V333

Вообщем покатался пару дней разницы не почувствовал . Вообщем покатался пару дней разницы не почувствовал

Дизельная Антара тяжелее . Этот момент я не учёл.В принципе я уже поставил завтра покатаюсь посмотрю .

Вообщем купил вот такое только в разлив Будем пробовать

У меня с синими стояли .тесть с красными будет ещё больше жёсткий ?Я купил с разборки вот этот момент про дизеля вообще забыл . Но вариантов уже нет купил посмотрим что будет

Подскажите пожалуйста стояли с синими точками (родные) а если поставить с красными точками ничего страшного? И в чем отличия синих от красных ? Я так понимаю с красными точками от дизельной версии ? На бензин 3.2 пойдут ?

В одном вообще предложили вот это и голову говорят не забивай... Катайся и катайся

Пора менять масло мимо ехал магазина вот заехал и спросил типа посоветовали . GM уже не хочу . Попробовать надо что то другое В книжке написано GM-LL-A-025 европейских спец-ции ACEA-A3 международный спец-ции. Для бензиновых двигателей .

Вот что ещё предложили в магазине Залить в 3.2 бензинка пробег 150т.км

Задние амортизаторы есть ?

тоесть это одно и тоже ? sachs/boge В смысле не распробовал .. мягче стало или жёстко ? автоклиренс ни один аммо повторит.. что то не понял ? Ещё вроде амортизаторы фирмы TORR не плохие ... На драйве парни ставили и 20т.ки полет нормальный

Я бы поставил оригинал пусть и б/у но везде только по одному(живые)остались

Орига только одна осталась у всех .типа в идеале. Но одну ставить наверное не очень хорошо Наверное буду Сакс ставить пару Сакс 8руб пара

Сегодня загонял машину на вибростенд приговорили один задний амортизатор ( стоит ещё оригинал) Предлагают оригинал (б/у пробег 14.000 км) Или поставить новые каябы или ещё какие нибудь ?

Как это отсутствует проблемы цепей ? На Ленд Крузер 200 бензин цепь растянулась на 220т.км На Лексус бензин меняли на 200т.км

.

Фазовращатели греметь не должны. Да и цепи тоже... Натяжителей хватает с лихвой. Ошибку дает неравномерное растяжение.А если реально загремели цепи, то это писец близится... Комплект ставят INA. хотя я просто поменял 3 цепочки. остальное было в порядке... Ошибок никаких нет . прёт на свои лошади .

Так какой фирмы брать комплект цепей ? Хочу потихоньку закупать . Тоже шелест на холодную ...но не всегда Кстати а фазорегуляторы тоже ведь могут греметь с утра ? Я так понимаю они в комплект в ГРМ не входят ?

Дверные петли в какую цену ? Нужна на пассажирскую сторону нижняя ? Мотор омывателя фар есть ?

В итоге решена проблема? Больше не было ошибок?Да теперь теперь хорошо.В итоге поменял две лямбда и все отлично

Я хочу сказать что я искатал 2машины(Патфайндер и 150крузак) с пробегом 280т.км + и сейчас на Тойота Ленд 200. Тоже пробег 240 И ручки АКПП как новые . Всё зависит от качества кожы на ручке. У нас на опелях похоже кожа не очень .

На Али искал но не нашёл ... может конечно плохенько искал я Ручка АКПП до меня уже была немного уставшой я конечно перешил но новая есть новая

Недорого это сколько ? По каталогам не нашёл что то .

От Шевроле Каптива ручка АКПП не подходит ?

И На 3.2 тоже самое Именно про этот нижнию трубку на основном радиаторе я и говорю. Мастер вроде не богатырь был но пока он там лазил руками повредил эту трубу но я это заметил не сразу а примерно через пару часов( когда течь масла началось) Я поехал опять говорю так и так . Они мне в ответ но у вас стоит неоригинальный радиатор я говорю да мне пох... Что у меня стоит до вас не капало ничего. предлогали поменять радиатор (потому что отдельно эта трубка не продается) это хорошо что я ещё не выкинул старый оригинальный радиатор оттуда снял трубку и поставили ... Но это было уже в другом сервисе. Потом дилеры звонили извинялись и скидку предлогали но что то уже не хочется туда ехать

на дорестайловской 5тиступке мы не смогли найти датчик температурный, при замене масла меряли температуру коробки световым термометром (ну это для маньяков). а так там температура на щупе 80 градусов указана для уровня на горячую, при замене нужно нагреть двигатель до срабатывания вентиляторов, прогнать по скоростям, залить масло по уровню на горячую, потом проехаться километров 20 и проверить еще раз и будет вам полное счастье. Официалы при замене вообще коробку не греют.Когда делали замену масла в АКПП офицалы подключали оборудование и смотрели температуру.Только к ним больше не поеду после того как чуть не попал из за них на радиатор(основной)при замене масла в АКПП