bob292

Не может раздатка умереть на чистом масле , продукты распада подшипников должны быть видны . Все мотания соплей по поводу неGMовского масла и говённых мексиканских подшипников беспочвенны . Подшипники раздатки умирают по плану GM , от чрезмерного преднатяга . Я успел перебрать , но у меня был лёгкий случай - умер малый подшипник первичного вала . Развал раздатки происходит при кончине подшипников промежуточного вала .

В емексе от 1600

Симптомы закисшей крестовины .

На трёх машинах (МПС , Теана , Флюэнс ) скрипят ужасно . Отвернулся от них .

Хороший герметик , последние годы только его пользую. Причём без всяких полимеризаций - намазал , прикрутил , залил , поехал .

Не всё так однозначно , учитывая что подшипник двухрядный и изменение звука зависит от того какой ряд повреждён.

Хорошие страшилки .

Сними кардан - разгрузишь раздатку . Хотя если подшипники "пошли" то это не сильно поможет .

https://youtu.be/yfUDN0dWeKQ

VTR 40 тык и третья зима заканчивается . Нижние .

ИМХО менять только нижние . остальные гораздо меньше нагружены и поживут ещё . У самого пробег 108 тк , менял нижние на 70 тык .

Сорри , недоглядел .

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/5586-razdatochnaia-korobka/page-23?do=findComment&comment=299217 два года назад запчасти вышли около 14 тр.

Попробуй размораживателем .

Поподробнее пожалуйста .

Точно так же - ключом .

Сигналка что включенная что выключенная сосёт 20мА . Общий ток 70 - 90 мА , да да , именно так , каждую секунду скачки по 20 мА , с сигой , без - 50 - 70 мА.

Мне ЕМЕКС за 6900 предлагает . Теперешний Аком ЕФБ двухгодовалый второй раз разрядился в ноль , но учитывая морозы и невыясненное засыпание нашего автомобиля не знаю что и делать - менять или подождать .

Скажите, что еще может давать троллейбусный звук (динамомашины), как бы с права? Который есть на газе, на торможении двигателем. Но пропадает на нейтралке? При снятом кардане, звук другой (прочти не слышен). Исключена - ступица, подшипник пром вала. Остается еще экзотическое. Какие-то узлы со стороны Агрегатного ремня, там узлы могут менять нагрузку на Нейтрали? И давать нагрузку Накатом? Ну ты и пряник :bed2:

масло вы залили хорошее. Просто может уже поздно начали беречь ее. может и прошлый владелец "помог". может и просто говняная попалась. смотрите на ситуацию позитивно. скорее всего вы нашли причину вашего "троллейбусного" звука Да они рождены говняными . Вернее заданный говняными конструкторами чрезмерный преднатяг подшипников . Аналогичная проблема с умиранием подшипников от преднатяга была в хвостовике заднего редуктора второго фрилендера первых годов выпуска .

Привод ТНВД у нас от распредвала http://nezavoditsa.ru/tis/chevrolet-2011-2012/ru/documents_2011/captiva/sm-c140/92473486.ru.html Или у вас при включении зажигания распредвал вращается .

Не только глуховат , но и дурковат . Как его можно слышать если он не работает .

И у вас и у нас стоит насос в баке .

Не при сливе а при проверке уровня .

С карданом будут нагружаться раздатка и задний редуктор , там и искать . Слить масло и посмотреть на предмет присутствия продуктов износа подшипников и шестерён .