Добрый день! Принимайте в ряды! ) Недавно купил себе Антару 2,4 л, 2005 года корейской сборки с пробегом 84000 км. Перед покупкой, разумеется, хотел загнать на осмотр к своему механику, что не получилось, ибо был не доступен. Однако он посоветовал другого меха, с диагностическим сканером и опытом по опелям. Заехали с продавцом к нему, посмотрелись. Вердикт был крайне положительный: "Давно не видел чтобы машина таких годов была в таком хорошем состоянии". Пробег 99% что соответствует и т.д. Из косяков строго говоря выявили только течь клапанной крышки (известная болячка дорестайлов) и подходят к концу нижние сайленты задних рычагов (несрочное). Ну, далее принято решение о покупке, радости полны штаны и т.д. ) В последствии загонял машину уже к своему механику (прикрутить открутившимся выпускной коллектор, помыть дроссель и вообще посмотреть, что другой мех скажет о состоянии), так вот Сергей о пробеге уже иначе высказался: "Да на ней уже хорошо так поездили. Я б сказал тысяч 150." Ну я на измене, пытаю: что да где? В ответ сказал только что где нашёл подгнившую проводку, но в целом ничего конкретного. Просто, мол, общее состояние. Оговорюсь, что механик, с которым смотрели машину перед покупкой, 12 лет проработал у официалов GM, перед тем как свою гаражную СТО замутить. Я его толком не знаю, но и не доверять причин тоже нет. Тот механик, у кого я все прочие машины чинил/обслуживал, в основном по корейцам работает: Кии и Хёнды, хотя щупал и антары и каптивы, но не так часто. Однако я теперь в непонятках: сколько же на самом деле прошла моя Антарка? Ведь от этого в том числе зависит, что и когда по ней делать надо. Так вот цель сего поста: тут есть опытные антароводы, может кто подскажет по каким признакам можно понять примерно сколько накатали на ней? Ведь есть же некоторые характерные признаки. Например у одних машин руль стирается на 60000, а у которых и 200000 вполне живой... Пробег по одомектру Оговорка: машина перед продажей около года стояла во дворе. Продавец уверяет, что это от солнца так покукожилось Оговорка: вот об этом я сам читал в интернетах, что якобы у некоторых на 50000 так могло облупиться На педальках мяса много ещё Сидушки нормальные (но после химчистки) Подлокотник почти как новый Смущают ограничители: на астре они стёрлись к 125000, но там конструкция другая. Здесь на 85000 не держат в промежуточных положениях Смущает руль: на астре при 130000 он гораздо свежее выглядит. Но тут владела машиной женщина. Может быть крема? В салоне курили, м.б. никотин на пальцах так? Или кожа тут просто говённая?