karatel

Не большой отчет по замене сайленблоков 1)SHIN-HWA SH7417 260р штSH-- СБЛОК ЗАД.ЦАПФЫ НИЖ. ОЕМ CAPTIV поставил все ок 1 в 1 встала, качество металла и резины-визуально хорошее сейчас пробег 110к... Отпишусь через год уральской эксплуатации обычно за год машина проходит 15-20к... Решил вообще все сайлеблоки поменять и сделать сход развал-заказал SHIN-HWA SH7414SH-741-4 С/блок зад.попереч.развал.рычага внутр. 96626426 ОЕМ (CAPTIVA), 350ршт SHIN-HWA SH7418 С/блок зад.цапфы верх.96626438 ОЕМ (CAPTIVA) 450р шт Верхний цапфы и поперечного рычага. \продольные рычаги взял GM GENERAL MOTORS 96626425 2500р шт Махнул линьки перед CTR CLKD15L и CTR CLKD15R 500р шт заказал задние CTR CLKD16 500р шт + махнул сайленблок заднего продольного рычага поставил японский JIKIU BH52002 1050р шт

все же ставят- рекомендуют) тут и вычитал и на CCC - так что все только исходя из отзывов коллег заказал)

заглянуть и посмотреть номер. ну а так в 99% стоят оригинал нивоматы 20767223. у меня вопрос к тем,кто уже менял амортизаторы 95965215 при замене задних амортизаторов , опоры пружин меняли их 4 шт по 1200р... + вопрос по отбойнику 96626412 1000р стоит. Стоит их менять при замене? Выбрал в итоге GM 20767213=4,3тр + клаксоновские пружины. Сейчас думаю о отбойнике и подставках...полюбому нужны? GENERAL MOTORS 20767213 буду ставить с пружинами AUTOKLAKSON 60061 Цены на прочие,кому интересно для инфо на принскрине По результату отпишусь. За работу попросили 8500р..

Всем привет. Добрался до своего DAEWOO 92068246Расскажу так брал его за 550р и сейчас летом спустя 6-7 к он потек, я его рукой довернул по максимум, но все ровно микро подтеки были. Вообщем распилил его. Он оказался без перепускного клапана и без антидренажного клапана ... Теперь понятно, че они текут итд. Вообщем не берите это ЧУДО. Я сейчас поставил DENCKERMANN A210478 ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ он мне понравился визуально и по редким отзывам...сейчас проехал 2-3к отлично. Так же разрежу его сообщю. Считаю его альтернативой MAHLE OC571 за 800р

заглянуть и посмотреть номер. ну а так в 99% стоят оригинал нивоматы 20767223. у меня вопрос к тем,кто уже менял амортизаторы 95965215 при замене задних амортизаторов , опоры пружин меняли их 4 шт по 1200р... + вопрос по отбойнику 96626412 1000р стоит. Стоит их менять при замене? Выбрал в итоге GM 20767213=4,3тр + клаксоновские пружины. Сейчас думаю о отбойнике и подставках...полюбому нужны?

Всем привет. Темы отдельной нет, напишу ищу сайленблок продольного рычага, тут вопрос по арт. Фебест chab011 Нашел из всех сайленблоков единственный который, пока меня не смущает JIKIU BH52002 Сайлентблок задн тяги CHEVROLET CAPTIVA, OPEL ANTARA BH52002 Так вот ставил, кто то или есть рекомендации, что поставить?

поставил?

Почему то разница между задними амортизаторами sashs 316887 за 4тр , бильштайн 1923806 4,6тр, monro d8079 4тр, delco 19372027 4,5 тр в цене нет., Как у GM 20767213 -4.3тр Вот только не оригиналы не понятны по степени сжатия ( жесткости) У нивоматов 20767223 1800-2300 ход. 96626215 -5,2тр мягкие 800-1000 96626350 4,5тр средние 1300-1700 96626214 6тр жесткие 1800-2200 И вот пока для себя выделил 20767213 1400-2200. По цене 4,3тр. Пока еще окончательный выбор не сделал, но тот же самый кортекс за 1200р по которому все пишит, что все ок ksa683std не понятен, характеристик его негде нет...

На каптиве клубе есть пост : Возможно компания SHIN HWA является oem поставщиком сайлентблоков Развальный рычаг: SH-741-4 С/блок зад.попереч.развал.рычага внутр. 96626426 оем (captiva) SH-741-3 С/блок зад.попереч.развал.рычага наруж. 96626427 оем (captiva) Цапфа (кулак) SH-741-7 С/блок зад.цапфы ниж.96626437 оем (captiva) SH-741-8 С/блок зад.цапфы верх.96626438 оем (captiva) Так вот интересные отзывы про эту шинву, что это качественные корейские сайленты идут на конвейер и можно их шильд встретить на не которых саленблоках, вопрос кто ставил себе их? Цена 300руб за нижний с-б цапфы К примеру gm 2700руб выше делко так же стоит.

Всем привет! Выбирал между amiwa 0205185 за 475р И поуританом 2406036 за 800р Вопрос кто то с форума ставил конкретно эти сайленблоки в цапфу? Если да, отпишитесь, есть мнение, что с переход на полик подвеска жестче ставится, но за то именно эти полики надежные. Лучше чем точка опоры и х5 ресурс

Да, они должны сжиматься если приложить у довольно значительное усилие - это же амортизатор.

Да смысл было писать тогда, если ничем?

А чем Богданович от екб, режа, алапаевска отличается? Температура в Богдаде больше?

На антару 3,2 до рест 2008г, не подходит фильтр mando mof 0123 Разница в резьбе Нам надо 13/16-16 unf-2b А у Мандо 13/16-16 unc-2b https://autopartslist.ru/catalog/view/id/1104088 На не которых сайтах есть инфа, что он идет на 3,2 , взял, но мастер сказал что, он при закручивании идет не так, побоялся мне резьбу свернуть поставил GM оригинал. В зависимости от частоты витков она также бывает крупная (основная) UNC, мелкая UNF и супермелкая UNEF. Купил сейчас 2 фильтра Mahle OC571 800р уже использовали его 3 раза, и на пробу взял польский denckermann a210478 400₽, после эксплуатации буду их пилить и смотреть как себя показали.. Сейчас буду оригинал GM пилить первым делом, потом польский поставлю, потом мале и сравню... Если поляк не будет отличаться качеством, буду его дальше ставить так как оригинал,я купил за 1200p, мале тоже не айс 800р По отзывам с распилов Мандо хорош за 300р, но к сожалению не подходит http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=1044

ты так ко мне не обращайся. Умник.

У тебя мания величия чтоли? Какой Мессия? Ты че херню городишь? Иди проспись парень, реально чушь несешь

В том и суть: что я автобан не рекламировал/ Каждый владелец сам решает где ему машину обслужить, в любом случае не надо словами кидаться

О том что нахер ездить в автобан и платить там за диагностику 2р/ когда можно это сделать у Ивана в астре за 1р Это как пример Речь ушла в какое то гиблое русло Если ты мне что то предъявить хочешь пиши в личку Благо мы из одного города и можно встретиться 1на 1

Для вас ровным счетом ничего не значит только ваш трёп. Впрочем как и для нас тоже. Все Вова, заканчивается мое общение с А-З, уходят люди, которых знал и уважал. Кстати Александр тоже на лыжне на сколько знаю. треп? Чушь!Автобан не имеет дилерской лицензии на Кадилак 100% и обслужить гарантийный машины не имеют право. Тоже самое с опелями, должно быть. Кароче обслуживайтесь где хотите / мне вообще паралельно!) я высказался лишь о том что оф диллеров Опель в РФ вообще нет , и называть кого то официалами не корректно). Я так рад за него/ пусть и дальше ездит в свой Автобан и рекламирует его) У меня к ним паралельное отношение. Не чего хорошего и нее чего плохого говорить о них не буду. Если он Туда ездит то должен знать диагностика Ивана/ который сегодня в автобане а на следующий день в астре халтурит и диагностика у него там дешевле а делает одно и тоже) каждый сам делает свой выбор....

Шевроле типо Нивы итд да) Ну у каждого свое представление об официальном дилере) Сертификат на обслуживание gm и конкретная марка большая разница/ если они когда были дилером кадилак., это не значит то что они сейчас по гарантии имеют право что то с ним делать. Я к примеру куплю кадр в мск в авилоне он дилер/ но автобан не оф дилер и не чего он с моим гарантийный авто по гарантии делать не может) так что не хрена не какие не официалы/ а бывшие официалы так правильнее

Почему автобан/ глазурит итд называют официалами? Опель сколько лет официально не продается в России и нет не одного дилера?! Официалы чего они сейчас киа, или что они там продают? Я не понимаю смысл обращения к тем кто когда продавал и обслуживал опель, но мастера которые обучались ремонту опелей больше там давно не работают., а работают те чьи машины они оф продают киа и тд.... Все кто там когда работал перебежали кто в астру, кто в цпо, кто вообще ездит по всем как Иван диагност и в автобан и в астру и тд

спасибо не запариваюсь тогда) 1) ранжирование буду делать 2) масло в муфте не трогаем.

Парни / просто по той же самой ветки большая истерика не ранжирования ( прописать код в есм с клеммы муфты). Я как понимаю проблем после прописвания кода не у кого нет? Я просто не давно узнал об этом/ поэтому пытаюсь разобраться чуток) По маслу в муфте не понял / без снятия муфты его не поменять и этого никто не делал? Т. Е менять только в раздатке ., а там пока не сломается муфта)? Межосевая муфта залита маслом для автоматических коробок передач, которое в ходе эксплуатации не заменяется. Замена заводского масла в межосевой муфте на сервисное также не предусмотрена. Мелбу ты же сам знаешь что масло вечным не бывает? Кто то и в халдексе бы масло не менял на срх пока халдексе не стали ломаться а внутри была каша вместо масла,,,

Принцип и механика в целом понятны) но как насчет прошивки? Стоит делать? Да и логичный вопрос нем какое масло не бывает вечным! Особенно gm что залито в муфта не понятно/ интересно кто то менял его?