно трение есть. Что собственно делать уже не знаю. Ошибки до замены датчика на фото, после замены и приезда домой, сразу же подключил компьютер и проверив ошибки, но по тормозной системе ошибок - нет. Когда менял р/к на водительской стороне спереди, то смутили меня поршня, а именно то что до меня по ним стучали, так как у каждого из них с одной стороны видели следы ударов молотка или иного предмета, так как края, немного даже приплюснуты. Возможно это влияет? Уже не знаю, что делать. Собственно какие будут дальше советы. Где-то читал, что возможно ГТЦ один из контуров не дает.

Сегодня ночью думал, что я перед этим делал до этой проблемы. Поменял задние колонки и поставил новую магнитолу с AliExpress (сенсорную). Не может быть в ней проблемы, что она какую-то херню с электроникой чудит. Уже всякое в голову лезит.

Заменил датчик стопов (лягушку) ничего не изменилось. В понедельник буду менять датчик ABS и буду смотреть на поведение авто. Спасибо. Отпишусь на форуме, как заменю.

Сегодня диагностировал следующие ошибки. Все ошибки удалились, кроме ошибки датчика ABS переднего правого колеса, так как оторван провод и требует замены (руки не дошли). Ошибки следующие: Касательно ошибки педали тормоза, то подгорели контакты в датчике стопов (лягушке) почистил их и все заработало. Но заказал новый будет через неделю, но не думаю, что проблема из-за него. Хотя возможно и какой-то сбой. Касательно ошибки датчика ABS переднего левого колеса, то ошибка видимо старая и появилась при замене ступицы колеса с датчиком. Будут у кого-то какие-то предположения? Один мастер сказал, меняй главный цилиндр, другой сказал нужно перебрать все суппорта и систему. Третий же сказал, что накрылся блок ABS. Кому верить не знаю, так как все советы были сказанные в телефонном режиме. Всем заранее спасибо за помощь.

Карамельного и у меня цвета жижа. Если логично подумать, то главный цилиндр идёт на левое колесо переднее первый, так как ближе он к нему. Возможно проблема в нем? Я уже не знаю, что думать.

Вчера заменил ремкомплект суппорта левого, что сильно подклинивал. Заменил пыльники, направляющие и все резинки. Думал, что пройдет. Сегодня выехал с гаража и решил проехаться. Проехался километров с два и заметил, что все равно авто едет не так и хуже обороты набирает и все равно подтормаживает, но не так. Приехал в гараж и смотрю, что опять с левой стороны идёт дым с колодок, но не так сильно, как было. Потрогал все четыре диски и все горячие, каснутся к ним не реально и когда на них брызгаю водой, то шипит. Не знаю, что делать и думать. Сегодня буду подключать диагностическое оборудование и смотреть ошибки, возможно какая-тт ошибка по ABS.

Спасибо. Завтра буду менять. Заказал два ремкомплекта. Frenkit - 810019 Frenkit - 245032 Буду пробовать менять. Возможно стоит и жижу менять? Покупал Motul DOT 5.1.

Всем доброго времени суток. Собрался значит я ехать на море с друзьями и как всегда дошло время до поездки и мы все дружно погрузились в авто и поехали. Отъехав метров двести, смотрю что авто не едет вообще, выключив передачу я заметил, что авто стремительно останавливается и без нажатия на тормоз. Стал и начал осматривать колеса, как из левого переднего колеса почувствовал запах колодок, торкнулся к диску и он был очень горячий (немного подпалил пальцы). Одним словом поездка была отложена. Проснулся утром и приступил к осмотру. Снял колесо и начал разбирать суппорт. Снял верхнюю часть суппорта попросил (знакомого) нажать на тормоз и при нажатии на тормоз, один из поршней суппорт вылез в конец, а другой стоял на месте. Решился я вытянуть оба поршня и после данного действия увидел, что суппорт в нормальной состоянии, никаких каналов, зазубрин, ржавчины - нет. Все уплотнители и манжеты целые и мягкие (то есть не задубели). Все промыл (средством чистки для карбюраторов), вытер и решился ставить обратно. Поставил, смазал и вдавил поршня. После нажатия на тормоз оба поршня стали ходить нормально. Направляющие так же смазал, верхний ходит очень хорошо, а вот нижний немного туговато (наверное из-за уплотнительного кольца). Довольный я быстренько всё собрал, прокачал полностью все колеса. Проверить тормоза решился выездом на один километр от гаража. Проехав один километр, я заметил что-то как-то всё равно трудно авто идёт, выключил передачу и авто так же стало. Я был злой, как не знаю кто. Авто вообще не едет очень сильно заклинило, что с места поехать очень трудно. Я вышел и решил посмотреть, что там да как. Вылез и смотрю, что с переднего левого колеса (суппорта) идёт дым, то есть колодки начали гореть, но с остальными колесами всё хорошо, но диски так же горячие (удержать руку невозможно). Я разочаровался и начал искать эвакуатор, так как ехать так не мог, мог наделать горя. Постояв минут 15, что бы остыло и созвонившись с мастером узнать, что это такое. Он сказал, что это точно не главный цилиндр, так как на главном бы все 4 колеса были заторможены, сказал что проблема видимо в суппорте, одним словом надо смотреть. Сказал, залезть в авто и попробовать нажимать на тормоза до того как педаль стала очень тугая и жесткая, что нажать на педаль стало не реально (максимум на 1см). И сказал, что если педаль стает дубовая значит не в главном цилиндре проблема. Далее не нашел эвакуатора свободного, решил завести и попробовать. На моё удивление, авто спокойно поехало. Не спеша я доехал до гаража, вроде бы не клинило, но и на тормоза я не нажимал, ехал на второй скорости. Поставил авто я вновь почувствовал запах колодок и именно с левого переднего колеса, но дыма в этот раз не было, только запах. Уважаемые пользователи, прошу у Вас помощи, что это может быть такое, так как в моей практике такой случай впервые и возможно кто-то сталкивался и знает куда копать. За неделю до этого заменил ступицу (ILJIN) на левом переднем колесе, но не думаю что она виновата, так как за неделю наездил более 1000км. и ничего такого не было, а так же поставил новые колодки на эту сторону, так как планировал после моря поставить новые и на другую сторону. Колодки - Ferodo. А так же на правом переднем колесе оборван датчик abs, никак руки не доходят заменить руки (уже месяцев 3). За день до отъезда на море, пропали стопы, причиной оказалось окисления контактов датчика нажатия педали тормоза (лягушка). Почистил контакты и установил на место и всё заработало. Фото датчика внизу. Помогите решить данную проблему, так как уже нет сил, а мастер освободится минимум через 1 неделю. Заранее спасибо всем за помощь.

Здравствуйте. Прошу помощи у знающих. Дело в том, что при замене ручника заметил, что резинки в защитном щитке (кожухе) задних колес потрескались и порвались и собственно хочу их заменить. Перелазил форумы, а так же каталоги запчастей, не нашел ничего подходящего и вообще упоминание о них и артикула. Собственно прошу помощи знающих о том, где найти данные резинки или же подходят от другого авто. Спасибо.

Может лучше стоит купить какой-то аналог? А то задолбалось слушать одно радио и диски. Ни AUX ничего. Может есть достойный аналог с Bluetooth и т.д.?

Собственно игрался с настройками. При выставлении Fader -12 задние колонки играют, но слабовато и тихо. Центральная колонка в разы играет громче. Пробовал и другие параметры, но на ничего не влияет на звучание колонок. В чем же ещё может быть проблема?

В каких именно настройках?

Пробовал без кроссовера - результат тот же. Дело в том, что они играют но их почти не слышно и бассы идут, но телефон громче играет чем они.

Здравствуйте. Прошу подсказать в чем может быть проблема, а именно со звучанием динамиков. Купил автомобиль более полтора года назад и после покупки работал только центральный динамик в торпедо, а остальные (дверные) при включении на среднюю громкость играют, но почти их не слышно. Собственно купил вчера динамики и сегодня приступил к установке, решил снять задние карты, так как передние не рискнув снимать, потому что возможно нужно будет отъехать куда-то. Снял карты и открутил динамики и подключил к разъему новые, не вставляя в посадочные места и включил магнитолу (CD30 MP3) и собственно услышал следующее. Динамики играют как старые и их почти так и не слышно, подключал через кроссовер в комплекте. Пробовал менять полюса, но разницы ноль. Собственно прошу помощи в чем может быть проблема и как её решить. Заранее спасибо за помощь.

Всем доброго времени суток. Перегорела у меня лампочка ближнего света и собственно решил заменить на LED. Открутил три болта и снял переднюю решетку, но вытянуть фару с водительской стороны не могу, так как с правой стороны угол фары упирается в арку и никак не получается, а рвать и царапать корпус фары не хочу. У меня бампер на 5мм. выступает на перед авто, так как в Европе парковаться ее умеют, бывший владелец подогнул бампер, благо это исправлено, но к сожалению бампер ушел в перед. Я думаю из-за этого. Кто подскажет, как вытянуть фару? Возможно отпустить немного правую сторону бампера и попробовать так? Если да, то подскажите какие крепления соединения нужно открутить, так как лишнего откручивать не хочется. Так, же были куплены и LED противотуманки, но из заменить не сложно через арку колеса. Заранее спасибо за помощь.

Решил не описывать всё, но теперь опишу. - Касательно ЕГР, то конечно же его проверяли и мембрана держит, даже пробовал мастер дуть в него, говорит всё хорошо с ним. - Сальники идентичны и не хуже оригинала. Вытащили старые, такие же. Мастер сказал, что сальники отличного качества. - Набор подошел, но вот для фиксации распределительного вала не очень. Совпал только по двум болтам наискось, а так вроде бы всё нормально (у мастера свой примитивный станок и он выточил еще дополнительную фиксацию коленвала). - Масло еще не менял, сказал поездить 1000км. и проверить, что да как. Если всё отлично, то сменим масло и в бой, потому что в случаи чего сказал, что жалко выливать масло. - Касательно расхода то ниже 0.8, не видел один раз проскакнуло 0.7 и сразу перешло на 0.8. Машину я покупал, то и было 0.8 сразу, ниже не видел. Еще такой нюанс. Сегодня утром завел с пол оборота, но вот авто поработало 3 минуты и обороты спали, как обычно, до = 800об., заметил что стрелка тахометра играет с размерностью в 200об., то 700, то 900 и вот так туда-сюда, прогазовал успокоилась и потом через 5-10 секунд снова, далее выехал с гаража и пока закрывал ворота обратно, залез в авто и всё отлично. На протяжении дня такого замечено не было (наездил около 50км. +-). Мастер говорил, что аккумулятор немного посажен. Возможен вариант из-за слабой заряженности аккумулятора? При замене масла хочу же всё таки попросить его снять впускной и почистить. Собственно вопрос, кроме прокладки ничего не нужно покупать и менять? (GM - 96440379). Странно то, что как бы форсунки проверяли, но дымность не пропала. На холодную когда в гараже завел идёт белый дым с выхлопной, после прогрева пропадает. Стоял в гараже и попросил знакомого газануть немного, так вот свыше 3500об., неплохое такое облако черного пречёрного дыма вылетает. Собственно вопрос из-за чего еще такое может быть (забитый впускной может такое делать)?У мастера в гараже когда он сделал всё он сам немного погазовал и проверил, то дизелем нормально так воняет и вылетели куски сажи с выхлопной. Думаю из-за того, что нормальное количество сажи накопилось за время поломки и до этого. Куда еще можно смотреть? Спасибо. Всем удачного вечера или дня (в зависимости когда вы увидите данное сообщение).

Всё таки он разобрал ЕГР и сказал, что катастрофы там не было, легкий налет сухой сажи (почистил). Сегодня уже забрал авто. Работает отлично, как по мне тяга стала намного лучше. Ну пока проехал 10км. Завтра уже больше км. будет. Пока всё отлично. На прогретом двигателе 0.8 расход в час. Наконец-то. Всем спасибо за оказанную помощь и многочисленные ответы.

Сегодня позвонил моторист, сказал что вообще не реально открутить болты на EGR, боится оборвать. Сказал, что сие процедуру оставит на потом.

Спасибо.

Мотор до трёх недель как уже разобраный (имею ввиду голова). Загвоздка была в запчастях, теперь благо всё у него. В понедельник начало сборки.

В понедельник мастер приступает к сборке. Надеюсь несколько дней и авто будет собрано