Serhiyyy

Я же ответил, что понятия не имею где находиться клапан ЕГР, так как жо этого были старые авто в которых - этого не было. Мне нужно узнать где он находиться, что бы его отключить и потом отписать. Так же хотел уточнить по поводу давления и т.д., возможно ли это сделать через сканер, без вмешательства и разборки конструкции моторного отсека? Если, да то какой сканер будет лучший для сканирования и диагностики авто. Спасибо.

Поймал я этот момент и поехал за город. Проехал на 5 передаче на 2000 оборотах киллометров 10. Назад же решил потянуть время и включив 3 передачу на 2000 оборотах проехал это же расстояние. Приехав в город, попробывал дать перла ей и в итоге результат тот же. Заглушив машину на минут 10 (сходив в магазин) завел и вроде бы как стала лучше набирать обороты, но всё равно не то, так как в момент нажатия педали газа в пол у ние получается какой-то обвал и потом потихоньку начинает набирать обороты. Проехав еще 1-2 км к дому, заметил что вентилятор работает вновь, вышел из машини и вновь неприятный запах, сев в авто смотрю обороты вновь около 1000. Я уже не знаю, что делать. Записал так же видео набирания оборотов, когда проехал 10км. На видео всё время при переключении педаль газа в пол. http://vimple.co/7982197e9ffc495f806539e7f52afe71

Можно, но к сожалению дорожное покрытие в городе, а так же планировка дороги желает быть лучшей и 20 минут на 2000 оборотах не получиться ну никак. Так, а вот с этого момента поподробней.

Завтра по утру попробую. К сожалению, у нас в городе нет где включить 5 передачу, местами только 4, а так в основном 3 и 2. Так, что выеду специально за город и проеду 25 км на круизе с 2000 оборотами. Спасибо. Если не поможет, отпишу.

Почему машина тогда вообще не едет и появляется вибрация при нажатии на педаль газа ниже немного выше середины и до конца. Прожиг у меня выполняется довольно часто, чуть ли не каждую недел, но вот что бы пропадали обороты, такое впервые. Сколько километров мне нужно проехать на 2000 оборотах?

Расход в обычном режиме когда стоишь обычно 0.8 в час. Когда повышенные обороты и запах с выхлопной, показывает за 3 литра в час.

Есть. Два месяца назад подключали компьютер, показало что он чистый.

Подскажите где именно искать клапан. Так как пока понятия не имею где он находиться.

Нет, ни одной ошибки. У меня в данный момент горит датчик ABS, ESP, мост и помощь при спуске. Никак руки недойдут поехать на диагностику и посмотреть, наверное или датчик ABS или ступица. Больше ошибок не имеется.

Всем доброго времени суток. Поздравляю всех с 9 мая и желаю всего самого наилучшего :) Для кого-то праздник, а для кого-то проблемы с автомобилем. Полгода назад я стал обладателем железного дизельного коня - Opel Antara 2.0 Z20DMH. За полгода появились незначительные проблемы, которые исправил сам (сайлент-блоки, стойки стабилизатора и всё). Сегодня появилась проблема. Дело в том, что при набирании оборотов и когда давишь в пол машина потихоньку набирает обороты и появляется вибрация в моторном отсеке (как мне кажется). То есть стала дохлая, но заводиться и на холостом ходу работает идеально. Вообще обороты набирает еле-еле. Так же в это время появилась проблема с газами, а именно когда стоишь или едешь без разницы, включается вентилятор и обороты поднялись до 1000 и с выхлопной трубы запах горение пластмассы как будто, воняет страшно... Ранее такое было, помогало прогон авто на оборотах, то есть включил вторую передачу и держу на 3000 оборотах километров 2 и проходило. С чем это связано - до конца не могу разобраться. Помогите решить данную проблему с авто. Заранее спасибо за помощь и ответы. Удачного всем дня.