DJO

Пластиковый рог :D:

Весь "колхоз" произошел от нее. Человек просто перестает бояться всего и вся, и ковыряет по чем зря со всеми вытекающими. Это как в поговорке "Горбатого исправит только могила". Лично я жигули не колхозил. Единственно, менял фильтра и масло. Остальное как с завода шло, так и оставалось. И думаю многие ерундой не маялись....

С нынешней стоимостью солярки вся экономичность дизелей сводится к минимуму. Где то читал, что дизель начинает окупаться после 100 тыс км. владения. У большинства машины столько не ездят. Продают раньше.

Я тест драйв прошел на нём. Но с этим двигателем горец идёт переднеприводным.

Машину взял с салона за 1,7 в максимальной комплектации со скидкой. Плюс зимняя резина с дисками в подарок.

Двигатель 2,7 185 лошадей. Меня динамика и управляемость вполне устраивает. Некоторым динамики не хватает, для таких есть версия с двигателем 3,5 но везти надо из штатов. Подвеска отличная, управляемость то же. На трассе машина идёт как влитая. Педаль газа задемпферированна. Зимой трогаться удобно, да и летом колёса не пробуксовывают. К качеству сборки нареканий нет. Насчёт надёжности говорить пока рано, всего 5000 км. проехал. За это время ничего не происходило. Как понял из профильного форума запчасти подходят как родные, так и от камри и лексуса. Ещё впервые увидел, что колёсные арки обшиты чем то типа войлока (для звукоизоляции).

Первое что поразило, это третья педаль, при том, что коробка автомат. Потом выяснилось, что это ручник. Хотя, в данном случае наверное ножник. :) В принципе, привыкаешь и вроде даже удобно. Двери сделаны так, что брюки не пачкаешь когда выходишь и заходишь в машину. Омыватель фар выведен на отдельную кнопку, но и когда первый раз брызгаешь на окна включается автоматически. Рычаг переключения выведен ближе к панели. Сиденья отъезжают назад, когда выходишь из машины. Когда сдаёшь назад, боковые зеркала опускаются. Но эту функцию можно отключить. Странно, что складывание боковых зеркал производится в ручную. В боковых зеркалах установлены сегменты для обзора слепых зон. Два больших бокса в передней консоли (13 литров). Зачем то, в зеркале заднего вида установлен цифровой компас. Очень странно, но в машине нет ни одной буксировочной проушины. Видимо производитель думает что такая машина в принципе застрять не может. :)))) Поставил фаркоп. Хоть что то. У дворников нет автоматического режима. Зато есть автоматическое переключение с ближнего на дальний свет фар. Очень удобно. Круиз -контроль выведен на отдельный рычаг под рулём. На мой взгляд, на антаре удобнее, хотя, это дело привычки наверное. Панорамная крыша с люком добавляют больше объема (визуально). Люк имеет несколько режимов открывания. Полный привод подключаемый. Аудиосистема JBL и 13 динамиков звучат на мой непритязательный вкус отлично. Навигация конечно слабовата, но стационарные камеры зато показывает и оповещает звуковым сигналом. Есть возможность подключения к интернету и установки дополнительных приложений как то: прогноз погоды, прога для анализа стиля вождения, календарь, стоимость бензина на ближайших заправках. Правда, трафик не показывает. Телефонная книга и музыка нормально считываются. Есть голосовой набор и он работает отлично. Машина конечно больше и комфортнее. За 5000 пробега ничего не произошло. Всё работает как часы. :)

А я поменял на toyota venza. :D:

Не замарачивался поиском еще.....вот как так блин люди похабят свое авто....... Я вот то же не курю. А салон мне друг прожег сигаретой по пьяни.

Видел предложение по ремонту таким проблемных мест. Но это в Казани. В Омске то же наверное салоны ремонтируют.

Ну, новый полноразмерный кроссовер на базе инсигнии выпустят точно. Антара, я думаю, то же останется, как среднеразмерный кроссовер.

Да, будет новый кроссовер. http://auto.mail.ru/article/52984-novyi_krossover_opel_stanet_flagmanom_marki/

Лично мне не удалось найти в Казани специалистов по чип-тюнингу. И вроде реклама здесь была что АДАКТ прошивает и представитель сможет помочь. Позвонил - ответили что нет. А насчёт покатушек, за всё то время что я на форуме зарегистрирован так и не собрались. А сейчас уже автомобиль другой. :)

Недавно читал, вроде в 5 колесе, испытывали этот утеплитель. Был сделан вывод что вещь стоящая. Двигатель в холод быстрее прогревается и дольше остывает. А вообще, я помню в те времена, когда владел ВАЗ 2106 укрывал зимой двигатель обычным одеялом. Это было привычным делом. Почти все закрывали. Ещё и картонкой решётку радиатора закрывали.

Новее то всё равно нет....