Grek Summer

Чё-то форум у них (Кадиллаководов) не алё, пишет страница не доступна. На сайте Мультидиагностики оставил свой вопрос, мол чё даете, сколько денег и т.д.? Но его почему то до сих пор не опубликовали и соответственно ответа я не получил...

Про ранжировку понял, спасибо с ПП всё устраивает, едет, гребёт, подключается всё как положено :D: А вот про обучение хотелось бы по подробнее... Т.е. надо прогреть АКПП, потом где-нить встать и тупо попереключать/погонять селектор туда-сюда (сколько раз?) с задержкой (сколько сек.?)?

Что такое ранжировка муфты и что за обучение коробки?

Всем спасибо :est2:

В общем вроде решил шиться :D: Прошивка от "Лаборатория Скорости", цена вопроса 12 килорублей. Записался на 17.12.2018. Обещают улучшенную динамику, прирост мощности и немного уменьшение расхода...поглядим :ph34r: Каты решил не трогать, говорят, что после 100 000 пробега вроде как надо удалять, а у меня всего 74 500 :no_no2: Как всё сделаю обязательно поделюсь впечатлениями, надеюсь, что всё получится вкусно и "бабки" не на ветер выкину :nyam2:

Кто-нибудь в курсе на Антаре ПТФ как-то регулируются, к примеру вверх-вниз? :question: Хотелось бы их чуть подопустить :bed2:

Инструкцию как и чем мыть можно привести? Гдето находил как снимать отражатели, а вот про мытьё толком ничего Вот здесь всё подробно описано: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7469-a-chto-ksenon/

Всем привет! Что касается штатного би-ксенона, то тоже им не совсем доволен, мягко говоря... :angry32: Ни хрена не видно, по краям светит, а в середине как-то не "айс" :bed2: , хотя всё отрегулировано на стенде :unknw: ...такое ощущение как в своё время на "слепом" VW Passat B 3 без ксенона :vava: Поставил в ПТФ LED лампы 5000 К, обошлось в 6 килорублей (комплект + замена), стало весомо лучше, лупит прям по центру и компенсирует недостаток "головы". :pleasantry: Но в сырую погоду головной свет всё равно "мажется" в слякоти и в дожде, так что в ближайшее время думаю сменить лампы би-ксенона на 5000 K, они как раз из моего жизненного опыта в любую погоду светят как надо :verygood:

Ага, когда профиль создавал :pleasantry:

А чего поколение другое в профиле указал? Видимо ошибся при выборе :D:

Вот туда не лазил :unknw: А есть ссылочка на эту темку?

Всем доброго времени суток :privet: Прошерстив форум и просторы инета, так и не нашёл дельной инфы, и не пришёл к окончательному выводу - "А стоит ли?" Лично мне хочется улучшенной динамики, вроде 249 л.с., но как-то вяленько по-моему :sorry:, так же расход бы чуть уменьшить :silly: Хотелось бы здесь получить комменты людей, кот-е реально осуществили эти деяния по отношению к нашему 3-х литровому двиглу. Что реально изменилось?...Какую прогу лучше заливать?...Нужны ли пламегасители или можно тупо выбить каты (сразу скажу я профан в этом деле)? Буду всем благодарен и признателен за дельную инфу :pray:

Там м.б. более сложная схема включения доп радиатора. Наша коробка чувствительна к прогреву - это особенно заметно зимой. А как эта особенность проявляется?

:verygood:

День добрый! Нареканий не было. Просто было желание не перегревать коробку летом - температура масла, после установки термостата и радиатора, не поднимается выше 85 градусов. Ну, и при повреждении основного радиатора, антифриз не попадет в коробку. Тут, как говорится, хозяин - барин. Посмотрите за температурой масла в АКПП, если у вас не сильно нагревается, то и не надо, наверно. Хотя... у всех, наверно, греется летом выше 100 гр. На дизелях, кстати, радиатор установлен штатно с завода, но термостата нет. Надеюсь не надоел с вопросами, но тем не менее задам: А как узнавать температуру жидкости в АКПП? :unknw:

Вооо, теперь всё встало на свои места) Спасибо всем!

Так какой всё-таки артикул надо брать 4814615 или 25974759, или я чего-то не так понял?

Всем спасибо!

Если этот вопрос ко мне, то я к сожалению не в курсе :unknw: Я его ни разу не вкручивал, он лежал в багажнике, а тут раз и исчез :angry32: А решил купить и не знаю какой он должен быть (№ каталожный) :help:

Термостат Радиатор Шланги АКПП отключены от основного радиатора с антифризом и сделана отдельная система охлаждения. А в связи с чем возникла необходимость установки данного девайса, были какие-то нарекания в работе авто? Что изменилось после установки? Просто хочу понять, если это нужная вещь, то тоже установлю себе такое, а пока не совсем понимаю для чего это и нужно ли оно мне :unknw:

Всем доброго! Кто-нибудь подскажите плиз каталожный № буксировочного крюка Рестайл (сказали вроде как отличаются рестайл/дорестайл), а то стал порядок в багажнике наводить и не нашёл его, видимо где-то похерил :unknw:

Доброго времени суток! А можно поподробнее, что это и с чем это едят :o : "Дополнительно установлен термостат и отдельный радиатор АКПП." Может есть пост какой-то или отдельная тема по этому поводу, буду очень благодарен :rolleyes:

ХЗ, уточню :D:

Надеюсь, просто мне один знакомый сказал, что после того как он поставил такую же резину себе (параметры один в один, машина Х5) у него увеличился расход, примерно на 4-5 литров :unknw:

Всем привет! Взял себе резину: Dunlop Grandtrek Ice02 R18 235/55 104 T шип Литьё RK L17D R18х7 5х115 ЕТ45 СВ70.3 HB До этого всегда на липучках ездил, заодно и проверю, как покажет себя этой зимой :D: