Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Batman_allrussia

Новички
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Batman_allrussia

  1. У меня показывало ошибку- низкая производительность катализатора банк 1 и банк 2. были постоянные проблемы с антизаносной системой. Коробка пиналась и вверх при переключении и вниз при переключении. На холодную был постоянный дребезжащий звук потом прогревалась вроде бы становилась ничего . При малейшем подозрении думаю что нужно выбивать и не мучиться Коробка работает нормально, но ошибка абс и раздатки есть, и банка 2 все время горит, снимаю - сразу загорается. Вот знать бы кому в наших краях доверить можно...
  2. Читал тему, но обсуждения давно минувших дней. Хочется свежего совета, прошу поделиться. Все время горит ошибка катализатора. Снимаю ее ELM237, завожусь опять появляется. Подумываю спилить катализаторы и прошить. Антара 2013 года движок LFW (A30XF), пробег 130к. Вопросы: 1. Сказки ли, что с убитых катов в двигатель в обратку дерьмо летит? 2. Кого порекомендуете в Мск/МО? 3. Что из всего набора возможных манипуляций с прошивкой стоит делать?
  3. Конкретно под мой мотор от 32к топливный насос. За 18-19 под мотор LF1. Если запчасти разные по кодам и отличаются в 1,5 раза по цене, - думаю они могут быть разными. Чем отличаются насосы для LFW и LF1 информации не нашел (да и по отличиям самих моторов инфы минимум).
  4. Коллеги, добрый день! Хотел создать новую тему, но пока нет прав... Есть вопрос по теме бензонасоса. Авто Antara V6 3.0 A30XF (LFW). В 2017 году летом поехал с семьей на авто в Сочи. По дороге туда на серпантине, при обгоне, утопил в пол газ и машина затупила. Провал, разгона нет, двигатель захлебывается. Отпустил газ - все пришло в норму. На пути назад вся беда и началось. В пробка, особенно при работающем кондиционере, поддаешь газу - машина постепенно начинает терять обороты, в течение нескольких секунд захлебывается и глохнет. Появляется ошибка бензонасоса. При отпускании газа машина борется за жизнь, обороты могут нормализоваться, при добавлении газа - процесс захлебывания ускоряется. В 2017 все лечилось выключением кондиционера и умеренным давлением на газ. Зимой 17/18 проблем не было. Летом 2018 ездил без кондея, в особенную жару несколько раз машина глохла. Чем больше в баке бензина - тем меньше вероятность проблемы. В сервисе объяснили перегревом бензонасоса и предложили его заменить. Лето 2018 доездил относительно нормально. Зимой 18/19 проблем не было. До июля 2019 проблем не было, ездил без кондея. 2 июля начались большие проблемы. Независимо от количества бензина в баке первые 15-20 минут машина едет нормально, если крутить до 2000-2500 оборотов. После получаса езды начинает захлываться при оборотах выше 1500. Отпускаю газ - двигатель приходит в стабильную работу. Ехать можно, но очень медленно, не более 40 км/ч, без пробок до 60. Заводилась ежедневно нормально, несколько дней постояла - на старте троит (в моем случае пятерит). Прогретый двигатель работает ровно. По ощущениям раньше машина при старте схватывала чуть быстрее. Ошибки: P0131 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика B1 S1 P0137 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика B1 S2 P0151 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика B2 S1 P0157 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика B2 S2 P0300 Обнаружен пропуск зажигания P0430 Эффективность системы катализаторов B2 ниже порога P069E Топливный насос, блок управления запросил подсветку неисправности P018B Цепь датчика давления топлива B (больше ничего не написано) P2635 Топливный насос A, низкий расход Похожая проблема, но не сезонная, а постоянная, когда-то была на Subaru, решилось заменой топливных фильтров. Был в 2 сервисах. Посмотрели ошибки, без глубокого изучения. Приговорили менять бензонасос. А это больно, оригинал 35-40к. Да и есть ощущение, или надежда, что все может оказаться проще. Посоветуйте с чего начать. И это, я без гаража и не Кулибин )))
  5. Имею автомобиль с двигателем A30XF (LFW). Представления об отличиях от LF1 очень мутные: возможность работать на E85 и по ПТС на 10 лошадей слабее. Зато нашел одно практическое отличие, которое не радует. Но зато бензонасос (оригинальный в сборе) на LFW стоит в 2 раза больше, чем на LF1. Есть предположения почему?

×
×
  • Создать...