Domosed39

ЗДЕСЬ

(поправляя пенсне) Дизельных меньше продается, потому что владельцы сами катаются. Хорошую машину зачем продавать?

А F7X вообще какой красавчик получился! Вот это достойный ответ BMW! В реальности HAVAL запилили автомобили, которые все больше и больше выдавливают конкурентов в своих нишах.

Мне Haval F7 4WD Elite с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением на голову лучше атласа показался, и на ходу и по удобству посадки, и по простору в салоне. Атлас вообще рядом не стоит

Уж лучше Haval F7 4WD Elite с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением

Попробуйте ещё в эту тему написать: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1440-a-na-chto-by-pomeniat-antaru/page-873?do=findComment&comment=306687

Масса нужна большая, МАССА! Столбы сбивать)

У меня все так же, и также с первой форсункой, может до -60 доходить коррекция по торку. Но при этом я не испытываю проблем ни с запуском, ни с работой двигателя, поэтому решил для себя не лезть, пока это как-то по-другому не проявится.

Это понятно, но отдать 20-25 т.р. за снятие/установку и дефектовку исправной на текущий момент АКПП считаю экономически нецелесообразно в данный момент.Владею автомобилем всего 2 месяца и в первую очередь хочу привести в идеал подвеску, отремонтировать одну форсунку, поставить маслоуловитель на вентиляцию картерных газов. А вот потом, если проблемы не проявятся раньше, возможно превентивно отдефектую АКПП. И то верно, при стоимости ремонта коробки в 50-60к под ключ, действительно нет смысла коробку мучать, лучше дождаться когда она сама екнет (ну или не екнет). А с форсункой что, льет в обратку? Как определили, по торку? можно подробнее? и к нему затем может прилипать пыль и т.п. От этого должен воздушный фильтр защищать

Выходит, не ошибся.

Вы либо сами запутались, либо это слишком толстый троллинг. Пожалуйста, не надо так.

У вас столбы с деревьями по встречке ездят? Вы же понимаете, что если приехал в дерево, то сам долбо..б? И я не то что включаю непонимание, а всерьез уверен, что лишние 500кг меня спасут от пьяного дятла на жигулях. И зачем сюда грузовой приплетать? КАМАЗу без разницы на чем вы там едете, хоть на антаре, хоть на оке - на то он и КамАЗ. И это опять же к вопросу о массе.

Да что Вы говорите!https://72.ru/text/incidents/66385942/

Да что ж Вас тянет то все нормальные машины с выкидышами советского автопрома сравнивать... У тяжёлой кинетич энергия выше, значит опасность выше? То есть интегрированная рама это получается только чтоб машину тяжелее сделать, а не про безопасность?При въезде в столб на матизе столб до багажника дойдет, несмотря что тот лёгкий.

Это о 500 кг пассивной безопасности

Я ж специально написал, что в межсезонье. Территориально какая разница где залить летнего дизеля

Да даже по топливу не слышу абсолютно никакой разницы. Может причина в том, что Татнефть и Лукойл не льют Г у нас... Даже залив пресловутый stanadyne как ни прислушивался, так и не ощутил какого-то дополнительного комфорта. Да собственно и не для того его заливаю, лишь бы парафин растворял в межсезонье

Про крутящий момент забыли все? И различие в диапазонах распределения

ВотВот, этож какой музыкальный слух надо иметь, чтоб обнаружить изменение тонов при взрыве топлива в ограниченном пространстве

Филипс. Роторная. Больше 10 лет уже. Хоть бы хны, пашет и пашет. 1 раз поменял роторы, и то больше для самоуспокоения.

Я так понял там часто отгнивает какой нибудь проводок, что идёт к этому датчику, поскольку там все условия для этого: грязь, реагенты. И вроде народ восстанавливает его

А при включении ближнего тоже не тухнет?

Такой https://superstor.ru/shop/opel/zapchasti-opel-antara/datchik-regulirovki-ugla-naklona-sveta-far-13125207-96627199-95086467-94540511-opel-antara-bu/

Моторное масло по цене растительного:-D

А если б взял тот самый Дискавери 3, и поменял потом мотор за полляма?