Дмитрий 1982

Спасибо огромное за ссылочку нашло ответ на все вопросы . Реально в поиске не смог найти

200 т.км. это что я вижу , я третий хозяин первый хозяин по любому как минимум 70 т.км. скрутил . На 170 т.км выбил катализатор и прошил ЕВРО 2 под 92 бенз . Ну о качестве бензина хочется мечтать .

Приветствую. Удаление балансировочных валов, изменяюсь что пишу не в ту тему но по данному двигателю создать тему не получается . Суть двигатель прошёл 250 т.км. начал газить вскрыли прокладка прогорела ну и попутно исследов двигатель пришли к выводу (пациент больше мёртв чем жив) капиталка двигателя причём полная с ремонтными поршнями вкладышами шлифовками расточками и т.д. И вот читал в интернете что на z24xe можно без проблем и бег последствий удалить балансировочные валы , механик тоже подтвердил что можно удалить и заглушить масляные каналы . Вопрос кто уже удалял как.ведёт себя машина ? Буду благодарен любой информации.

И сколько обошёлся ремонт ?

Поздравляю у вас это получилось , я понял суть проблемы только времени нет занятая .вся проблема в олово плохого качества и трескается со временем тем самым создавая плавающие ошибки . Поздравляю у вас это получилось , я понял суть проблемы только времени нет занятая .вся проблема в олово плохого качества и трескается со временем тем самым создавая плавающие ошибки .

Доберусь я до него через месяц полтора времени побольше будет если не получается ездить на машине то самому опять придётся или в ремонт компьютер отнесу а по поводу езды без блока АБС это не вопрос , вопрос даст ли ЭБУдвигателя не увидев отсутствие блока абс завести двигатель если бы не кан шина связывающая все блоки то без проблем на БМВ 34кузовя ездил без проблем замотав пакетом механическую часть абс .

Да вполне серьёзно снять блок отдать его на ремонт и ездить на ней . Но а в чем проблема без абс ездить ?

А сколько стоит это удовольствие и можно ездить на машине без электронного блока АБС

По форуму Антара мало разговоров о замене и ремонте блоков АБС а взять форум каптива там частая проблема замена и ремонт на драйв2 позже много инфы про ремонт блоков . А так реально не знаю куда лезть у мам в Красноярске солью и реагентами дороги не сыпят и коррозии нет провода не ржавеют . Скоро придёт сканер заказал Делфи с китая и после можно будет продолжать изучение данной проблемы.

Это не эпидемия : На автомобилях ОПЕЛЬ АНТАРА и ШЕВРОЛЕ КАПТИВА с 2007 года устанавливался блок ABS ESP EBCM производства концерна ATE. Этот блок относится к категории ESP MK60. У машин с возрастом 8 лет и более блок управления АБС выходит из строя, как правило проблемы проявляются при пробеге более 200 000 км.
 Неисправности блока ABS ESP ОПЕЛЬ АНТАРА и ШЕВРОЛЕ КАПТИВА обычно появляются и пропадают с прогревом, при этом загорается гирлянда ламп на панели приборов, системы ABS и ESP, а так же АКПП начинают работать в аварийном режиме.

Та же канитель началась с неделю назад, после замены колодок....ступицу менял в июне.Удалось вылечить? скрин Какой пробегНа каких у кого пробегах беда приключилась ? У меня на 175000. К чему опрос может время подошло .

Приветствую, как вариант скинуть клемму минус на ночь .

Приветствую в моем случае с0040 и больше не чего уже сам всю проводку перелопатил все массы зачистил собирался ступицу менять но вовремя тормознул , и ещё заметка на выходных стояла жара невыносимая под 40 градусов и Машина простояла не заводившись с вечера и до вечера на солнце когда поехал все было нормуль , в ближайшее время такой жары не предвиделся чтобы закрепить гипотезу. Что за чудеса кого с бубном вызвать чтоб обряд провёл не знаю

Здравствуйте. Втором приехал к электрику он посмотрел ошибки опять передний правый датчик скорости, посмотрел где находится блок АБС посоветовал поменять датчик и провод который к нему подходит позванивать не чего не стал , даже денег не взял . Шокирован таким подходом договорился завтра возьму мультиметр и буду звонить искать мерить сопротивление . Но сегодня оборотил внимание что по программе запчастей на антара идёт два номера передних датчиков абс 966 260 78 и 208 631 14 и такая же беда с аналогами к примеру фирма Optima с первым оригинальным номером идёт 06s412 а с другим 06s410 получается это разные датчики.кто какие ставил номера подскажите пожулуста может здесь ответ всех бед

Какой номер который на Электро блоке по вину там 6 номеров через Автодок

А как подобрать блок абс и стоит ли его покупать б/у знаю что они не все подходят

Спасибо

Спасибо успокоили, на выходных загоню к электрику пусть звонит ищет . Придётся поездить на Руском автопроме . Буду держать в курсе .

Вся проблема в том что загорается на ходу и после выключения зажигания все тухнет и работает нормально. Уже столько прочитано каша в голове. Электрик однозначно нужен без вариантов пусть роется но я настроен на замену блока АБС , до зимы надо разобраться с проблемой это надо отдавать машину минимум на пару дней .

С 0040 С сервисами действительно беда и по мере углубления в Опель диагностику сделать без проблем а в проводку лезть не всякий сервис берётся , у нас прошивка под евро 2 стоит 9-10 тыс и по берутся гаражные Кулибины

Здравствуйте беда как у многих у меня украшает щиток приборов гирлянда . Диагностика передний правый датчик , его я заменил на новый Делфи проводка в норме и старый датчик абс оказался рабочий но проблема не исчезла . Каждое утро завожу еду на работу сначала чувствую что абс срабатывает приезде при этом я на тормоз не жму как будто за жопу держит и потом на приборке моргает антизанос пару раз и после гирлянда при этом четкое наблюдения проезжаю ровно ровно 1км . После останавливаюсь глушу вытаскиваю ключ и через минуту завожу и все потухло кроме абс он тухнет после 10метров больше все полный порядок. И через 8-9 часов простоя еду домой и все повторяется и так уже месяц , если весь день ездить и на долго не глушить все хорошо ,не могу на долго оставить авто на сервисе вот такие чудеса у кого какие соображения , морально зимой попробую разобраться меньшей кровью но пока настрой замена блока абс . Заранее спасибо за любую информацию.