Prjanik

Это тот что впускной или выпускной? А как туда долезть и почистить? :ph34r: По сажевому. Я даю авто просраться, по сути 70% пробега трасса! Может поэтому прожига и не бывает. P.S. Скажите, купил добавку для очистки EGR, там написано, что надо прыскать в воздуховод, так вот, если воздуховод снять вообще, то авто глохнет. Это норм? Или не совсем? Приходилось чуть чуть приоткрывать только и прыскать.

Может кто, дать ссылку по снятию и очистки ЕГР , именно на Дизеле Антара/Каптива? Летом промывал MAP датчик, был засрат полностью. Сейчас, чувство, будто бы машину держат за зад, Я уже писал об этом, раньше машинка до 80 км/ч набирала резвее, расход был ниже. А сейчас по городу к 14 л в час! Говорят ЕГР и тп, или Сажевый, но прожига я не помню не разу, это даже озадачивает. И Я так и не нашел метод проверки ДМВР? Какие показания по ELM снять можно? или Тестером.

По ходу дело не только в дворниках, скажите подогнуть сами держатели дворников, нормальная идея? Т.к. с пружиной вообще заморочки.

Спасибо конечно! Но зачем тратить время и танцевать с бубном! Если Car Scanner по умолчанию дает туже информацию! В доступном виде!

В общем, может кому-то будет полезным. Особенно у кого Электро ручник! ёфисицалы, чуть не развели на замену тормозных дисков (прямо на глаз епта!!! Вместо штангеля), и колодки ручного тормоза, тоже на глаз! :D: В ДВУХ сразу! Но меня просто так не возьмешь! В общем Диски тормозные, еще не одни колодки сотрут! А колодки ручного тормоза, оказались вообще в идеале, вывод, если живете не в Сан-Франциско или не тормозите ручником, то и износа там нет. В общем, на колесе, есть небольшое отверстие, закрытое резиновой заглушкой. Вытаскиваете заглушку и отверткой доводите колодки до нужного усилия. Или открываете доступ полностью и подводите. Думаю и на ручном и на электрическом, система одинакова. Вот описание (стащено) https://www.drive2.ru/l/9879011/ P.S. про тросик, что на картинке выше, да, надо ревизию делать, там ржавчина!

У нас, это у кого? И главное где? Я вот тоже пару пидов найти не могу. Ага, я тоже хочу знать! :D у кого у нас и главное ГДЕ!? Почему Я выбрал и рекомендую Car Scanner (синяя иконка)! В пробном периоде доступны все функции! Потому что я перепробовал кучу пустого софта, на торк вообще нужно искать PID, здесь же основные показатели под рукой. Поэтому их легко сопоставить с другими. Например по по Фарсункам! По показаниям датчиков, кислорода, положения заслонок. Какие еще приложения, дают это бесплатно?!

Блин! Потерял продавца, у его были Меховые накидки. И в подарок или за отдельную плату, он предлагал вышивку в виде Короны :D Смотрелось Елитно! как дольче габана Может кто-то видел этого продавца, и пришлет ссылочку?

Скажите у кого Дизель 2.2 и у кого есть сканер или ELMка? Есть приложение Car Scanner (синяя иконка), показывает очень много данных по умолчанию. Мне нравится! Так вот, некоторые показания, весьма странные. К примеру напряжения одного датчика Кислорода, постоянно почти 0. Да и другие данные, хотелось бы сверить. Есть кто пользуется ELMкой (кстати ссылку могу дать, стоит руб 300), давайте поможем друг другу. Хочется получить данные от других владельцев Дизеля по этому приложению.

IJ1-13019

Я думал думал... В общем моя мысль, руль это роль, колеса это колеса. Если по датчику в НОЛЬ, руль стоит криво, то значит, действительно, датчик не показатель. Увы! Но здесь вопрос, а как на заводе выставляют? Есть ли что то в ТИСах? Ведь не на глаз же ставят? Осталось только получить данные от других владельцев :D P.S. Кстати мне подкинули лайф хак, как можно без подручных средств, поймать примерный уровень. Скачиваем приложение имитации Уровня, ставим телефон на руль ближе к центру, и выставляем. При условии, что телефон откалиброван, тоже :D:

До переборки, авто даже с убитыми рулевыми, ехала ровно! После переборки, руль был смещен на 5-6 гр в право, и в этом положении ехала ровно. (к сожалении сейчас сложно найти идеально ровную, чистую дорогу более 1 км). Я не знаю что там за колибировки, я хочу чтобы от 0 до 360 гр (или сколько там), была реальный центр, а не на глаз и тп. Сейчас по панели руль ровно, авто едет ровно вроде бы. Но по датчику положения рулевой рейки, так кажется, показывает разницу 5 гр! Т.е если ставить в НОЛЬ по этому датчику, то руль снова будет кривым. С другой стороны, я не знаю, а всех нюансов схода развала. Можно ли озадачить их выставлением руля именно по датчику и будет ли это Эталонным! Думаю важнее чтобы была симметрия в обе стороны. Вот как замерить ее? Это Я дотошный! А другие ведь так и ездят, по приборке! И знать не знают, что у них 10-15 гр разницы на одной из сторон. P.S. Если у кого сканер есть, прошу найдите этот показатель и сравните его с реальным текущим положением вашего руля! Статистика сразу расставит все по местам.

В общем! Поехал таки к официалам опять, тем что ДМ Тула, у них оказывается есть 3D стенд, почему то не нашел сразу :unknw: Короче. Руль был смещен на 5-7 гр в право, в этом положении авто ехало ровно! Вынес Я им мозг. В том числе и с просьбой подключить сканер, но мастер почему то сказал, что потом проверит и по нему. Почему не сразу, не понятно. В общем долго колупались, все проверили вроде по моментам. Кастер не симметричен (но вроде в пределах). Предыдущий сервис по ходу вообще не сервис, все настройки были кривыми! В итоге, все выставил вроде, руль визуально ровно! Подключаем сканер, находим данные и видим, что на нем 5%! Не помню в + или -! Если делать руль по нему, то он снова будет в право и не ровным! У самого мастера начался когнитивный диссонанс :bayan: Я вообще не понимаю, что происходит. Электронщик сказал, что не париться, могли и с завода поставить не идеально ровно, или хз, может с рейкой что делали у предыдущего хозяина. Я уже не знаю, что думать, что первично и что вторично. И вообще, на сколько градусов можно вывести руль, только рулевыми? Мне кажется не много и там симметрично должны подводить. Если руль вращать от 0 до конца по прибору, то разница в сумме примерно 15гр. Ох как сложно быть перфекционистом :D:

Так можно что ли? Говорили только ступица в сборе меняется. Можно, но смысла нет, поменяли конечно в сборе. Ступицу. С датчиками проблем нет. Говорят, просто не надо заводить авто, когда ступица снята, а есть напряжение авто или нет, не важно. В любом случае ошибки сбрасываются. Вот что это за Вух вух вух был, которого никогда не было :D:

Надеюсь, какая то наледь, где-то временно цепляла, прямо очень странный звук был :ph34r:

Блин, не уже параноиком стал! :mad: :D: Только поменяли ступичный. Вчера поехал на мойку! На улице мороз. Ну помыл вроде. Сразу не поехал, пока то се. Прошло мин 20. Обычно езжу с музыкой негромко, а тут решил выключить все. Ну и поехал тихо, 10-20 км в час, на асфальте полуубранный снег. И тут я слышу такой звук, хз от куда, кажется в этот раз сзади - Вух вух вух...по нарастающей. Будто бы я кручу ручку динамомашины, знаете такой такой не равномерный не гул, а именно как от вращения барабана стиралки в ручную или динамомашины. Шины фрикционные. Если скорость выше 20-30 км, звук исчезал. Вот так Я пару кругов там наездил, тормозил специально. Но звук этот был. потом поехал на чистый асфальт, тоже, далее выехал на дорогу, проехал км 3-4, остановился, опять съехал на аналогичную дорогу, и вроде бы звука этого не было. И сегодня не слышал. Что это такое могло быть? Смотрел на колеса и тп, ничего не увидел.

Сильно разные? :) Вот буржуи, никакой унификации! Радует, что они вообще есть в продаже, не понятно только идет ли там натур кожа или уже нет. У меня чуть трещинка пошла, Я ее черным скотчем залепил для надежности, из далека почти не видно :) Надо подклеить, но там говорят надо особенный клей.

Помню на 32 у меня прекрасно работала. Сейчас китаец стоит и там вообще всё работает! Спасибо, Я почему то в своих мануалах, так и не нашел про макс. объем Флэшка 64GB нормально работает на Ноуте, а здесь не хочет. и ФАТ16 и 32, не хочет. Что за голова? Говорят звук у них хуже, чем на оригинальной?

подскажите, какой максимальный размер флэшки читает это устройство? Купил 64Gb, форматировал и в FAT32 и 16, и ничего :( Только 16Gb пошла

Нет интересует ответ, можно ли поменять обивку местами с водительского на пассажира! Т.к водительское подвергается большему износу, хочется уровнять.

Ветку не осилил. Скажите, а долгую промывку от Ликви Молли, кто то пробывал? Еще лучше смотрел ли потом внутрь?

от куда такая уверенность? Кто то еще проверял это? Шины жрать не будет?

kudan01, раз ты такой Гуру по анатрам :) Где можно сразу, все рекомендуемые крутящие моменты по подвеске найти? Для рестайлинга, я так понимаю С140 кузов? и если можно дайте ссылку на заводской сход развал (эталонный) на мою модель, если такой существует.

kudan01, проблема в том, что эта разница на глаз еле заметна, и становится явной именно при движении. И как раз на месте, Я этой разницы и не увидел. Но при нынешнем руле, машину уводит в лево на расстоянии 50 метров +3 метра в лево! Сразу после переборки, руль был ка как бы лево, теперь больше в право :D Вот такой у них 3Д сход! Вроде все даже лучше, чем, а на деле... AlexPit, вот только каждый ли сканер прочитает это? Можно ли как то еще, определить реальный 0 НУЛЬ положения руля? Без сканера Может уровнем как то? но куда его приложить, чтобы плоскость была? у меня и лазерный есть :D кстати идея!

Евгений 26, Бррр, просьба читать, до переборки подвески. Какие мэры и губеры :) их уже 2 сменилось за 10 лет то. Был Я в Подольске, человейники, дороги не лучше! :D: По делу, есть что?

Подскажите, после замены почти всей подвески (рулевые наконечники, стойки перед задние, сайлетблоки по кругу). До этого машинка, даже на убитой подвеске ехала ровно, не меняя курс 300-500 метров легко! Меняли жидкость ГУР (руль кстати стал каким то сверх легким). Мастер кстати сказал, что эксцентриковые болты на задней стояли. В общем поехал на 3D сход-развал :D: На экране все красиво (распечатку выложу позже), кстати авто надо с полным баком и поднагруженную ставить или нет (думаю логично что нужна нагрузка, т.к авто едет не пустой обычно +80-100 кг и топливо 50-80 кг)? Ну а теперь по делу. Выехал покатался и понимаю, что то не так с рулем! Дороги толком нечищены (снег впервые за 3 месяца выпал). Но вот нашел таки норм прямую дорогу. и понимаю, что руль то НЕ РОВНЫЙ! Машину не уводит, а именно не ровный руль, потому что если его установить на 3-5 градусов в право, авто едет ровно не меняя курс! Как было и раньше! КАК ВЫСТАВИТЬ РУЛЬ РОВНО?! Не на глаз! Есть какие то метки видимые или косвенные, относительно чего, можно понять это. И еще что у нас влияет на остроту и "собранность" руля? Ощущения странные, как будто бы рычаги не натянуты. Или это смена жидкости ГУР так меняет ощущения?