Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

oFORmitel

Почетные Форумчане
  • Постов

    190
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент oFORmitel

  1. У меня электрик вскрыл кожух рулевой колонки и пластиковой стяжкой (предварительно разумеется обсудили все возможные решения) стянул поводок, запирающий ключ, в разомкнутое состояние. единственное отличие от штатного состояния - могу заглушить машину и вытащить ключ не переводя в Р.
  2. Некоторое время назад менял антифриз, покупал канистру концентрата GM. Поменяли на СТО. По итогам мне вернули канистру с остатками. Вот только не сказали что в канистре осталось: концентрат или уже разведённая жижа. (общался со старшим, а работник на тот момент занят был, да и я торопился...) Так вот: можно как-то подручными средствами определить что в канистре, концентрат или разведённый антифриз? И как долго можно хранить разведённую жижу?
  3. Вопрос для переживших смену авто: что я прочувствую если поменяю Антарку на Гранд Витару? а если на Дастер?
  4. Пробел не там или нолик лишний?
  5. На крайняк можно оставить её торчать сзади, только хлопушку притянуть чтобы не открылась. Торчать будет немного, даже не придётся обозначать никак.
  6. В ПТС 1 хозяин. Ездила его жена, которая год назад умерла от рака. Удар по кузову один в правое заднее крыло на парковке остальное протыкал толщиномером, --- всё чисто. Подушки не смотрел, каюсь, не похоже было, что машина битая. А вот пробег определить по блокам - официалам звонил, те отказали, мол, на этой модели невозможно К кому гонял смотреть, проверяли сканером Дельфи. Тот тоже пробег не показывает
  7. Добрый день! Принимайте в ряды! ) Недавно купил себе Антару 2,4 л, 2005 года корейской сборки с пробегом 84000 км. Перед покупкой, разумеется, хотел загнать на осмотр к своему механику, что не получилось, ибо был не доступен. Однако он посоветовал другого меха, с диагностическим сканером и опытом по опелям. Заехали с продавцом к нему, посмотрелись. Вердикт был крайне положительный: "Давно не видел чтобы машина таких годов была в таком хорошем состоянии". Пробег 99% что соответствует и т.д. Из косяков строго говоря выявили только течь клапанной крышки (известная болячка дорестайлов) и подходят к концу нижние сайленты задних рычагов (несрочное). Ну, далее принято решение о покупке, радости полны штаны и т.д. ) В последствии загонял машину уже к своему механику (прикрутить открутившимся выпускной коллектор, помыть дроссель и вообще посмотреть, что другой мех скажет о состоянии), так вот Сергей о пробеге уже иначе высказался: "Да на ней уже хорошо так поездили. Я б сказал тысяч 150." Ну я на измене, пытаю: что да где? В ответ сказал только что где нашёл подгнившую проводку, но в целом ничего конкретного. Просто, мол, общее состояние. Оговорюсь, что механик, с которым смотрели машину перед покупкой, 12 лет проработал у официалов GM, перед тем как свою гаражную СТО замутить. Я его толком не знаю, но и не доверять причин тоже нет. Тот механик, у кого я все прочие машины чинил/обслуживал, в основном по корейцам работает: Кии и Хёнды, хотя щупал и антары и каптивы, но не так часто. Однако я теперь в непонятках: сколько же на самом деле прошла моя Антарка? Ведь от этого в том числе зависит, что и когда по ней делать надо. Так вот цель сего поста: тут есть опытные антароводы, может кто подскажет по каким признакам можно понять примерно сколько накатали на ней? Ведь есть же некоторые характерные признаки. Например у одних машин руль стирается на 60000, а у которых и 200000 вполне живой... Пробег по одомектру Оговорка: машина перед продажей около года стояла во дворе. Продавец уверяет, что это от солнца так покукожилось Оговорка: вот об этом я сам читал в интернетах, что якобы у некоторых на 50000 так могло облупиться На педальках мяса много ещё Сидушки нормальные (но после химчистки) Подлокотник почти как новый Смущают ограничители: на астре они стёрлись к 125000, но там конструкция другая. Здесь на 85000 не держат в промежуточных положениях Смущает руль: на астре при 130000 он гораздо свежее выглядит. Но тут владела машиной женщина. Может быть крема? В салоне курили, м.б. никотин на пальцах так? Или кожа тут просто говённая?
  8. У нас вязкость 5w30 рекомендована. Зачем нам 0-40?
  9. Лью в Астру такое в связи с тем, что та масло любит ) и пробег за 130 т км перевалил, а это дешёвое. Всю зиму заводился с полпинка. Подливал меньше чем предыдущие (GM и Motul), но думаю, это связано не с качествами масла, а с его большей вязкостью и редкими забегами по трассе. Гидрики на всех этих маслах стучат одинаково, звук различается мало, сказать ничего плохого не могу. Машинка запросилась на ТО после 5000 км, слилось чёрное. Почернело кстати быстро, тысяч после 3-х, видимо моет хорошо. У Антары пробег много меньше, масло (вроде пока) не пьёт, думаю лить что-то другое, по-брендовее. Пока в поисках, но 2 кандидата в 2-х категориях вырисовались: VALVOLINE MAXLIFE C3 SAE 5W-30 и ZIC X9 LS 5W-30 на dexos2 VALVOLINE SYNPOWER SAE 5W-30 и ZIC X7 DIESEL 5W-30 на A3 + MB 229.5 + GM-LL-A-025 (дизельный ЗИК с бензиновыми допусками... факмоймозг!) Что выбрать хз... З.Ы. кстати лукойловские масла на ойлклубе весьма хвалят. тоже кандидат по идее.
  10. cd30 mp3 белым по серому другой вопрос, что возможно не во всех комплектациях БТ есть? подозреваю, что на 2,4 он шёл опцией.
  11. Ну как-то нажал Settings, зашёл в меню, ... подключился. Никаких мин и затыков не обнаружил при этом. Даже рассказать нечего. Один косяк: если во время разговора проезжаешь там, где есть трамвайные или троллейбусные маршруты, собеседники жалуются, что не понятно нифига.
  12. А не подскажете артикулы шпилек крепления аккумулятора?
  13. А не подскажете артикулы шпилек крепления аккумулятора?
  14. Залипла кнопка аварийки, причём отлепить её получается только одним способом: нажать на панель чуть ниже и левее кнопки. Довольно сильно жать приходится. Я машину купил недавно, перед продажей панель натёрли какой-то **ядской мастикой. Может в ней причина? А как собственно можно вылечить? Разобрать торпеду и промыть всё? М.б. есть мануал как её разбирать?
  15. А подскажите, пожалуйста, что будет если смешать синтетику с минералкой? Купил машину на 84000 пробеге, прежняя хозяйка умерла, а её родственники не в курсе, что на что менялось. Только сказали, что через 35 тыс.км. А если они вдруг залили туда ЖМовское синтетическое масло? А я после этого залью Мобил 3309 (которая есть минералка) или Тойоту?

×
×
  • Создать...