Vlad

Цитаты эти уже были. Хорошо, тогда давайте попробуем выяснить, опираясь на ПДД что такое "гусек"? Если машина передо мной обгоняет другую, и я делаю это сразу за ней - гусек? По логике да. Если машина передо мной обгоняет уже следующую, а я в то же время идущую за ней - это гусек? Уже вопрос спорный. А через 2-3-4 машины? Как трактовать ПДД в этом случае? Ведь «Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств

Ну так, это... как говорится - сдуру то можно что угодно сломать :)/> Дураков на дорогах хватает, здесь правилами ситуацию не исправишь. По описанной ситуации хрен на ниве неправ на 500%, начиная с того, что выскочил, нарушив тем самым ПДД следующее за ним транспортное средство начало обгон, однако, когда ты за рулем - надо думать не только за себя, но и за этих самых дураков на дороге. Ну выскочил он перед тобой, понятно, что нива - не болид Ф1, быстро не разгонится и 150 не полетит, если нет гарантии, что трасса спереди на 20-30 км пуста - так обматери его, но при этом отпусти, притормози, вернись за фуру, пусть этот дебил обгонит - толку ему сигналить, подвинуться некуда, а на 90 на ниве и так уже страшно, если распредка не в идеале. Так то опасность таких обгонов не в "гуське" - только в человеческом факторе, а то, что кто-то что-то там нарушил, не посмотрел в зеркало и т.д. потом доказывать может быть уже и поздно будет. Кстати, заметь, он мог точно так же выехать и тебе в переднее крыло, тогда шансов на нормальное завершение путешествия было бы куда меньше.

Думаю, с точки зрения собственной безопасности, это скорее условия ограниченной видимости, т.к. однозначно определить, скрыто ли от меня то, что впереди, невозможно. Моя машина может быть выше, впереди идущая может быть достаточно "прозрачна" и т.д. Понятно, что надо быть совсем безголовым, чтобы не зная дорожную ситуацию вылезти на обгон вслед за какой-нибудь фурой, которая неизвестно сколько будет пыжиться, непонятно когда уйдет обратно в свою полосу и что там перед ней обнаружится - непредсказуемо. Но если у меня, к примеру, высота посадки позволяет увидеть все, что впереди - какого я буду ждать, пока передний вернется в полосу? А если он решит несколько машин обогнать - сколько ждать?

Фильтр меняю обычно перед зимой. После смены никаких изменений не обнаружил, правда, в процессе без фильтра не пробовал послушать.

Я думаю, как раз о двойном обгоне речь и идет. Ты хочешь обогнать машину, а она сама обгоняет или объезжает. Иначе это просто маразм, например, идет цепочка фур, пустая дорога, и ты должен следить, закончил ли обгон тот, кто начал его перед тобой? А на каком в таком случае расстоянии действует запрет? А если ты обгоняешь, а перед тобой, метрах в 100 кто-то другую машину обгоняет? ИМХО - в ПДД описан "двойной обгон"

А у меня лежат в отделении возле левого колена - однозначно доставать удобнее, чем из багажника )) Там же запасная батарейка для брелка сигнализации.

Подтверждаю, на морозе не хотела открываться. Интересно, почему именно эта дверь? :)/> Еще в мороз пару раз не разблокировался замок багажника. Вот только для этой темы это оффтопик.

Хорошо, у меня ничего не изменилось, правда и на новой машине было так же. Кроме того, на всех стоящих на продаже у ОД машинах та же песня - проверяли.

Ток в 1.4 А - это что-то серьезное, однако. 17-18 Вт мощности, практически горящая лампочка. Посмотри, есть ли разница в потреблении на сигнализации и без нее. На позапрошлой машине так же искал источник потребления, виновата оказалась музыка (неродная). А вообще, надо ради интереса тоже померить )

Возможно у Вас ничего делать не нужно, поздравляю с индивидуальным исполнением машины :)/>. У меня, как и у других, после снятия аккумулятора нужно обучать режим АВТО на стеклоподъемнике водительской двери, процесс неоднократно описан на форуме. На предыдущих машинах было так же.

Цитата из мануала: Простой автомобиля свыше 6 недель может привести к разрядке аккумулятора, что может сократить срок его службы. Поэтому следует отключить аккумулятор от бортовой сети, отсоединив минусовую клемму.

На первой странице топика есть скриншоты бюллетеня, там указана причина замены шланга.

Главное, заранее себя настроить на то, что это не турбированный Porsche Cayenne, и даже не его одноклассник... тогда удивление скорее будет приятным (если машина в порядке, конечно). А если ожидания как от болида формулы-1 - боюсь, можно и разочароваться ;)/>

Настоял на замене шланга, согласно бюллетеню. Ничего не изменилось, на холостых ГУР работает так же... Перед этим меняли насос ГУР - без положительных результатов.

Если машина стоит в гараже и нет необходимости, например, в сигнализации - что мешает отключить аккум? 5 минут снять клемму, столько же вернуть на место - не высокая плата за гарантию того, что машина заведется после простоя. Я скидывал, когда на пару недель уезжал. У дилер интересовался, подтвердили, что потребление есть всегда, так зачем рисковать? Настроить время на магнитоле с RDS и "обучить" автомат на стеклоподъемнике - проблема не большая.

Наконец то нашел время загнать машину в сервис. Поменяли моторчик - свист пропал, но шелест остался. Правда, мне кажется, он стал несколько тише, но точно сказать не могу, просто такое ощущение, может быть из-за того, что не свистит больше.

Ну вот, например, обсуждение насчет каптивы http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?t=1933

Защита, в принципе, нарушает циркуляцию воздуха под капотом. На разных машинах это по-разному отражается. Никто летом проблем с перегревом не получал?

Глянь плз в тест-моде на первой странице HW и SW

Прочитали, посмотрели. Расписан тестовый режим БК, а у человека всё в штатном режиме показывает.

А я бы с удовольствием нашел как включается такой режим ) Может, фото выложишь?

Переведи вышесказанное на русский. Что именно непонятно? Мне кажется в том, что я написал, никаких сомнений не высказывал. К чему было про мануал? Если его почитать - появится кнопка в панели и моторчики в зеркалах? А складывающиеся зеркала идут именно с премиум.

Я имел в виду именно само складывание зеркал и ничего более. На хонде кнопкой сворачивались, движение было на автомате, когда машину парковал.

Никак не складываются, кнопка и все остальное к ней идут с комплектации премиум и премиум плюс. У меня просто космо, зеркала складываются только вручную.

Не совсем ясна мысль - складывались автоматически - это как? Только подумал, а оно уже сложилось? Или постоянно муссирующаяся тема о складывании при постановке на сигнализацию? Так это, имхо конечно, вообще несложно сделать, если зеркала в принципе складываются, пусть даже кнопкой - любая сигналка с доп. каналами + голова + руки (последние 2 пункта можно заменить деньгами). У меня зеркала, к сожалению, не складываются (сейчас привык, а после хонды диковато было), так бы, наверное, заморочился.