Domosed39

О мои глаза!!! О_о КАК оно ТУДА попало??? Таз на немецких номерах, это что, фотошоп?

Написано же было - натяжитель сдох

Собственно, чуть ранее уважаемый Иван приводил расклад по ремонту наших коробок: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2002-korobka-peredach-akpp/?p=297514 Оттого и скепсис к словам: цены ремонта у Алексея: 50К р. - за переборку АКПП (не важно что ремонтировать). Профессионализм Алексея я не берусь обсуждать, но вряд ли он и его семья не хотят что-то кушать каждый день, зарабатывать он что-то должен. И не вызывает ли это экономию на запасных частях, к примеру, вот в чем вопрос? В любом случае, даже два случая когда коробки после ремонта ходят дольше гарантийного срока на работу - уже хорошо. Возьмем на заметку. P.S.: насчет машины не хотел задеть ни в коем случае, просто для среднестатистического обывателя, если машина подвергалась ремонту или замене крупного агрегата, то это уже машина_с_проблемами, поскольку за качество данного ремонта никто ему не ответит, может она год проездила до этого без проблем, а через неделю он ее снова в ремонт повезет. Для примера, если зайдете на ebay, купить ноутбук, можете увидеть два одинаковых, в отличном состоянии, но один будет как говорится "в идеале", а второй с пометкой "refurbished", то есть после квалифицированного ремонта, причем на заводе производителе и с его гарантией. При этом второй будет продаваться со скидкой, потому что даже при одинаковом внешнем и внутреннем состоянии второй уже не_в_идеале, и при прочих равных покупатель выберет тот, который не подвергался ремонту.

Дай б-г Вам ещё 100 на ней отьездить. Просто учитывая стоимость в текущих ценах пакета фрикционов, бублика, пружины, масла и остального, что может попасть под замену, на ум приходит только слово "альтруизм"...

Это которая сейчас за миллион продаётся "в идеале"? Ну черт его знает, я бы крепко призадумался, что там за ремонт под ключ, пусть даже за 56 т.р. вместо 30

Это в каком таком розовом мире? Снять-поставить коробку только десятку стоит!

Значит, не повезло... :)

Не всегда. У меня осень 13го по вину, но климат однозонный. Про коробку остаётся только гадать

Что ж вы пугаете так, поднятием этой древней темы!

Так то ж Таёта

Любой автомобиль сломается, если накатывать на нём больше 10000 км в год в течение 7 лет. Поспорите? :)

Кадилаг

Как говорится, яблочко от яблони... Ну и статистика это такая вещь, чем больше автомобилей одной марки в относительном количестве, тем больше поломок в абсолютном

Евгений, а подскажите, пожалуйста, если знаете, какое - нибудь хорошее место на Оке, куда можно с ребёнком съездить? Это ж вроде по Кию история? Или все корейцы этим грешат?

Да продавать просто не хочется, пора уже признаться :)

По ходу кому-то облом-с на клиента с миллионом...

Хорошая у вас работа! Значит скоро тоже обновление ждёт :)

Да подумаешь, зато это чёткие пацанские тачки, кореша здороваться не перестанут.

Солярис она и есть, база та же, просто кузов другой. Разбирают и не мудрено, кроссовер как будто, даже полный привод есть, при этом цена в районе миллиона с копейками за новую машину конкурентам даёт прикурить. Ну и солярисы уж сколько бегают, с ремонтом и зч не ожидается проблем, по сравнению с китайцами например. И не засмеют, как на жигулях кросс.

180 лс для её массы нормально повезут, куга же легче намного . 184 дизельные лошади по отзывам возят антару почти так же как трехлитровый бензин.

Там 900 вроде, но на год моложе

Ну вот видите, Вы же купили у кого-то. Да и 600 за 2008 я б не сказал что прям по дешёвке урвал. А говорите, что рынок стоит...

Рынок все расставит по местам.

А эта тема здесь для чего, собственно?

Китайцы низколиквидны на вторичке. Продать его просто конечно можно, но только с хорошим дисконтом. Ховер-клуб не даст соврать.