Andrey NSK

Новосибирск - город борыг. Да, тоже уже думаю купить новый. Хотя отдавал на ревизию-ответ был что в отличном состоянии.

Поменял вчера реле и.к висела ошибка Р0625. Сегодня чек выскочил Р2500.

Сегодня товарищу на каптиве 12 года меняли правый подшипник. Долго сбивали. Хотели уже снимать кулак и везти на СТО под пресс. Но потом достали топор! Вот с помощью топора и кувалды выбили ступицу.

У меня оба лопнули в интервале 3-х дней. Один в городе в пробке, второй на трассе. Вот тогда пришлось побегать.

У меня такой расход был на свободной трассе, когда можно хорошо протопить и держать скорость 140-150 десятками километров. Если тошнить 90-110, будет литров 11 расход газа.

У меня такой же расход на пропане.

У меня складывается впечатление, что напор воздуха мал. Даже на 4 скорости очень слабый. Посторонних звуков нет. Менять что ли его?

Попробую конечно. Но уже больше двух лет после прошивки прошло. Странно как то.

Нет. Все на месте.

В жару стала вылазить ошибка Р2096, вроде по задним лямбдам. Но у меня они отшиты.

Взял на Озон Татнефть ПАО 0W30 по 1700.

Этот датчик внутри коробки. Без разбора не подобраться к нему?

Пришла жара в Сибирь. Дунул вчера по трассе 1000 км при температура 37 гр. Примерно на половине пути выскочила Р0733. Скинул, пропала 5 передача. Проехал более спокойно км 20. Остановился и перезапустил двигатель. Еще раз скинул ошибки. Все ушло и больше не появлялось пока. Это реально из-за жары? Температуру посмотрел в АКПП - 110 гр. была.

Ставлю на карданчик. Ох он мне крови попил. Грохот есть?

Я тоже к такому склоняюсь. Жар идет от панели.

В те времена они 12 марок купили.

Пурфлюкс шел на конвейер Форда. Я его много лет ставил. Претензий не было.

Сегодня случилось «чудо» - стала холодить, аж но ноги от холода стало сводить. Ехал по трассе 500 км.

А как делать адаптацию заслонок? Дело не в фильтре. Это уже не первый год.

Ну и как лечить?

Фильтр свежий. Месяц назад менял. Дифлекторы полностью не перекрываются. При изменении направления поток переходит, куда направляю, но в других тоже есть напор небольшой.

Регулируется.

Вот еще вопрос - нет должного напора из сопел. Положение меняются, но дует вяло. Моторчик устал или какая-нибудь заслонка застряла?

Весной тоже хотел перебирать суппорт - плохо ходил по направляющим и один цилиндр был заклиневшим. Но все обошлось-почистил направляющие и сменил смазку. Поршни вдавливал вручную и нажимал печать. С пятого раза все заработало.

А дроссель давно чистили? Свечи?