signum22

нет MAF на 2,4. только MAP.

812 - 4 генерация 394 - 3 генерация 811/812 по работе нравятся больше. вибрация не подрессоренных масс сведена к нулю. 394/395 в этом плане похуже. но стуков нет с обоими генерациями.

а что по мнению клубней имидж(и не только) антары(каптивы) уже ниже хундая(киа), о чем спор? но есть один интересный момент, антарик собранный в корее(07мг досборка на арсенале) и собранный в России(09мг производство в шушарах) почему то очень отличаются даже тактильно. как наша сборка смогла сделать закрытие дверей как у ваз2106, с тем же звуком? и это не единичный экземпляр ;)/>

если без фанатизма, можно спокойно принимать машинку после пробной личной поездки с манагером дилера. по статистике все капы и антары с новья тянет в право. похоже стапель на кот собирают подвеску слегка кривоват. а так собсно нормальный док для приемки авто при покупке. и вряд ли мона говорить о том, что GM не желает клиентам добра. все расписано и только человеческий фактор может создать негатив от нового авто. к сожалению этого документа вам ОД не предоставит при приемки машинки. так что читаем форум и не стоит собачится по пустякам.

так, для инфы ;)/>PDI_Inspection_Sheet_RU.pdf

нет, только на дизелях, да, нет.

нет, только Dexron6.

а сам жгут от ЕСМ до датчика проверял? в отчете об этом ни слова. :give_rose:/> батарейку цеплял на разъем ЕСМ?

P0500

это калибровка для системы дистанционного управления, активирует функцию DeadLock и TPMS(контроль давления в колесах), позволяет быстрее поставить на охрану(активировать) систему CTD. CTD будет работать и с штатной прошивкой RFA, медленее(ок 2мин) встает на охрану. для появления функции CTD необходимо перешивать ВСМ (см. описание CTD)

описание на 7 странице данной темы :pardon:/>

на Каптиве его(светодиода) тоже нет, в жгуте проводов сигнал есть и доходит до нужного места(штатной) установки. ловкость рук и все моргает, мигает и индицирует. :pardon:/>

новости с полей :D/> вчера поймал "кролика"(Антара 2,4 АТ) спокойно прописалась система защиты от кражи и прекрасно работает, как в описании. :D/> деадлока нет аппаратно в приводе замков, хотя ВСМ все отрабатывает и с ключа на RFA приходит сигнал на мертвую блокировку. спидлок реализуется переделанной прошивкой. кол-во кнопок на пульте роли не играет :D/>

рейки не стучат, это не способность ОД правильно диагностировать проблему. действие "меняем все подряд" может что то получится :drinks:/>

похоже, что этот человек оч. слабо представляет, о чем говорит :drinks:/>