fr3erp
-
Постов
373 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент fr3erp
-
На форуме почитайте, здесь уже неоднократно приводилось описание работы муфты. Если коротко, то степень блокировки зависит в том числе и от степени нажатия на газ. Будет время на выходных постараюсь записать видео с параметрами на приборе.
-
прибор подключите и посмотрите когда, как и сколько передается момента на зад
-
едет резво, меня волнует надежность вариатора
-
смотрел, катался, друг на мурано, всё в целом меня устраивает в авто, V6, налог, комплектация, но блин вариатор честно говоря меня напрягает, может конечно и предвзятое отношение, но вот никак не могу совладать с собой:D/> была бы классическая акпп думаю вопрос отпал бы.
-
Чё делать то будем? Наши то тоже не вечные. Тахо 5.6?
-
у тебя какой цвет?
-
Превентивный и работает как написано в статье: "Фактически, главный сигнал на блокировку муфты поступает от педали газа. Например, при ускорениях муфта превентивно блокируется не дожидаясь пробуксовки колес. Работу муфты хорошо заметно при прохождении поворотов под тягой — совершенно явно ощущается как тяга на задней оси доворачивает машину в поворот. Таким образом муфта работает всегда, независимо от вашего стиля вождения."
-
Конечно возможно, эти вещи никак не связаны
-
только дилерским прибором можно переключить или опкомом, перепрошивать не надо, просто выбирается язык другой, делов на 5 сек
-
может на инглиш переключить?
-
Вроде уже не метёт, ветер только сильный. Но завтра по любому день полноприводников:clap:/>
-
поздравляю:diablo:/> вижу почувствовали разницу
-
Нет повода не выпить:)/>
-
если честно то не помню, давно было, но делов там на 5 минут
-
Не у них, но когда приезжал к ним на ТО они мне сами предлагали делать ранжировку
-
так и скажите про ранжировку, они в курсе
-
Чего то не слышал ни о каких прошивках после которых бензина меньше хавает, максимум под евро-2 прошьют, но бензина она жрать меньше не будет. Делают эту прошивку в том числе и ОД, так что от гарантии это никак не зависит.
-
Что конкретно имеетсе ввиду?
-
Если речь идет о распределении крутящего момента по осям то так оно и есть, количество момента на задней оси (и соответственно на передней) зависит от степени нажатия на газ, чем сильнее давим, тем больше момента кидает на зад, при тапке в пол распределение 50:50
-
На дорестайле на приборке тоже есть, выключена она у нас. Включается путем перепрошивки.
-
http://captiva-club....3.ru.php#c1a3gs масло мне заливал ОД CASTROL EDGE SAE 0W-30
-
О, опять про масло зашел разговор:)/> Если вспомнить эпопею которая много лет обсуждалась на каптива клубе, то основные непонятки с маслом для нашего движка исходят из несоответствия ТИСа и инструкции по эксплуатации. В ТИСе указано масло API SJ (ACEA A1) класс SAE 0W-30, причем без каких либо вариантов, а в инструкции указан стандартный набор для всех опелей. И тут каждый решает сам, что лучше заливать, лично у меня больше доверия к ТИСу.
-
Этот движок они отдают крайслеру для Гранд Чироки
-
Делал примерно также, только использовал маделин, изнутри у снятой обшивки где пипка проклеил по кругу тонкую полоску чтобы не мешала движению. Дребезг исчез.
-
Позавчера возвращались из Кицбюэля, погода действительно была ужасная, классно что жизнь наладилась у вас:gum:/>
