fr3erp

Сегодня прошел ТО-2 в Самаре, ОД Флагман. 10994р, расходники ОД, масло 0w30 Castrol.

съездейте в Тольятти к Сигнуму и прошейте сигналку :rolleyes:/>

Каптивщики эту тему развили сильно http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic...%82%D0%B0%D1%82, меняют на термостат который открывается при 87С

Посмотрите здесь, есть фотка где менять хомут http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewt...php?p=8202#8202

На Антаре тоже так можно сделать прошивкой, функция называется speedlock, при достижении 40 км/ч двери закрываются автоматом.

Сделать как минимум шумку дверей

Там много контроллеров, у каждого своя прошивка

Это будет версия прошивки БК, а не модуля BCM. Версию прошивки BCM можно посмотреть только через дилерский прибор или opcom.

Умелец из Тольятти signum22 (это его ник на нашем форуме), насколько я помню, вроде просто заливал прошивку предназначенную для стран где скандинавский свет требуется в авто обязательно, но возможно инвизибл прав, и надо хакнуть саму прошивку, лучше спросить у сигнума, так надежней.

У меня прошит скандинавский свет, работает так: - положение Авто - ближний свет включается при включении зажигания, выключается соответственно при выключении зажигания :rolleyes:/> - положение 0 - ничего не включается вне зависимости от зажигания - положение габариты - включены габариты вне зависимости от зажигания - положение ближний свет - включен ближний свет вне зависимости от зажигания т.е. разница от стоковой Антары только в положении Авто, в стоке в этом режиме работает от датчика света, при скандинавском свете работает от зажигания. Также в положении Авто от датчика света работает экран БК и подсветка приборной панели, если в его настройках включен автоматический режим. На этой страничке написано что они прошивают скандинавский свет, разучились наверно :rolleyes:/>

http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?t=4267

Как-то так http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-c....ru.php#c3b0gd1

Уважаемый alex040, вот уже по существу, спасибо за ответ. Однако при равномерном движении по сухой ровной дороге (двигался на круизе) на приборе показывает 20-30Hm момента. Получается что хоть и незначительный момент но все же передается на задние колеса? 0 видел только когда катишься с полностью отпущенным газом, ну и естественно когда стоишь на месте. Кстати в своих постах про 25% момента я ничего не говорил :rolleyes:/>

melbu, точно не помню как зовут, Иван по моему, в мск занимается прошивкой, поищи по форуму, если найду скину ссылку.

Вы думаете Тек есть только в одном городе и никто больше не имеет к ним доступа? Оригинальная мысль. Впрочем мне всеравно что Вы там думаете и предполагаете, объяснить приведенные мной показания на приборе Вы не можете, поэтому смысла что либо у Вас спрашивать нет. Попробуем узнать у компетентных коллег.

Тонкий намек на форум каптив и сигнума22? Так Вы говорите прямо, а то ломаетесь в каждом ответе. И расскажите нам убогим (не учащим мат часть) тогда что это за другой контекст, т.е. в одном контексте муфта так работает, а в другом по другому?

Недавно в течении дня катался на авто с подключенным Теком, во время движения можно наблюдать за подаваемым крутящим моментом, это значение колеблется от 0 до 700 Hm, в новых прошиках до 1000 Нm. При равномерном прямолинейном движении на сухой дороге значение крутящего момента передаваемого на задние колеса НЕ ноль, по крайней мере так показывает прибор.

Что значит зачем она установлена? Видимо для того, что регулировать значение крутящего момента.

не совсем верно, значение крутящего момента передаваемого на на задние колеса зависит в том числе и от положения педали газа, если например начинать двигаться и без пробуксовки на задние колеса будет подаваться крутящий момент.

Было тоже постукивание небольшое в районе задней подвески, вылечилось заменой втулок стабилизатора, правда ставил не родные, а полиуретановые. Еще может быть постукивают направляющие тормозных суппортов, набивать необходимо специальной смазкой, на каптива клубе есть подробно об этом http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic...BC%D1%83#p84772

Устраняет, правда не полностью, если присмотреться, то немного ниже левая сторона, но значительно лучше чем в изначальном варианте. Поставил 2 резинки на левую сторону год назад.

ОД на ТО залил вот такое масло 0W-30 Castrol SLX Professional Longtec

Для начала надо сделать обучение коробки как написано в ТИСе, потом уже разбираться если не поможет.

Вот здесь текст договора в котором перечислены агрегаты http://www.opel.ru/content/dam/Opel/Europe.../text_final.pdf

А чем мотивируют отказ?