Система предотвращения кражи Система предотвращения кражи (CTD) в активизированном состоянии предназначена для предотвращения кражи имущества из автомобиля путем включения прерывистого звукового сигнала и мигания наружных фонарей в течение приблизительно 30 секунд при обнаружении несанкционированного доступа в автомобиль. Однако, система CTD не влияет на пуск двигателя. При активизированной системе CTD несанкционированным доступом считается одно из следующих действий. Открытие заднего отделения без использования системы дистанционного управления замками. Открытие любой двери без ее отпирания с помощью пульта дистанционного управления замками. В состав системы входят следующие части: контроллер кузова; выключатели открытия дверей; выключатель открытия двери заднего отделения. Активизация системы CTD Важно: Система предотвращения кражи (CTD) может быть активизирована с открытыми окнами или крышей. Чтобы активизировать систему, нужно выполнить следующие действия. Выключить зажигание. Выйти из автомобиля. Важно: Система не активизируется, если запереть двери вручную. Для активизации системы CTD необходимо использовать пульт дистанционного управления замками. Запереть двери нажатием кнопки LOCK (ЗАПЕРЕТЬ) на пульте управления. Система перейдет в режим задержки активизации и не запустит таймер активизации до тех пор, пока не будут закрыты все двери. Индикатор безопасности быстро мигает, система CTD в это время в открытом состоянии. Система CTD перейдет в запертое состояние, когда будет закрыта последняя дверь. В запертом состоянии индикатор безопасности горит непрерывно. Если кнопка LOCK нажата после того, как закрыты все двери автомобиля, открытое состояние пропускается, и система перейдет непосредственно в запертое состояние с горящим непрерывно индикатором безопасности. Система активизируется приблизительно через 30 секунд после перехода в запертое состояние. Когда индикатор начнет медленно мигать, система активизирована. Иначе, если повторно нажать кнопку LOCK на пульте дистанционного управления замками, система активизируется немедленно, пропуская 30-секундную задержку. Запирание автомобиля без активизации системы CTD. Запирание автомобиля можно осуществить без активизации системы предотвращения кражи (CTD), вручную заперев дверные замки автомобиля. Отключение активизированной системы/выключение тревожной сигнализации Если система была активизирована с помощью пульта дистанционного управления, ее необходимо отключить. Важно: Отпирание дверей вручную не отключает режим активизации системы CTD. Кроме того, отсоединение аккумулятора или вынимание предохранителей не отключает режим активизиации, так как контроллер кузова (BCM) сохраняет состояние системы CTD в памяти. Чтобы отключить систему CTD, необходимо выполнить следующие действия. Нажать кнопку UNLOCK (ОТПЕРЕТЬ) на пульте дистанционного управления замками. Вставить действительный ключ в замок зажигания и запустить двигатель. Описание схемы CTD Далее приведено описание всех компонентов, использующихся в системе предотвращения кражи (CTD). Контроллер кузова (BCM) Система CTD представляет собой внутреннюю функцию контроллера кузова (BCM), в котором для выполнения функций CTD используются данные, полученные по последовательной линии связи, и входные сигналы от различных выключателей. Когда контроллер BCM обнаруживает несанкционированный доступ, он включает звуковой сигнал и наружные фонари. Когда контроллер BCM обнаруживает несанкционированный доступ, вначале он переходит в режим отпугивания. Функция отпугивания выдает команду на короткие гудки звуковым сигналом. Если через 10 секунд несанкционированный доступ не прекращается, контроллер BCM переходит в режим тревожной сигнализации. Выдается прерывистый звуковой сигнал, и мигают фонари в течение 30 секунд. После 30-секундного периода тревожной сигнализации следует 10-секундная пауза. Затем система активизируется заново. Выключатели открытия дверей В системе CTD выключатели открытия дверей в дверных рамах используются в качестве одного из методов активизации тревожной сигнализации. Контроллер BCM контролирует выключатели открытия всех дверей через дискретные входы от каждого выключателя открытия. Если контроллер BCM получает сигнал замыкания на массу от выключателя открытия двери при активизированной системе CTD, контроллер BCM включает тревожную сигнализацию. Входные сигналы BCM контролирует следующие входные сигналы: выключатели открытия дверей водителя и пассажира; выключатель открытия двери заднего отделения. кнопки LOCK (ЗАПЕРЕТЬ) и UNLOCK (ОТПЕРЕТЬ) на пульте управления; внутренняя функция контроллера BCM; статус кодового ключа - контроллер BCM использует статус кодового ключа для отключения системы или прекращения тревожной сигнализации, когда правильный ключ автомобиля используется для запуска двигателя. Выходные сигналы BCM управляет следующими устройствами: реле звукового сигнала; наружные фонари. прошивка для активации данной фичи есть. по спедлок - ковырять прошивку, штатной нет как на каптиву. после ковыряния все работает.(кому-то из Самарцев сделал, уже не помню кому) :rolleyes:/> деадлок - скорее всего не возможен из-за отсутствия аппаратной части(хотя м.б. и имеется, нет подопытного кролика) B)/> наличие штатной прошивки для С-105 говорит о возможности данной приблуды: BCMLOCKING 20804051 0+WE1 &AF8 &New-GMLAN ShortBody & DeadLock &New-GMLAN C105 :lol2:/>
