oFORmitel

В общем лампочка сгоревшая была в левом габарите. Поменял, ничего не изменилось. Отогнал диагносту - тот полмашины прозвонил, вроде всё нормально. Осталось только управляющий блок проверить. А вот клемму не скидывали, кстати...

качество горючки тоже со счетов скидывать нельзя. а чернеет = значит моет наверное. для меня больше показатель то, что на пробеге 100 тыс (если не больше) под клапанной чисто, и эти 100 она прошла на ЖМе, который все ругают

По сути из чтения масляных форумов узнал, что все абсолютно dexos2 масла плюс на минус одинаковы. Там довольно жёсткие требования, что если все их соблюсти, то всегда одно и тоже получается. Это же косвенно говорит о том, что в них минимум всяких "улучшающих" добавок и присадок. И хорошо как по мне. Но так же это и о том, что никаких 10 или 15 тыс. если ты не дальнобой. Менять край через 7-8. Ну и цена: если эти масла плюс на минус одинаковы, какого уя всякие мотыль и липкий моль столько стоят, когда цена им 1,5-2 тыс за канистру? Берём жм, лучок или Газпром и меняем через 5-7...

вот хз. читал про то, что лампы горят хитро, замыкая всякое. поеду накуплю лампочек, потом буду вскрывать...

Сегодня обнаружил, что при включении левого поворотника, моргает стоп-сигнал. Это что за напасть такая?!

на данный момент valvoline maxlife C3, но временами таращит попробовать что-то иное (шило спокойно сидеть мешает :) ) А вот кстати вопрос: марку масла менять время от времени - вредно или полезно? (при условии что все в допусках и замены от 6 до 8 тыс.км)

на такие вопросы обычно набегают дилеры разнообразных никому неизвестных и не нужных разливателей (Как мне кажется) :) я для себя построил такой алгоритм: 1. есть инфа об известных производителях с историей, которые сами умеют бодяжить базовые масла и присадки, имеют свои лаборатории и производства --- не знаю производителя = не беру 2. есть некоторая статистика о том, какие марки чаще подделывают, а какие нет --- первых стараюсь обходить стороной или см п.3 3. при покупке в некоторых магазинах можно ориентироваться по кодам поставщиков, кто это: дистрибьютер или просто перекуп --- соотв-но дистрибьютер скорее всего не будет продавать подделку (хотя это тоже ничего не гарантирует) 4. у каждого производителя на сайте есть система подбора масел по марке автомобиля, либо ориентируемся на то, что написано в мурзилке к авто

просто не люблю, когда меня пытаются на***ть поэтому лучше куплю по честному лук, газпром или роснефть, чем хз что, с фальшивым флажком или названием ...

сейчас тут каждый по разику отпишеся про свои личные предпочтения, а правда как всегда останется где-то там ))

Осталось только понять каким боком это к Антаре, не имея ни одного подходящего допуска, а местами и в вязкость не попадающие. Хорошо платят? И при чём тут какой-то БМВсервис?.. (все вопросы риторически, впрочем. можно не напрягаться)

Лил такое в прежний Опель. Вполне себе годное масло. Одобрение mb 229.5 присутствует и т.д. Астра маслице подъедала, поэтому 5w40 и цена у него вкусная. Найти его можно почти в любом магазине и подделывать точно никто не будет. Абсолютно ничего плохого про него не скажу. Машина от него не взорвалась, не расплавилась ехать не перестала и вообще прекрасно себя чувствовала.

Покупал автомобиль 2 года назад с пробегом 45тык и полностью обслуженный на честном дилере с кучей документов об обслуге. Везде весели бумажки с датами замены жидкостей. Через 5тык махнул залитое "Mobil Super™ 3000 X1 FE 5W-30" на "Kroon Oil Poly Tech 5W-30" с допуском. Решил на всякий пожарный подмыть ливер движка (какой-то "чудак"-починяльщик БМВ в ЖЖ расхваливал его моющие свойства и рекомендовал). Поначалу, вроде, всё хорошо. Правда, никаких особых ощутимых изменений в работе не обнаружил. И!!!- буквально через пару тык пробега при холодном запуске стал слышен отчётливый лязг цепи. И это летом. Подумал, что натяжитель прощается с жизнью. Х\з, может юбилей - для него приговор. Хорошо, что сосед посоветовал сменить масло на "Mobil 1 FS 0W-40". Лязг пропал. 8тык - полёт нормальный. Теперь только "кол" от Мобиля! вот только дело тут не в 40-ке я думаю, а просто нафига при наличии толпы нормальных брендов лить хз что ))

а что с ней за тысячу могло произойти? ... я не в критику газпрома, нормально к нему отношусь и в прошлую машину его лил, вообще ничего плохого сказать не могу, только хорошее. но просто какие вообще выводы о масле можно делать за 1-2-5-10 тыс пробега, если это всего лишь один сервисный интервал? она столько на любом вообще проедет и никто разницу не увидит. (тут не вы один, многие такими суждениями грешат)

звиняйте пасаны, у меня в школе по химии всего лишь 4-ка была, но одному мне кажется, что это "Молекулы этого вещества соединяются с «умными молекулами» Magnatec, причем соединение происходит структурированным, организованным образом, при котором на поверхности металла образуется некая структура в виде пчелиных сот. Молекулы Dualock занимают свои места в вершинах шестиугольников, «умные молекулы» располагаются между ними, причем оба вещества действуют в синергии, взаимно усиливая противоизносный эффект каждого." лютый долбо**зм? вспомнились почему-то кашпировский с чумаком...

Во! Спасибо огромное! А я глядя на картинки из каталогов подумал, что это планка без шпилек. А оказалось...

Ну у меня дорестайл 2,4 2007 года. Полярность обратная. А кстати подскажите как найти и купить шпильки, которыми держатель аккумулятора крепится?

А я вчерась в ледяную горку затащил пассата с прицепом. ... Как вообще ездить у нас без полного привода?..

Практически точно определяю оставшийся пробег по бортовому компу: range делю на 2 )) (прошу пардонов, если уже писали про эту фичу)

писец? пересаживаемся?

мне кажется те цены у дилеров, которые "от" возможно получить только в теории )

то получился (бы) УАЗик ))

а мне официалы такую бороду отписали, что не могут достоверно пробег опознать на данной модели

Я тут недавно чуть не продал Антару. Выставил на эмоциях: много жрёт, то-сё, были ещё причины... Несколько месяцев на неё никто не обращал внимания вообще, а тут вдруг звонок, встретились: владелец СТО, живёт в своём доме, ищет себе машину, большую, надёжную, проходимую, но не трактор. Ищет именно антару. Приходилось много обслуживать каптив, которая внешне не нравится, но опыт её обслуживания выявил практическую неубиваемость этого авто. В плане толщины применяемого в подвеске железа, как я понял. С чем сравнивал? Ну в принципе он забраковал практически всё, кроме первого туссана, спортейджей, дастера и внезапно Тигуана, но тигуан маловат, спортейджи дороговаты, а туссан с дастером не вставили. Ну и в итоге мультик старый помните? "неее, такая корова нужна самому" )) В итоге я так и не нашёл чем заменить этот паркет ,чтобы потом не жалеть об этом и в имеющиеся средства уложиться. А что касательно расхода, а у меня это 7,5-8 тыс. в месяц только на бензин, видимо разумнее будет её на газ перевести. Разумеется всё написаное справедливо для бюджета до 600, годов от 2007 и пробегов до 100000. Если есть денег больше, то и все расклады другие, конечно же.

на фиг тогда вообще из дома выходить? ведь пока до машины идёшь, НА ТЕБЯ ЖЕ СМОТРЯТ!!!

а оцените мой выбор на следующие ТО: 872386 VALVOLINE SYNPOWER MST C3 5W-40 (5Л) Почему такое? Потому что одно масло подходит под оба наших авто: Антару и Панду: есть все положенные, в т.ч. ОЕМ допуски. (фиатовский правда в соответствиях)