DJO

А мне дорестайлинговая морда больше нравится! :lol2:/>

:angry:/> Читать дополнительную информацию. :blink:/>)))) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14070235-4d7c2c.html

То же заметил что ЕСП не работает. На скользкой дороге, входя в занос, ничего не включается, машина выравнивается вручную. Никакие значки не загораются. Интересно, ОД может как то проверить работу ЕСП?

После глюка уже заправлялся 3 раза, проблем больше не было.

Появился странный глюк. После заправки, через примерно 10 км, стрелка уровня бензина упала на 0. БК показывал что бензина 0. Выработал весь бензин, залил полный бак, стрелка и БК показывали полный бак. Когда в баке оставалась половина, стрелка опять упала на 0. После очередной заправки глюк пропал. Грешу на качество бензина, хотя заправляюсь в основном на одной и той же заправке 95 бензином.

То же омыватель не подавал воду на 5 дверь, то же вначале думали что моторчик сгорел. Выяснилось что сгорел предохранитель. Вылечилось заменой предохранителя.

Недавно по радио "Маяк" услышал передачу, где какой то специалист советует всем страждущим какую машину брать исходя из предпочтений и суммы. Как то негативно отозвался об РХ и вообще о лексусах. Сказал что это всё равно тоёта и типа переплачиваешь огромные бабосы за шильдик. Ну и марка лексус типа уже давно не престижна. :bad:/>

Обслуживаюсь в РРТ. Хотел перейти в Делфо, но уже вроде как привык. ТО-1 обошлось в 7 287, 82. Из них на чистку дросселя ушло 625р. (чистка не в ходит в перечень работ по ТО - была моя прихоть :)/> ) Все расходники ихние. Масло 2177, 82 р, фильтр 934, 20 р., прокладка 18,90 р. Проходил в апреле 2011 г. Второй авто обслуживаю в Делфо. Насчёт запчастей и расходников ни вопрос, мастер сказал, что бы купил сам, так как дешевле будет.

:)/>

:)/>

:)/>

Был на ТО и стал свидетелем интересного разговора, между владельцем опеля и сервисменеджером. Суть разговора такова: Владелец опеля не доволен прохождлением ТО через 15 000 или 1 год, мотивируя тем, что он за год накатывает 2 000 км и смысла делать ТО он не видит и хотел, что бы ему разрешили проходить ТО реже, так как не разумно тратить деньги на ТО машины с таким маленьким пробегом. :lol2:/> На что ему сказали, что не разумно покупать машину, если так мало ездишь. Гораздо дешевле на такси передвигаться в таком случае. :lol2:/>

Неее, тут либо эротично, либо выталкивать. :blink:/> :lol2:/>

Иномарки российской сборки оказались дороже импортных Автоконцерны утверждают, что себестоимость производящихся в России автомобилей иностранных брендов не ниже, а выше, чем у импортных моделей. То есть мнение, что в нашей стране выпуск машин может быть выгодным за счет дешевой рабочей силы и низкой стоимости энергоносителей, оказалось неверным. Представители калужского завода, выпускающего модели Peugeot, Citroen и Mitsubishi заявили, что даже в Европе производство автомобиля обходится на 5% дешевле, чем в России, а в Китае и Корее выпускать машины еще выгоднее. Там себестоимость автомобиля оказывается на 15-20% ниже, чем у нас, сообщают «Ведомости». Пусть в России рабочие зарабатывают меньше, чем на Западе, но с учетом стоимости обучения, выполнения требований Трудового кодекса, транспортировки персонала и других расходов, экономия сходит на нет. Расценки на электроэнергию для производства в России также отнюдь не низкие. Наконец, выпуск комплектующих в нашей стране оказался невыгодным: объемы невысоки, а брака много. По данным концерна Volkswagen, стоимость комплектующих в России оказалась выше, чем в любой другой стране, где у немцев есть свои заводы. Впрочем, сворачивать производство в России иностранные компании все же не планируют. Во-первых, все-таки удается сэкономить на пошлинах. А во-вторых, даже после того, как наша страна вступит в ВТО и пошлины на автомобили начнут немного снижаться, останется экономия на транспортировке. Ведь для некоторых марок эти расходы нешуточные: автомобили из Японии и Кореи плывут к нам на кораблях вокруг всей Евразии.

Поздравляю! :crazy:/> Чья сборка и сколько стоит, если не секрет. :blink:/>

Да, думал погаснут фары. Минут через 10 посмотрел - горят. Прбывал и с ключа и сигнализации - всё бестолку.

Случился такой глюк. Ручка включения света стояла в положении "авто". Вечером, закрывая машину, заметил что фары не выключились. Открыл машину, выключил фары, а они всё равно горят. Ставил переключатель в разные положения, но фары как горели, так и горели. В итоге отсоединил клемму АКБ, потом присоединил и всё стало на свои места. Что то проглючило, что не понятно.

Сегодня специально посмотрел по чём солярка. По стоимости получается как 95 бензин. :rolleyes:/> Цена одинакова. Получается экономия за счёт меньшего расхода. А если учесть весь геморой с обслуживанием дизиля, то вся экономия сходит на нет.

Внесу свои 5 копеек. Пару лет назад довелось полостную операцию на сердце маме делать. Неофициально операция стоила в районе 50 тыс. + анастезиологу (это к вопросу о том, сколько врач получает). А таких операций они в день несколько делают. А что касается дальнейшего лечения, тут всё интереснее. Начались осложнения и никто ничего сделать не может. Обращался в кучу разных клиник, в том числе и платные и по страховой медицине и всё бестолку. В платной клинике вообще бардак, что бы человек не жаловался тупо кололи снотворное - вот и всё лечение. А причину нашли в обычной больнице куда привезли на скорой (попался хорошой врач и диагноз был элементарным, а лечение простым), но было уже поздно. Так что лечить нас за наши же деньги некому, а дальше будет ещё хуже.

Вмдел на данном сайте 4 решения установки головного устройства. 3 - копия фантом, хотя и под другими брендами, отличие только в функционале, да и то, почти то же самое. Неужели нельзя как то хотя бы внешне их разнообразить что бы отличались хотя бы? :blink:/>

У нас лукойла нет практически, вернее я наблюдаю только одну новую заправку и то она не открылась ещё. Построили быстро, а открыть никак не могут...Так что у нас со слов тех, кто заливает дизель, с заправками не густо. Я сам рассматривал дизельный вариант, но всё таки остановлился на бензиновом, считаю что пока не стоит с дизелем связываться....:lol2:/>

По сравнению с другими форумами здесь к новичкам относятся более чем лояльно. :lol2:/> А по поводу дизеля могу сказать только то, что у знакомого дизельный мерс GLK и он не жалуется, правда заправляется только на одной заправке, другим не доверяет. По мне, так это напряжно, постоянно быть "привязанным" к одной единственной заправке.

Стоимость не знаю. Сигналка шла в подарок. Ставил у од в Казани.

Ставил шерхан 9, всё работает с родного ключа.

В тему о приёме на работу. Недавно довелось увидеть по зомбоящику исповедь женщины с рублёвки, ну и речь зашла о том, что она решила на работу устроится (скучно стало) и пришла она на собеседование. Кроме неё была ещё одна претендентка. Ну, эта женщина, имеет 3 высших образования, училась в лондоне, куча всяких рекомендаций, мило побеседовала с директором и ушла ждать вердикта. После собеседования со второй претенденткой ей отказали. Ну и эта женщина пошла разбираться с директором на каком основани её не взяли, чем она хуже? И директор ей объяснил, что сумочка её стоит столько же, сколько будет её зарплата за год. Значит, она весьма состоятельна и те деньги, которые ей будут платить в этой фирме, для неё значения иметь не будут. А ему не нужны работники, у которых практически нет стимула к работе. Получается что она пришла работать ради развлечения и у неё не будет должного интереса к работе, по этому он взял другую претендентку, для которой зарплата была бы очень важной.