PaulKluger

Спасибо за совет

Знакомый торгаш (акб в т.ч. тоже продаёт) посоветовал AUTOPOWER 6CT - 72. Сказал, что делают на том же заводе что Бош и Варта. Только подделок меньше и цена ниже. По характеристикам всё неплохо. По тестам тоже. Купил в декабре 19, работает без нареканий, морозов не было - ничего не могу сказать. Брал меньше чем за 5 руб. Спасибо за совет, присмотрюсь к этой АКБ поближе

Может все же кто то брал один из вышеперечисленных аккумуляторов на Антару, поделитесь пожалуйста опытом, впечатлениями, выводами. Буду очень признателен.

Спасибо за советы. А если все же менять аккумулятор что лучше выбрать: Bosch 0092S40100, S4 Silver, 12в 80а/ч или Bosch 0092S50100, S5 Silver Plus, 12в 85а/ч ? Или может лучше какой ни будь другой вариант? Стандартный стоит на 70а/ч мне кажется что этого маловато.

Спасибо за совет, попробую.

Похоже что так)) Краткий отчет, вчера прикурил от другого аккумулятора, Антарка завелась с пол пинка, часик постоял со всей включенной электрикой. Сегодня утром, не надеясь на какое либо чудо решил попробовать завести, завелась с пол пинка. Краткий вывод: Аккумулятор не умирает так вот разом))) Исходя из вышесказанного возник вопрос стоит ли подзарядить аккумулятор или лучше не мучатся и сразу взять новый? Если кто то после аналогичной ситуации подзаряжал то на долго ли хватило? Заранее благодарю за ответы.

Спасибо, у меня конечно ч/б монитор но думаю по аналогии разобраться можно Да какая грязь, так, пыль но толстым слоем :D: К сожалению или счастью мне уже 35 и так же к сожалению или счастью проблемы с аккумулятором у меня возникают второй раз в жизни.

Это как? Мне кажется что если все таки дело в аккумуляторе то заряжать его уже бесполезно, или я неправ? Поправьте меня, если что, я не особо в этой теме силен.

я лично ни разу не заряжал, возможно предыдущий владелец (этого я не знаю). Но до этого у меня была астра и на ней АКБ проработала без подзарядок полных 6 лет. Поэтому и не исключаю такой возможности что и этот аккумулятор проработал так долго.

Постараюсь сегодня вечером посмотреть. Всем спасибо за советы, надеюсь что это только аккумулятор. Возник ещё один, я так понимаю это оригинальный аккумулятор который устанавливается заводом производителем: Просто если это так то ему уже около 5-6 лет.

Свет фар не посмотрел, но магнитола работала. С работы вернусь гляну. Бортовой компьютер работал, но настройки все сбились

Всем здравствуйте! Столкнулся с такой ситуацией, думаю что помер аккумулятор, но не уверен, поэтому прошу помощи. Ситуация следующая: в пятницу уехал в другой город (360 км.), вчера вернулся, все было ОК, сегодня с утра пытаюсь завести машину но не тут то было, машина не завелась, на приборке горят следующие ошибки: При повторной попытке завести машину стрелки не доходят даже до середины и падают, на приборке ничего не загорается. Очень смущает горящий значок руля Подскажите что может быть? аккумулятор? Генератор? Рулевое? Забыл написать, при первой попытке завести машину алгоритм загорания сигнализаторов приборной панели сработал стандартно, все это стало выдавать после + ещё 4 коротких звуковых сигнала.

У меня сейчас показывает 12.3, но до этого, по снегу и пробкам показывал максимально 14.4

тема есть огромная отдельная по этому поводу, ищем через глобальные поисковики, локальный форумовский - не работает. Я то думаю почему я через форумский поисковик ничего найти не могу

С прибытием в наши ряды! Кстати а у кого какой расхода и с каким двигателем, просто интересно?