oFORmitel

Да тут не факт, что необходимы какие-то действия. Например у меня дорестайл и по Мурзилке мне полагается 60-амперник. Аккум новый, но двиг, извиняюсь 2.5 литра, для такого аккума это предел КМК и законы физики никто не отменял. Тяжко ему, но заводится. Зимой он просто обязан дальше крутить

Ну про то что в Германии про него никто не слышал, позволю не согласиться. Вот как минимум много продавцов оттуда имеются. Значит слышали, раз продают/покупают. Не?https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=ravenol&_trksid=p2380057.m4084.l1313 То какбе ирония была ) написал же что в отличие от других оф допуски имеет

С этим лучше на 4pda.ru и найти там соответвующую модель магнитолы. Например та, что мне досталась, вообще с модемами не дружила нормально

Это масло на холоде густеет и тяжко ему

такое же немецкое масло, про которое в Германии никто не слышал ))) Однако в списках дексоз2 и мб они присутствуют, в отличие от того же бардаля, например

кста, и на ютубе полно роликов, где демонстрируется как антара вешается на диагоналке, но во всех их она САМА съезжает с этой диагоналки ))

Не в этом дело. Просто даже чтобы обогнать фуру, приходится готовиться загодя и всегда с поджатым очком это делаешь. На v6 конечно легче. Но налог...

Возможно бага конкретного устройства. У меня кабель штатной антенны через переходник подключен был к магнитоле --- всё ловилось отлично

А наухя на 10 мин.? Достаточно на 2 секунды, только надо перемкнуть + и - бортовой сети, разумеется при скинутой клемме аккумулятора.ЗЫ. Сейчас подумал, что да...не технарю будет сложно и не понятно что, где и как перемкнуть, лучше на 10 минут. А всётка что, где и как? :)

Типо покупай новую машину, а по истечении гарантии утилизируй. Скоро мы это увидим, лет 10 максимум.

Кто-то больше рискует, а кто-то осторожнее. М.б. в этом дело

Да как мой опыт подсказывает, места из-под поло и Сандеро вполне устраивают. Если я куда не смог залезть, то это из-под матиза/панды каких-нибудь. Не миллиметры тут решают. Но радиус великоват конечно. Так пля, если мне на замену антаре устраивает только Тахо, то херли равняться с матизами?

офигенчик! вставою в подпись ))

.

Вот уж не надо ля-ля. Как видим что-то сделано в России, --- шарахаемся как от китайского. (к слову от наших масел очень многие пугаются) А когда в России продают что-то белорусское, так цену ломят как за ниипацца импорт! Ну как минимум одежду, еду и трактора они ещё производят. А "наша" лёгкая промышленность вся из китая, и тушёнку нашу есть я вовсе не рискну. Здоровье дороже.

Или как тут любят ))) 500 км отъездил - полёт нормальный )))))

На штатном у меня резьбу слизало. Пластилиновый оказался ( А под рычаг не всяким полезешь. Мой видимо короткий. Хода у ручки не было совсем.

У меня родной с первой попытки умер. Машин корейской сборки. Нахнр наступать опять на те же грабли, --- в Лада детали купил вазовский и им тягаю. Подкатной покупал ещё для астры, а тут он жидко обделался: жопу поднимать отказывается. Смотрю на замену ему чтобы поднимал от 40 см, да там ценник в 6000... Это 6 лет перекидывать на шиномонтажке, а тут вот хз сколько я на антаре проезжу и когда продам. Стоит вот оно того, хз...

А для чего кстати? Тоись я знаю, что за него нельзя цеплять, но на хер это ухо сделали вообще для меня загадка )

ага, огонь, прямо каждый раз в колее хочу на проставки её поставить

:D: моя так однажды на ходу из антарика выпрыгнуть пыталась ))) еле успел остановиться тоже была отвесна горка с промоинами и буграми, так мало было подняться, на верху выяснилось что местных фермер-гандон дорогу перепахал "чтоб не ездили", пришлось по этим же промоинам спускаться задним ходом но тогда сухо было, по грязюке я из-за шоссейной резины не ездец

А на кой в 3.2 dexos2? а почему ж нет? тем более производитель советует. а если нам пох на его советы, опять же почему ж нет, раз годное масло и недорогое

а на кой в тазу Д2?

потом ещё и стопы вырубились... Ну и вот чем всё закончилось: https://www.drive2.ru/l/568743831017620178/ Вкратце: Электрик прозвонил там и здесь. Вроде с массой всё в порядке.Лягуху снял, прозвонил, прозванивается вроде, но работает как-то не так ) . Прошу пардона, с электрикой я очень сильно на Вы. "А сигналка стоит?" "стоит. но не работает. брелок с сигналкой не видят друг друга" --- отвечаю. Расплёл он косу, где сигнальщики обычно косячат, и опа! Для чего-то поставили перемычку между поворотником и стопом через 2 диода. И вся эта канитель нехило греется. От нагрева диоды перестают работать как положено и вуаля: включаем поворотник = моргают стопы. А раз нагрев… Разобрал лягуху, а там два контакта подгорели и не хило. Зачистил контакты, собрал лягуху, отрезал нахер перемычку, собрал всё, проверяем: стопы, поворотники работают штатно! Сбрасываю ошибку --- она больше не появляется.

Вот тут меня поджидал сюрприз: оказалось что у меня в поворотниках цоколь асимметричный, т.е. это лампа лампа PY21W цоколь BAU15s, а в туманках обычная лампа P21W цоколь BA15s (ничего не путаю?)