RadonVRN

В общем, из переписки с менеджером интеренет магазина стало понятно, что по моему ВИНу подходит только 95169906. Другие варианты, несмотря на внешнюю схожесть могли не подойти. Я решил не рисковать и купил тот, что подходил по ВИНу. Встал как родной, единственное, непонятно. Трубка была установлена штатно, при этом положении она даже не касалась того места, об которое протерлась старая трубка. Либо на заводе так криво установили, либо предыдущий владелец что-то скрутил. Место протертости.

Уходит. Подливаю.

Начал смотреть по объявлениям, нашел еще несколько кодов 95051296 96626539 Надеюсь, все это взаимозаменяемое.

Всем доброго дня. На этой неделе обнаружил течь из под бампера справа. Ездил в клубный сервис, там мастер источник течи не обнаружил(((( Протянул шланги и как бы все. Течь тем не менее осталась. Вчера обнаружил место. Шланг, на выходе из насоса, трется об метал и протерся. Собственно вопрос. По моему двигателю A24XF на экзисте аж 3 варианта шлангов. 95460059 95182130 95169906 Какой мне подойдет?

Что такое "канбас"? Неправильно работающие кнопки на руле кто будет настраивать? ТОже самому? Ну мне еще надо камеру заднего вида поставить, не уверен, что смогу все решить самостоятельно. Насколько я понял, в клубном сервисе есть такая услуга. стоит около 5тр

Выше? Я про ЭКО режим читал, что он настроен на более ранее переключение передач, что не позволяет двигателю сильно раскручиваться, соответственно динамика приносится в жертву уменьшенному расходу. Сам пока езжу с ЭКО, возможно ради эксперимента попробую покатать без него, чисто для статистики.

Вы ставили только перед/зад или по кругу? Для "по кругу" что-то слишком бюджетно

И увеличит расход. Кстати, я USB тоже не сразу нашел, он оказывается рядом с прикуривателем, где AUX. Я пересел на Антару с Лачетти, по мне так динамика вполне на уровне. К расходу пока привыкаю. Город 15-16, трасса 10-11 (но если ехать 100-110, я думаю, можно меньше 9-ти литров). Но пока не получается 110.

Ок, успокоили))) Понял, а есть тут, кто обклеивал. Просто хочу оценить масштаб мероприятия и решить, стоит ли связываться.

Скоро будет 2 месяца, как я стал владельцем Антары, щенячий восторг прошел, осталось ощущение владения очень хорошим и удобным автомобилем. Без "но" естественно тоже не обошлось. Из разочарований – при покупке не отследил, что в комплектации нет подогрева зеркал. Опыт владения предыдущими авто подсказывал, что такая опция очень сильно нужна в определенные моменты, равно как и обогрев лобового. Но последнего в Антаре не было в принципе (что странно, конечно), а вот с зеркалами я лопухнулся. Но это косяк мой. Напрягают посторонние звуки в салоне. В багажнике, если нет поклажи побрякивает на кочках полка пола, хотя может что-то в подполе закреплено плохо, пока предметно не разбирался, но пол первый под подозрением. И скрипит периодически часть торпеды в районе магнитолы. Там пластик жесткий, если его руками покачать, начинает скрипеть. В дороге скрипит от вибрации. И переднее пассажирское кресло скрипит. Долго не мог понять, откуда справа «мышка пищит». Потом покачал кресло – ага, попалась! С полом буду разбираться сам, с торпедо и креслом хотелось бы услышать советы бывалых или ссылки на темы. Заранее спасибо. ps Первая мысль - силиконовой смазкой пройтись по стыкам.

Тоже обновим темку. Сам владею Trendvision TDR719S перед и Trendvision TV Split зад. Подобная связка у меня работает уже около трех лет (до этого стояла на другом авто). Есть еще хорошие актуальные вариант для любителей снимать в обе стороны Mini0906 (есть российский аналог TV) Viofo A129 Duo GPS Я думаю, если кому интересно, через поиск найдут. До TV очень долго владел Datakam G5 (продается и по сей день). Просто лучший регистратор на тот момент. Речь про 2014год. Более сбалансированного устройства по всем параметрам объектив/матрица/процессор/корпус/прошивка (прошивка просто песня) я не встречал. Если кому нужен рег с не самыми топовыми на сегодняшний день характеристиками, но удобный и беспроблемный, это G5. С интересом обнаружил тут дискуссию по новой модели датакама. Вы не поверите, но девайс до сих пор не допилен! Прошивка по прежнему сырая. На видеорегфоруме в ветку про D6 периодически забредают новые "осчастливленные" владельцы D6, у которых только там открываются глаза. Такого провала, после просто фантастического G5 я, если честно, не ожидал. Просто сам к нему присматривался. Вначале выпуска новой модели производитель заявлял матрицу Сони Эксмор Р, оптику от Карл Цейс, кучу программных плюшек... а по факту. В общем, если попадется Datakam G5 за скромную цену, брать. G6 ни в коем случае.

Всем доброго дня. Я смотрю тема давно не обновлялась. Какие сейчас тенденции и тренды в магнитолостроении для Антары? У самого штатная магнитола, есть жгучее желание поменять его на понятного "китайского товарища" на андроиде. Вот чисто из поиска вариант По ним есть уже наработка? насколько надежны? Опыт то уже есть, как я понимаю Если в Москве ставить, то в клубном сервисе?

У коллеги Х5, я ему рассказал про "тапок в пол" и обороты до отсечки, он сказал, что круиз так не должен работать. Хотя, у него он наверное адаптивный. Ладно, понял. Будем учиться, хотя я с ним уже и так научился управляться, просто думал, что это мой "костыль" и нужно просто где нить в настройках подкрутить)

Всем привет! Принимайте в ряды новоиспеченного (чуть больше месяца) владельца Антары. 2014 год 2.4 автомат, пробег на момент покупки 56000. На авто проехал уже почти 2.5т км, все работает как часы. Напрягает только один момент - работа круиз контроля. У меня до Антары были машины без круиза, но по рассказам владельцев, он должен деликатно разгонять авто до указанной скорости. Мой круиз-контроль считает своим долгом разогнать авто до нужной скорости по типу "тапок в пол". То есть, едешь ты 90, круиз у тебя заряжен на 130... Ты активируешь круиз, и машина срывается в разгон, двигатель крутится до отсечки, а ты, как бы это помягче сказать, ...испытываешь крайнюю степень удивления! Со временем мы с ним как-то сработались. Я педалью плавно довожу скорость до условных 120, потом включаю круиз и у него просто не остается времени на "тапок в пол". Как бы мне с ним подружиться?

Всем доброго дня. По дискам просто ремарка. Я когда смотрел Антару по объявлениям, подбирал именно на штатных дисках. Кстати, большинство вариантов были именно на штатном литье. Мне кажется, что ее родное штатное литье очень достойное. А эти блистючие пижонские диски на ни разу не пижонистую Антару смотрятся странно. Но этот моё имхо.