Prjanik

Едет или рулится? :) это две большие разницы. А в сравнении с антарой, наверное вообще Космолет :D: Мне только название не нравится Хавал. Хавал, хавал. Кстати разгона до 100 км! и Краш-теста, нигде нет.

Подробней как то можно, как был выявлен "клин"? Можно ли это сделать не снимая амморты. Раскачка ничего не дает, вибростенд тоже, но впечатление, что реально подклинивает, где-то. Вообще, что то не понятное, то она жесткая ппц становится, то ведет себя, как пьяная корова :D Температура сейчас стабильно около +7-10 Меня даже, кажется стало укачивать, и да дороги без ям, но волнами! Армянстрой рулит! Ashika MA-W0-029 , у нас вроде там саморегулирующийся стоит на заде (нивомат).

Ничего явно не течет, потеет да, и то еле заметно. С передними нашел тему, что можно через верх Штоки проверить якобы, а на заде хз. У меня задача, без съема как то выявить. Если Я буду каждый снимать и тп, мне в это опять в Копеечку влетит! Амморты по кругу менять, тоже смысла пока не вижу. Машина наоборот сейчас стала излишне жесткой. В тоже время, иногда ее как бы начинает шатать, как на мелких волнах. И мне это не нравится. И да, вот что Я давно заметил. Одно из задних колес, когда вывешены на подъемнике. Вывешивает сильнее, на 10-15 см. Также я слышал, что и сами пружины могут уставать к этому пробегу 140 тыс.

Подскажите, как проявляют себя не исправные амортизаторы. В общем. Как только стало холодать и температура стала опускаться ниже +12 гр. Машина стала себя вести, очень странно. Хотя и летом я чувствовал, как то не то. Проявляется это, что машину на вроде бы, внешне ровной дороге, начинает качать из стороны в сторону в лево право. Грешу также, на излишне мягкие шины, но качал по разному и особой разницы не заметил. Нашел "Вибро стенд" они ввели якобы параметры моей Антары, в итоге вердикт, что износ всего лишь 20%, что вообще норма. Проверял правда летом. Но недавно, посадил людей на зад, ехали через рельсы и заметил что стало качать ощутимо, пассажир тоже сказал. Также и рулежка стала не внятной. При торможении, машину не качает. Всякие там тесты типа раскачать, все ок. Ее вообще хрен раскачаешь :D: С другой стороны, а не может шток какого нибудь амморта, наоборот заклинить. Прочитал кучу тем, но так и не нашел способ, как из 4х найти реально не исправный. Менять по кругу ценник, совсем не гуманный. :moil:

Вот и у меня появился Хруст при ямах и кочках. Как будто бы что-то задевает и цепляет. Внешне сайленты в норме. При чем все это началось именно после похолодания. Вот и думаю или подшипник пром.вала буду менять или амортизатор?

Так датчик 1 что за турбиной. Мне сказали, что в ЕЛМке читает не верно, темп 900 гр у всех! Якобы.

Фото бы, этой "палки капалки" :D: В общем решил менять подшипник пром вала, скажите, говорят, там вытекает масло. И мнения везде разные. Масло, там из Раздатки или АКПП? Да и теперь еще звук появился, при наезде на ямы, как Крук крук, явно что-то хрустит. Ппц. Выработка в Раздатке, даже если обоймы развальцевало от времени, все это должно быть видно на пробке и в масле, разве не так? Но год назад, ничего этого видно не было. В общем, попробую поменять

Ох, п...ц в общем! Вчера попал в ЧП! До сих пор стресс. Но от дураков и тормозов на дорогах все больше. В общем, двухполосная дорога, знак - лев.полоса прямо, прав.на поворот на право. + светофор с двумя секциями. Езжу там регулярно. И иногда, как и многие, еду с крайней правой полосы прямо. Многие при повороте, что тоже не верно, сразу выезжают на вторую полосу. И ниразу не видел дебилов, чтобы поворачивали с лев полосы! В общем, вижу зеленый начинает мигать, правая сторона свободна, быстро перестраиваюсь, в правую часть и пытаюсь проскочить. И здесь этот ВОДЯТЕЛ! Что на левой полосе, когда я уже поравнялся с его корпусом, вдруг включает ПОВОРОТНИК! (Хоть включил) и начинает поворачивать сразу со второго ряда на меня! Я сигналю со всей дури, понимаю, что тормозить бесполезно уже, и думаю что проскачу этого дебила! :evil: Но не тут-то было, дебил будто бы вообще нихера не видит и не слышит, и продолжает маневр! В общем, слышу хруст стук, думаю все, ЖОПУ СНЕС! Звук пи...ц. Оттормарживаю, на конце перекрестка. Ставлю аварийку, выхожу, готовясь к увидеть свой зад порванный на британский флаг. И ВИЖУ такую картину! У малого, полностью вырванный ПЕРЕД! Просто в хлам, с мясом вырвал. Куски вырванного пластика по всей дороге. Осматриваю свою, сразу ничего не вижу... Перебегаю к нему. Говорю, ты вообще, нормальный, а он с бабой! Бабы на "корабле" к беде, никогда не слушайте баб за рулем! Сам он толи под алко, толи реал с его слов с температурой и они не местные! Новигатор видишь ли ему прямо указывал, а баба на право! Победила Баба! В общем, говорю, давай Европротокол оформлять чтоли, а он нет нет, зачем тебе это :D: Я честно, и сам растерялся. И по сути, оба были виноваты! Получается, он не должен был поворачивать с лев ряда, а я не должен был из правого ехать прямо. В общем, сбегал Я еще раз к своей Ане, осмотрел, и вижу, что сломан частично брызговик и задир на заднем крыле! Смотрю на него и понимаю, что там в хлам (хотя точила и так не первой свежести). В общем от европротокола он отказался, а я поостыл и что-то не стал упираться уже, прав ли Я был? Ведь лишняя история, тоже не нужна. Бабки требовать еще в этой ситуации, наверное не верно. Да он бы и не отдал :D И самое главное, что хорошо, что не оттормозился сразу! Надо было еще газу блин. Иначе этот водятел влетел бы мне вперед или в корпус! А так протащил успел проскочить и зацепить его лишь аркой. И тут Я призадумался, а чтобы было в Х3 или КУ5 или тем же Тигуаном в этой ситуации? При своей наружной прочности, почему такие слабые агрегаты внутри. Вот призадумался :vava: :ph34r: А вообще стресс все равно. Кто то еще хочет тут на пузотерки пересесть?

Хм. А ведь Я когда-то хотел брать Кугу, но там проблем не меньше. Да и внутри как в фокусе, тесно, даже мне. И по цене БУ она почти наша Антара :) в общем Куга мне не зашла тогда. Вот на что присматриваюсь, это на Эксплорер, однако пугает его расход и избыточные габариты, а также проблемы с редукторами и рулевой рейкой.

Лампы то сколько лет уже стоят? Пусть это и Филипс, время их тоже не щадит.Плюс отражатель нужно чистить время от времени. Ну и на регулировку света съездить. У меня на антаре тоже этот индикатор не горит. На мокке горит, но там и свет адаптивный. И в мороз глючит он нещадно. И? каким образом они будут регулировать? если Я сам не знаю как :D: Лампы новые год! Отражатели ясно, что надо, но пучок света летит не туда на ближнем, у меня именно такое ощущение.

Сейчас говорят, что фонендоскопом, раздатку слушать бесполезно, ибо там в любом случае будет вой? Или звук должен быть каким то специфичным?

Так, объясните мне, что-то свет вообще хреновый стал на ближнем. Хотя лампы типа топовые филипс. В общем, я так и не нашел, что их, как-то можно настраивать и менять фокус и положение светового пучка относительно горизонта. Мне кажется ближний свет у меня, слишком высоко из-за этого рассеивается, а рядом не светит как надо. Дальний работает сносно, но тоже странно, где-то светит ярко и все видно, а где-то недостаточно. Ибо при подъеме в горочку, холм подсвечивается ярко! Но стоит выехать на плоскость, или с горки, как свет становится посредственным.

Ну што... Разболтались "втулки" рычага, вот те и типа ориджинал :D не прошло и года.

Давайте Я сужу свой запрос. Если кто, реально имел шанс, возможность поездить на этих авто, особенно по рулежке, управлению, динамике. В сравнении а Антарой. Прошу отпишитесь. Выбор: Лэндровер Дискавери Спорт 1 Ауди Q5 БМВ Х3 (2014-2015), Х5 (2013-2014) Может, что то еще на уровне аналогов. P.S. Кстати, мне неожиданно зашла Каптива :D Оказывается вкусы меняются. Там даже без ключевой доступ есть!

Ну штё? Бегемот продолжает сыпаться, то уши, то хвост вот теперь :D: В общем, вой был от Ступицы левой, заменили! Но шум не прекратился, постоянно идет монотонный фоновый шум, типа хруста мелкого, иногда крык-крык, затребовал таки проверить фонендоскопом. При прослушивании передней раздатки, сказали что там вой! Я и до этого, понимал, что с ней не все в порядке. Но WTF! Почему только сейчас, когда Я настоял это сделать, это подтвердилось. :angry32: Перед этим попросил проверить, нет ли люфта со стороны подшипника пром.вала (сказали, что совсем маленький). Масло менял год назад, на всем рекомендованное Несте (но и тогда, было интуитивное ощущение), не стружки, не пыли вообще не было!, вот и думай, а не могло оно усугубить...? Что еще залить можно? Даже не знаю, стоит ли авто дальше заниматься или сливать уже? Кому доверить дифектовать не знаю. P.S. Может ли неисправность раздатки, также влиять на расход в городе и скорость разгона?

Как вы достали с политикой. Давайте отменим пошлины на иноавто и закроем все автозаводы в России, как неконкурентоспособные. Пусть миллионы россиян пойдут дворы мести на радость госдепу. Так лучше? Я лишь высказал мысль, что все обнулили! Почему "ватников" это бомбит, и они сразу вспоминают Солнцеликого, не понимаю... Видимо остатки разума, вызывают когнитивный диссонанс! Что как страусы, боитесь дальше своего носа смотреть, хотя хер ли, что вам терять то!!! Хотите посмотреть, что можно за 30 лет со страной сделать, съезди в Китай! Но вы почему-то дальше крыма не выезжаете... Ну да, дорого! Конечно, ведь госдеп виноват, что твоя ЗП стала как в африке :D Просто уверен на 99%, что зп чуть выше 30тки! Вот просто УВЕРЕН! Хотя в Москвабаде может, чуть больше, но только всегда найдется чурка, что запросит за свою работу меньше, и их что-то только больше! и конечено Госдеп виноват, что "импорто" замещение на деле, оказалось фикцией! И это всего лишь совпадение, что все ключевые посты по распилу, занимают "друзья" и становятся долларовыми миллионерами. Например по странному стечению все тендеры на обслуживание оргтехники в фнс, и пфр, получает одна фирмочка из питера! Скрепы, ну что тут сказать! И конечно, во всем виноват госдеп! Что доллар 80 за штуку. Главное подтянуть пояса, и поддержать друзей! Да и зачем холопам, достойные авто, одежда, еда, вон соседский ватник, купил себе ЛАДУ восьмерку за 30 тыс, написал на ней AgreSSor, и радуется! Агрессор же, обама чмо, Трамп придурог! :D А я упертый, вкладываю бабло буржуям на зло! А ведь в жизни все проще, надо просто расслабиться и не сопротивляться! Пойду ка я, фрицам насулю, схожу за микрокредитом до получки, куплю себе наклейку "СПАСИБО деДу за пАбеду! Вот еще вопрос, говорят каждый рабочий Форда, мог себе позволить его автомобиль! Рабочие собирающие Хрей, могут себе позволить его купить? А главное, хотят ли?! А ТЫ МОЖЕШЬ ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ, национальное ДОСТОЯНИЕ?! От Газпрома? :bayan: И здесь засада однако! А вот я прикупил! P.S. Заминусуйте, накипело! :D:

На днях, зашел в салон, увидел новый Citroën c5 aircross, умеют все таки французы, сделать конфетку! Внутри конечно, все гармонично. Салон не большой, но высокий и уютно! Комбинированный кожзам, огромный по центру Звук так себе, что удивило, ВЧ нет вообще... Адаптивный круиз контроль и помощь на дороге. И ОМГ заявленный разгон около 9 сек на 100! Но говорят руль не информативный... Но и главное цена, около 2.4 млн! Добро пожаловать в новый обнуленный МИР! :D

Закручивали их на подпоротых (опущенных на плоскость) колесах? Это очень важный нюанс. Да и перетяжка, наверное тоже может повлиять. Стук еще может быть, от изношенный сайлетов "плече рычага" или должно не затянутого болта в нем. Надо все с динамометрическим ключем протянуть. У меня тут тема давношняя была, я кучу сервисов посетил (Был стук сначала, а потом вообще уводить авто стало). Нихрена не видели, пока один частник, мне просто не протянул все, как надо! И все стало, как прежде. Видимо прошлый хозяин или уже менял рычаги или что-то ему делали, да недокрутили!!! Т.е где не надо, они там до дури крутят, а где можно, боятся сорвать. Спроси у кого про динамометрический ключ, такие глаза вылупляют :D: Кстати "втулки" эти были с трещинами, но со слов мастера, лучше оставить оригинал, мол любые замены ходят меньше.

Вот этот самый АСделко у меня и выдавило, выдавило именно резинку! Когда пошел черный дым... и меня развели на форсы. Ставил их зимой, сам, и вроде все осторожно и с усилием. Так какие аналоги Длинных топливных у нас есть? Мне выдавало лишь АСделко, с другими непонятка.

Так эти клапана 8 и 6, как они называются в этом самом делфи? Клапан регулятора давления топлива, какого-то теперь Их же там два, один на коллектор поз. 6, др на турбину поз. 8 :blink:

Съездил таки в сервис, якобы послушали, сказали что левая ступица. Надеюсь, что лишь она...! Ибо в салоне шум идет отовсюду, и больше с середины. Вот как так? Все сыпется... Даже намека не было, и тут на тебе! Правую заменили зимой. И вот меня теперь стал мучать вопрос, а как-то превентивно, можно профилактику этой самой раздатки, кардана, и промежуточного вала сделать? Может как то смазки туда набить спецшприцом и тп. Зачем ждать, пока там все протрется до дыр? Люфта самого кардана нет, но все же, есть ощущение иногда какого-то толчка (при старте, особенно в горку), как бы зад догоняет перед, это ощущается именно, так. И длится давно. Но по моему сейчас, повторяется все чаще. Может причина именно в заднем мосту? Масло в раздатке и заднем мосту менял на 120тыс, на Несте, так кажется

Это же нормальный и адекватный расход при наличии сажевого, без СФ на литр-полтора меньше. И 140 тыс. для турбины совсем не приговор, разумеется при нормальной эксплуатации. Может ты просто до*бываешься до машины? На трассе! Не в городе. В городе 16-22 литр, адекватно? (пробок нет), даже если я еле жму газ, расход все равно 14-16. Дым появляется постоянно. В спинку не вжимает, а должно! Мотор иногда ревет тупит 2-4 сек, не едет, а потом прет, как только спидометр перевалит за 60-70! Т.е между 0 и 60 км постоянный провал! Да, я хочу чтобы все как прежде. Нужно перечитать мои посты и понять, что с моим авто не все комильфо! P.S. Люфта кажись нет, вроде трогали что-то там.

Да, как я люфт проверю не снимая? Все такие тут Умные! А я не хочу быть умным, здесь :D Я устал! Пробег турбины, логично равен пробегу авто 140 тыс! Проверить турбину и почистить там нет проблем, но вот только снятие и установка стоит денег! Расходники стоят денег. Неадекватных денег! Вот и выйдет 6-10 тыс, просто за осмотр! Ну может почистят там что. А если совсем плохо, то +15 за картридж. Может Евгений прав, и нужно прописать как-то эти Клапана поз 6 и 8. Ведь, говорю, турбину будто бы "клинит", БК хочет одно, а она выдает другое, иногда значения совпадают и авто прет, расход падает. Вчера снова ехал по трассе 80-110 км.ч и на 60 км, БК показал 9.8 л расход! А в городе, может все 16-20 литров! Второе. А может и правда лямбда зонд, тоже врет!

Чего обнулять? HAVAL, кстати, заключили таки СПИК с российским правительством. Теперь еще и завод полного цикла по производству двигателей построят тут.А в нише той же Весты, Поло/Рапида, Рио/Соляриса китайцы ничего конкурентного почему-то так и не предложили. А насчет Лексуса понятны мотивы покупателей- надежность, комфорт, безопасность (активная и пассивная), ну и шильдик, как без него. Вот только не надо опять говорить про обгон Если бы не таможенные пошлины, ни о каких вестах и солярисах и речи бы не было :D: К сожалению, в мире потребления, так и не выработали требования и условия к узлам и агрегатам машин! Китайцам насрать на все госты, стандарты, роспотребы и тп. Поэтому они воруют, копируют, адаптируют, экспериментируют. И ПРУТ! И где и на чем они там сэкономят не известно. Могут корпус без цинка, толщиной в фольгу, могут мотор отлить из дешевого сплава, вместо требуемого. Но говорю у меня есть пример, где Hoover проездил уже 7 лет и у них не одной серьезной поломки! И есть Антара, где на томже пробеге посыпалось все и останавливаться не хочет! F7х на удивление, мне понравился внешне, просто считаю лифтбэк не практичным. Есть ли какие-то аналоги made in Раша? НЕТ!

Взял Я себе MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV - 19/235/50 ,индекс нагрузки не помню, но выбирал с запасом. Искал FR XL это с усиленной боковиной, но они были, только в 55 размере. Также хотел аналог от Конти 6 с аналогичным индексом, но закончились! В общем взял, и разочарован! Возможно я перфекционист, и многие даже не заметят ничего. Плюсы: Шины мягкие, отлично держат дорогу на поворотах на сухую, глотают мелкие неровности. Гребут по средней грязи не плохо, но шины все же шоссейные. Если асфальт идеально ровный, то едешь уверенно и на поворотах входишь четко! Тормозят на сухую, норм! а дальше минусы: Очень чувствительны к давлению! Первое время не мог привыкнуть и понять км 500! На 2.1-2.2 атм начинают как бы плавать на перестроениях (инерция качки), на 2.3-2.4 перестают плавать, но больше чувствуют колею. И ты как буд-то бы на мячиках едешь, которые наровят подпрыгнуть, а у нас дороги как стиральная доска! Шумные пи@ц, заявленный производителем шум 72dB, вранье! Да и в каком диапазоне волн они мерят этот шум?! Шум не зависит от поверхности и давления, но по ощущениям на 2.2 шум больше, чем на 2.4. К слову, липучки зимние, кажется шумят меньше. Аквапланирование среднее, хотя пишут, что супер! Супер на 1-2 см луже! А если 5, то сАквапланируешь куда нибудь! В общем в дождь уверенности нет. Впрочем Я не понимаю, когда прут под 140 в дождь, может и не в шинах дело...? Премиумом и нем пахнет. Итог, хотя заявленный индекс подходит, но по факту, видимо шины не для 2 тонных машин! Или надо искать FR XL P.S. Продаю Диски с Шинами "ЗИМА" на 16, о цене в личку! Дешево :D