Domosed39

Клавишей дозировать нельзя, он тупо вкл-выкл, там слышна работа привода, который тросик натягивает. Из регулировки усилия максимум это второй раз нажать чтоб подтянуть при стоянке на уклоне, это по мануалу.

Да, походу на Антаре инженеры решили экономить на колодках в ущерб проходимости

Да, кстати, за подтормаживание буксующего колеса ESP отвечает, значит, на видео она отключена была. А отключать ESP на бездорожье рекомендуют потому что тогда она не душит двигатель, и можно раскрутить колеса сильнее, чтобы прокопать до твердого слоя, ну и очистить протектор

Тяга ограничивается, чтоб муфту не сломать в повороте. Фишка всех авто с ПП через муфту Странно, вроде должны буксующие колеса прихватываться колодками, чтобы на неподвижное момент передать...

С виду ничего так, в салоне места полно и огромный багажник. Разве что 2л маловато для него

Скока?

Ну так это 2.4 и бомж-комплектация LT, как вы сравниваете-то? Да ещё и пробег 80к, конечно, за лимон никто не подойдёт.

[quote name="Grek Summer" post="295308" timestamp="1549745404" Каптивы тоже продаются так же не быстро, если самому продавать. Вот здесь у меня другая статистика. Следил за их форумом, когда выбирал, так даже на форуме, не выставляясь на другие ресурсы, LT+ 13 года, с пробегом 60к могла уйти за 1050 тр. За два дня. На этом форуме я за полгода ещё ни одной продажи не увидел. Ну, может одну Антару за 900 продавали неделю, и скорей всего ещё скидку сделали, потому что иначе ушла бы в трейд-ин.

По рынку летом при сравнимых комплектациях, годах и состоянии, Каптива выигрывала в среднем на 100 т.р. в зависимости от жадности продавца. Мне нравится в них что запаска снаружи, соответсвенно, багажник больше, и ГУ с андроидом можно поставить сразу наверх, а не у коленки. Зато у Антары ксенон :)

СХ-5? Каптивы дороже антар продаются. Не знаю, почему...

Прямо совсем новая по сравнению с предыдущей, вряд ли там все с нуля все делали? Старая модель тоже неплохо продавалась, там же все более-менее должно быть похоже? Плюс однобазовый L200 ещё добавляет статистики

Я когда к Трейлблейзеру 2 присматривался, все как один сравнивали его с МПС, и как один сравнение заканчивалось словами - "МПС сделан для япошек, высокий пол, узкий салон, с обычным европейским ростом не поместишься, а уж руль вертеть замучаешься!" Наверно, потому и радиус разворота меньше, потому что при этом колеса больше выкручиваются. По форсункам это наверно показатель, неужно ни у кого не было проблем никогда? Надо себе в торк завести контроль по коррекции...

Kaib, а у МПС такая же нежная топливная? И как руль по ощущениям, там же 4 оборота до упора, насколько я знаю?

Ой, точно, попутал. Заказал, попробую. Спасибо!

Каиб, 3120 который?

Транспортный налог никогда не отменят. Запомните, никогда. И не верьте во все что говорят в интернетах

уж лучше айфон тогда

Подождите, подождите, я записываю! На что там айфон-то меняем? Ик...

1. там меньше литра емкость. 2. this is strickly a Injector Cleaner 3. отзыв ниже: "Don't waste your money. I notice no difference. "

Так что там со станадином?

Журэка наверно наелся, да Живца напился... Эххх...

Смысл хоронить ключ в торпеде? В южном порту сделать чип для АЗ выйдет не более 3тр. А так можно и с каской проблем поиметь, в случае чего.

Да уж.... То болты дифференциала, то маслоотражателя откручиваются... Как они их там собирали?! :angry32: Цепь как вижу не меняли, только звенья переклепали?

На 950 человек явно должен подвинуться. За эти деньги адекватное предложение, если пробег родной, и если это дизель. Макс комплектация и машина почти 2015 года с двумя комплектами резины на литье - я б взял, если б стоял перед выбором. А если это бензин, то нет, конечно, - слишком дорого.

У соседа на С145 2.2 была проблема летом с запуском, периодически отказывалась заводиться. Просто даже не схватывает, потом постоит и на следующий день, например, раз и с полоборота... Ломал голову, сдал в сервис, там три дня ее мучали, в итоге выдрали сигналку от дилера и с тех пор с машиной проблем нет.